简介：本文通过固定胶凝材料总量为320kg／m2（膨润土用量为80kg／m3，水泥＋粘土总用量为240kg／m3），改变水泥用量和粘土比例的方法分别进行了塑性混凝土拌合物、抗压、弹性模量试验。试验结果表明：粘土质量占粘土加水泥总质量的10％时，塑性混凝土的塌落度和扩散度均有显著的降低，当粘土质量占粘土加水泥总质量大于10％时，随着粘土的增加塌落度和扩散度逐渐增大。随着粘土质量的增加，塑性混凝土的强度和弹性模量逐渐降低。

简介：描述了SK—H混凝土高性能引气剂的研制。通过在松香进行皂化之前先对松香进行部分酯化反应，以改善松香的化学结构，提高了松香的分子量，使之有利于作为引气剂分子的骨架，保证气泡形成后的液膜具有足够的黏度和弹性，同时加入了优良的气泡稳定组分来提高气泡的稳定性。研制的SK-H高性能引气剂的混凝土性能指标满足国标一等品的要求，产品在气泡间距系数（133μm）、气泡平均半径（71μm）、气泡均匀性、稳定性等关键技术指标方面均优于目前国内水平。混凝土抗冻融300次时，动弹性模量为97％，混凝土具有优良的抗冻融耐久性。所提出的工艺参数可靠，目前已按确定的工艺条件和参数组织批量生产，并已用于工程。该产品在合成过程中只在酯化反应时生成少量的水，不排放废物，属环保型产品。

简介：作者针对张掖地区建设节水型社会、确保农业可持续发展的目标,提出研究适合当地条件的农业节水关键技术,建立和推广应用农业节水技术集成模式的必要性.作者认为在开展灌溉输配水技术、地面灌溉技术、以水权为中心的农户参与式灌溉用水管理技术、非充分灌溉条件下的作物灌溉制度、生物及农艺节水技术、区域地表水与地下水联合运用优化配置技术等农业节水关键技术研究基础上,建立和推广适宜当地大田粮食作物、大田高收益经济作物和设施高效益作物的农业节水技术集成模式.各类农业节水技术集成模式中采用不同的主体节水技术和相关配套技术以及针对不同应用对象的推广方式,技术集成模式推广中需要考虑和探索解决适用规模、节水灌溉技术选用准则、推广应用方式和推广服务体系建设等相关问题.

简介：为保证梯级水电站安全、稳定、高效运行，充分利用水资源，需要对梯级水电站进行联合优化调度。根据梯级水电站蓄能最大原则，全方位考虑梯级水电站运行的约束条件，通过逐步搜索算法，对梯级水电站面临时段的运行进行优化计算，并根据优化结果制定梯级水电站优化调度规则。梯级水电站蓄能最大原则在短期能使梯级水电站蓄能最大，长期能使梯级水电站群发电量达到最大，根据梯级水电站蓄能最大原则制定的梯级水电站，短期调度规则能够使梯级水电站取得效益最大化。

简介：经对南水北调长沟泵站肘型和钟型进水流道分别与平直管式、低驼峰式、虹吸式出水流道组合成10个装置流道方案,进行水力优化设计和CFD计算分析,优选出较佳的2种进水-出水流道与优选的2个转轮模型,再组合成4组泵装置,进行装置模型同台对比试验。试验所得最优泵装置即TJ04-ZL-06模型转轮配肘型进水流道-低驼峰出水流道,在设计工况（对应泵站平均扬程3.66、流量33.5m3/s）时装置效率达78.2%,综合性能达到了较理想的目标,大大提高了装置效率和叶轮中心安装高程,不仅减少了工程投资还节约了年运行费。

简介：通过试验研究，证明引气剂可以改善水工混凝土的和易性，适量掺入引气剂可提高混凝土的坍落度，降低混凝土的泌水量，提高混凝土的抗冻等级，但抗压强度会降低。引气剂的掺加使混凝土氯离子渗透系数明显降低，抗渗性能提高。

简介：本文采用净浆锥入度法、砂浆和混凝土强度研究了石粉种类对净浆流变性能、砂浆和混凝土强度的影响。研究结果表明，在相同石粉细度条件下，石粉种类对净浆流变性能有显著影响，石粉种类对砂浆和混凝土强度有影响。石灰石以及碳酸盐含量较高的白云岩石粉在砂浆和混凝土中没有强度优势。

简介：水工沥青混凝土的低温抗裂性能是影响其工程应用的一个重要因素,目前国内采用冻断温度来评价水工沥青混凝土低温抗裂性能.本文依托呼和浩特抽水蓄能电站沥青混凝土面板的配合比设计,研究了不同沥青品种、沥青含量、骨料级配、填料含量等对沥青混凝土冻断温度的影响.试验结果表明,沥青性能是影响沥青混凝土低温冻断温度的关键因素,其中沥青的脆点和5℃延度与沥青混凝土的冻断温度有较好的相关性,而配合比对对冻断温度的影响较小.得到的结论可供相关工程及后续科研工作参考.

简介：构皮滩水电站工程用混凝土共500万m3,设计分为30余种标号.为此,按照拟定的原材料进行了不同水泥品种、不同粉煤灰、不同外加剂以及不同水胶比、不同粉煤灰掺量的混凝土基本性能试验,探讨了不同配合比组成对混凝土强度、变形性能和耐久性的影响;在对各种试验参数对混凝土性能影响分析的基础上,提出了构皮滩水电站大坝各部位混凝土的推荐配合比参数.

简介：运用自行研制的试验装置对水下不同结构参数的自激吸气脉冲射流喷嘴的吸气性能进行试验,研究了喷嘴的上下喷嘴直径、腔径和腔长等不同的组合配比对喷嘴吸气量的影响,以及喷嘴吸气量对喷嘴冲击性能的影响。结果表明：喷嘴吸气是提高水下自激脉冲射流冲击性能的有效途径,喷嘴的相对冲击力随着喷嘴吸气量的增加而提高;在较优的喷嘴结构参数配比范围内,喷嘴的吸气比率最大;最佳吸气比率的喷嘴面积比、相对腔长和相对腔径配比范围分别为3.5~4.0、8~9、11~12.5。

简介：为改善水质,研究了活性炭—陶粒复合吸附工艺。陶粒对有机物中极性分子和不饱和分子有较高的选择吸附优势,对饮用水中常见的污染物NH3-N的吸附能力也很强。陶粒与活性炭的吸附性能有很好的互补性能,组合工艺可有效去除污染物。静态试验结果表明,吸附剂最佳配比为70%活性炭＋30%陶粒,通过吸附特性比较得出,活性炭—陶粒组合工艺对水中CODMn的吸附性能优于单独使用活性炭。在最佳条件下,对CODMn和氨氮的去除率分别为28.6%和34%。

简介：喷涂聚脲防水涂料具有强度高、伸长率高、耐磨、抗冲击、附着力好、施工速度快等优点，目前是京沪高铁等高速铁路的最佳防水方案。本文结合京沪高铁喷涂聚脲防水涂料试验方法及试验中遇到的问题，分析总结了喷涂聚脲防水涂料的性能及试验具体的操作方法。

简介：塑性混凝土防渗墙具有较低的弹性模量、较好的防渗性能和较大的变形能力,其抗渗性能已经接近甚至超过普通刚性混凝土,因而在水利防渗工程中发挥着重要的作用。但是,由于塑性混凝土中添加了黏土、膨润土,因此其抗压强度较低,这对墙体的变形是不利的。因此,塑性混凝土抗压强度试验研究,是塑性混凝土防渗墙研究的关键,可为工程中的应用提供可靠的依据。

简介：为分析塔背不同回填材料与不同回填厚度对进水塔动态响应的影响,建立6种回填材料与4种回填厚度相互组合下的数值试验模型,对进水塔进行动力分析。对比进水塔关键部位的应力与位移发现：回填材料的不同对塔背与回填交界区域应力有一定影响,石渣回填时,此区域应力最大值有很大减小,接触面应力分布状态也发生了变化;回填厚度对塔顶位移的影响不大。根据数值试验的计算结果与分析规律,合理使用石渣回填,设计了一种新的回填型式。此型式下塔背与回填交界区域不在为集中应力发生的部位;接触面最大应力大幅减小,相同部位的应力值减小;大应力区位置向下偏移,且区域变大、变宽,说明新回填型式改善了进水塔结构的应力状态,对其安全很有利。将提出的回填方法应用于某泄洪洞进水塔结构中,对比分析了新回填型式与原回填型式两种情况下此进水塔塔背与回填交界角点应力时程曲线、塔背与回填接触面应力云图与损伤云图。结果表明新回填型式下进水塔与回填接触面的动态响应得到了很大改善,该方法对进水塔结构的抗震与安全具有重要意义,可供类似工程借鉴。

简介：通过对地下水资源管理概念的介绍,阐述了加强地下水科学管理是实现水资源可持续利用的重要手段,指出如何实现模拟模型与优化模型的耦合,是完成地下水系统管理模型构建的关键,根据已经发表的国内外大量文献,系统地回顾和总结了国内外耦合方法（嵌入法和响应矩阵法）的研究情况和应用现状,通过比较两种方法的优缺点,分析了实际运用中存在的问题,指出最适宜单位脉冲值的选择和探求解嵌入法的经济方法等问题是今后研究需要重视的方面。

简介：进行堤防风险评价和可靠性分析,首先需要确定堤身与堤基土体抗剪强度指标概率的类型与统计参数。针对小区域测试段样本数量少、离散性大的情况,引入历史大范围的勘察钻探资料,利用统计数学上的A-D检验方法对土体抗剪强度指标进行了分布假设检验,发现堤身、堤基土抗剪强度指标可接受正态分布或对数正态分布。将上述结果作为先验信息,与小样本测试结果相结合,使用Bayes理论,实现了具体堤防段抗剪强度指标概率分布参数的优化估计,降低了参数的变异强度,为堤防风险分析提供了可靠数据。

简介：结合毛家河水电站拌合系统改造后科研课题《水工混凝土生产匀质性数字化在线监测和网络化管理系统》对毛家河水电站拌合系统混凝土出机性能与搅拌机运行时电流的关系进行试验与分析研究，为科研课题提供试验数据分析。

简介：混凝土的耐久性能直接影响混凝土结构的使用寿命.本文通过对三峡工程大坝混凝土进行龄期长达10年的耐久性能试验研究,分析了混凝土抗冻性能、抗渗性能以及混凝土碳化深度,抗冻性能随龄期的变化规律,不同养护条件对混凝土耐久性能随龄期发展规律的影响.研究表明,自然养护对混凝土长龄期耐久性能不利.研究结论可为长期工作条件下大坝混凝土的真实性能和结构安全性评价提供参考.

简介：粉细砂层进行钻孔灌注桩的施工对施工工艺和技术提出更高的要求，对钻孔灌注桩的施工质量控制更是一个较大的挑战，本文结合郑州市三环路快速化工程中州大道互通立交钻孔灌注桩的工程实例，分析在粉细砂层地质情况下，泥浆性能指标对钻孔灌注桩施工质量的影响，论述了因泥浆性能缺陷而对基桩施工及成桩质量的不利影响。

简介：冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响，但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响，安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。