学科分类
/ 4
68 个结果
  • 简介:近年来,有些高速公路高填方桥梁墩台出现许多裂纹,其原因是这些桥梁在软土地基建造,不均匀的沉降与横向塑性活动引起桥台位移和损坏。因而,作为一个实例,笔者提出了试验桥的设计方法、水平位移测量与使用效果。边孔刚构的新结构通过试验桥证明是可行的。

  • 标签: 软土地基 高填方桥台 结构设计
  • 简介:本文就黄土地区河流岸坎地质勘察中易出现的一些问题,结果几个工程实例进行了剖析,文中对由于在黄土岸坎取土,导致的黄土湿性判定失准和因对黄土黄土岸坎处的镶嵌物、错落体、河流阶地等地质现象重视不够引起的地层判断失误,从而引起设计变更,从勘察阶段到发现问题,解决过程进行了回顾,总结了在黄土地区工作的一些经验,提出了一些地质勘察工作应注意的问题,对同类地我今后开展工作有一定的参考意义。

  • 标签: 黄土地区 工程建设 湿陷性 工程特征 地质勘察
  • 简介:为满足城市未来轨道线网建设资金需求,形成地铁“土地储备-增值收益-上市融资-轨道建设”的良性循环,上海、广州、深圳等地对地铁沿线土地储备方面进行了一些探索。通过分析项目管理在地铁沿线土地储备业务中的应用,明确项目管理中各类机构定位,理顺工作流程,通过规范计划管理,考核机制、收益管理和协调机制,有序推进地铁沿线土地储备业务。

  • 标签: 地铁 土地储备 项目管理
  • 简介:介绍软土地层地质条件下钻孔灌注桩的施工工艺,以及在正式施工前进行的试桩施工和工后的基桩检测工作,可为后续工程桩的施工提供可靠的数据资料,保证施工的顺利进行。

  • 标签: 钻孔灌注桩 试桩施工 基桩检测
  • 简介:一、前言沪杭高速公路(上海段)位于上海地区的西南角,地处长江三角洲冲积平原,地质年代属新生代第四纪全新世时代。沿线地势平坦,河道纵横,水系发达,导致了土层具有含水量高、孔隙比大、压缩性高、承载力低的特点。在此地形、地质的条件下,软土地基处理问题的研究与设计合理与否,势必会直接影响到沪杭高速公路(上海段)修筑后的行车质量。

  • 标签: 沪杭高速公路 上海段 软土地基 处理设计
  • 简介:四川省内江市农村千百年来受交通制约发展缓慢,而“交通三年大会战”带来的农村新变化却充分说明了“建设社会主义新农村,道路交通是前提”。但是,由于受国家土地严管、银根紧缩、减轻农民负担等一系列政策影响,目前内江农村还有8000多公里的村级公路无路面铺装,“晴通雨阻、有路难行”的状况尚未根本改变。农村公路建、管、养还面临许多难胚,亟待各级党委政府及交通部门解决。

  • 标签: 农村公路 内江市 破解 难题 道路交通 减轻农民负担
  • 简介:钢筋混凝土板整体基础是在实践中产生的桥涵基础新形式,适用于软土地基小桥涵。湖州市自20世纪80年代年以来,采用钢筋混凝土板整体基础建造小桥涵上百座,不但结构可靠、施工方便,而且可以降低造价、缩短工期,又不发生“桥头跳车”,具有较大的推广应用价值。其设计计算可采用文克尔地基模型,并介绍了8个实例和施工要点。

  • 标签: 软土地基 小桥涵 钢筋混凝土板整体基础 文克尔地基模型 施工要点 推广应用
  • 简介:冻结法施工技术在国内城市地铁建设中被广泛应用于联络通道或盾构端头井地层加固等部位,冻结法对地层的适应性较强,加固面强度和形状可灵活选择。冻结法加固地层能否成功,与冻结施工参数的选择以及冻结机组是否能够保证连续正常运转相关。针对砂质粘土地层冻结施工参数的选择和冻结加固效果进行了简要分析,希望能够对相同或接近地层的冻结施工起到借鉴作用。

  • 标签: 地铁 施工 冻结法 加固 设计
  • 简介:土地区复杂异形地铁深基坑支护设计在国内极少出现,随着建设项目日益增多,后续地铁项目不可避免穿越城市中心地域,地铁车站边界条件更为复杂。以西安地铁6号线二期工程钟楼站车站施工为背景,对黄土地区复杂异形地铁深基坑支护设计方案、围护结构选型等进行设计分析,以期为后续项目提供工程经验借鉴。

  • 标签: 地铁 黄土地区 深基坑 围护结构
  • 简介:分析合肥弱膨胀土地层的特点,其中合肥市轨道交通1号线一、二期工程有82%处于膨胀土地层。以合肥市轨道交通1号线葛大店站为设计实例,对合肥弱膨胀土地层明挖车站结构设计方法进行阐述,可为相关工程提供一定的参考。

  • 标签: 城市轨道交通 合肥弱膨胀土地层 明挖车站 结构设计方法
  • 简介:土工合成材料是岩土工程领域中一种新型建筑材料,目前已广泛应用于岩土工程和其它土木工程建筑的各个领域,在道路工程中被广泛地应用于软土处理.本文对土工合成材料其一的土工织物的特性、作用、设计计算及工程应用概况进行了较详细的阐述,

  • 标签: 土工织物 受力特性 软土地基 应用
  • 简介:介绍软土地基的特性,从施工工艺原理、总体技术要求及施工质量控制等几方面介绍抛石挤淤在处理重庆水江至界石高速公路A3合同段K12+250~K12+530桩段较厚软土地基中的应用.

  • 标签: 软土地基 抛石挤淤 工艺原理 技术要求 质量控制
  • 简介:《公路软土地基路堤设计施工技术规范》第二次编制会议于1993年7月29日-8月3日在西安举行。出席会议的有主编单位交通部第一公路勘察设计院,参编单位交通部重庆公路科研所、广东省高速公路公司、上海市公路管理处、浙江省交通设计院的编写人员和交通部工程管理司科技处负责人等。

  • 标签: 路堤 公路勘察设计 交通部 软土地基 公路管理处 交通设计
  • 简介:我国经过改革开放的二十年.国民经济取得了持续快速.健康的发展。但我国现阶段的发展还不平衡.特别是城市和农村之间存在很大的差距。正如党的十六大报告中所指出的:我国现在的小康还是低水平的小康,是不全面的小康。因此要全面实现党的十六大提出的全面建设小康社会的奋斗目标,就需要农村经济的发展。而促进农村经济的发

  • 标签: 中国 农村公路建设 农村经济 建设投资 公路网规划
  • 简介:青藏铁路格拉段多年冻土区分布范围广泛,冻土不良地质现象发育,线路通过时难以绕避。本文以多年冻土乌丽垭口区域线路方案比选为例,在详实勘察和认真分析的基础上,总结出冻土区选线的一些体会和应遵循的原则。

  • 标签: 青藏铁路 多年冻土 工程地质 选线 线路设计
  • 简介:以广东省中山市某道路路基处治工程为例,分析普通水泥搅拌桩的常见问题,并基于钉形水泥土双向搅拌桩的成桩特性和加固原理,探索钉形搅拌桩加固软土地基的设计,阐述钉形搅拌桩的技术特点和工艺,为类似软土地基处治提供参考。

  • 标签: 路基工程 软基处治 钉形水泥土双向搅拌桩 复合地基
  • 简介:随着工程建设的飞速发展,地基处理手段也日趋多样化,CFG桩加固软土地基在房屋、公路的地基加固以及中东部客运专线铁路建设过程中均得到了广泛的应用.对于西北地区以黄土为代表地基加固,CFG桩设计参数选取及施工工艺缺乏试验研究,兰新线之前尚未大面积应用,现结合工程实践,从设计及施工工法的适用范围及操作要点方面进行初步总结,以供参考.

  • 标签: 黄土 CFG桩 加固 适用性
  • 简介:针对常规水泥土搅拌桩存在的施工问题,结合工程实践,开展了常规水泥土搅拌桩、双向水泥土搅拌桩和钉形双向水泥土搅拌桩的现场对比试验研究。标准贯入试验和无侧限抗压强度测试结果表明,常规水泥土搅拌桩和双向水泥土搅拌桩的桩身强度均较高,且不同深度桩身强度均匀性较好。双向搅拌桩可适用于珠三角深度超过20m以内软土地基的加固工程。钉形桩承载力特征值为210kN,加固效果良好,且具有较显著的经济效益。

  • 标签: 双向水泥土搅拌桩 软基加固 试验研究
  • 简介:以浙江某高速公路路基工程为例,介绍高压旋喷注浆法加固软土地基的原理、施工工艺、施工方法、质量检测内容及质量控制措施,对处理后的软土地基进行详细的喷射固结质量检测,并列出质量检测的内容。

  • 标签: 高压旋喷注浆法 软土地基 质量控制 喷射固结质量检测
  • 简介:实施农村合作医疗之前,农民面临着弯折的医疗需求曲线。当医疗费用超出农民的支付能力后,许多农民无奈地选择了大病小治或不治。农村合作医疗制度的实施,无异于增加了农民用于医疗费用支付的收入水平,使得农民医疗卫生得到保障。农村合作医疗增大了农民的消费者剩余和医疗机构的生产者剩余,从而扩大了社会总福利。农村合作医疗模型中的B点揭示了农民医疗费用支付能力,对确定农村合作医疗制度中的个人缴费额度有重要参考价值。农村医疗合作模型重视了对医疗机构所能提供的医疗能力的研究。

  • 标签: 农村合作医疗模型 福利经济学 生产者剩余 消费者剩余