简介：本文介绍了对兰新铁路兰武段乌鞘岭越岭隧道方案的比选及确定过程，并总结了对越岭隧道方案比选的认识。

简介：图像预处理是QR码解码过程中的重要步骤。在传统识别方案基础上,提出一种实用的QR码图像预处理方法,对采集到的图像进行滤波和二值化处理,由位置探测图形定位QR码的位置和畸变角度,并通过透视变换矫正图像几何形变。实验结果表明,该方案可以克服QR码易受噪声干扰、光照不均和几何失真等影响的问题,显著提高了QR码的识别率。

简介：沙堡互通是重庆九永高速与绕城高速相交的四路枢纽互通,与绕城高速上既有珊瑚互通、九永高速主线收费站距离近,布设条件受限。在综合考虑上述因素的基础上,提出互通选型、匝道布设的主要思路,采用一侧设置集散车道、一侧匝道并行至珊瑚互通入口之后再流入绕城主线的方式,较好地解决了与珊瑚互通距离过近的问题,通车后运行良好,可供类似互通方案的布设参考。

简介：随着我国铁路“走出去”战略的实施，海外铁路建设项目不断增多，设计适应国外铁路需求的信号系统对项目成功至关重要。介绍尼日利亚阿布贾城市铁路项目信号系统解决方案，研究阿布贾城市铁路信号控制方式。该项目采用行车调度指挥系统（CTC）、区域计算机联锁系统、列车自动防护系统构成适合阿布贾城市铁路项目的信号系统，为中国信号设备在海外项目的应用提供借鉴。

简介：以梅河高速公路甲子里大桥空心板梁加固设计工程为依托，对空心板梁桥在长期运营后的病害进行分析，并介绍了维护的内容及施工方法，为类似工程提供经验。

简介：在车载应用系统上,凌华科技专注PIS&NVR、车载Wi-Fi等应用,提供了加固级的PIS&NVR系统、IoT网关车地通信系统、车载ATO,DMI等解决方案。其中包含:(1)DMI-1210智能屏,通过搭载12寸TFTLCD的人机界面,提供4:3宽高比,五线电阻式触摸屏。

简介：根据当前通信技术的发展状况,对城市轨道交通建设中的通信传输系统方案进行探讨,包括开放式传输网络(OTN)、光同步数字传输网(SDH)及异步传输模式(ATM)三种方案,并对各方案的特点进行分析.

简介：简要介绍了供风遥控系统。柳州机务段为改变浪费能源的敞开式供风系统采用供风遥控系统，每年可节约电费11万多元，16个多月可收回投资。

简介：

简介：自动闭塞区间增加继电式逻辑检查电路后,当列车在发车进路最外方轨道区段发生正常占用后丢失时,会导致机车掉码.经研究,如在JLJ继电器第一条自闭电路中取消IBG继电器的一组后接点或增加XIFMJ继电器的一组前接点,可以防止列车在发车进路最外方轨道区段正常占用,后丢失时,掉码问题的发生（单机除外）.

简介：在对铁路机车的维修中,传统的预防性维修方式已不能满足目前所用机车类型的维修要求。此文引入RCM机车维修方法,针对SS4G型机车结构,阐述其维修方式和优化方案,确保该类机车的安全运行。

简介：针对地铁通信、信号电源系统的实际情况，提出了电源系统合并设置的方案及优缺点。

简介：针对铁路运营管理模式进行分析,着重阐述铁路旅客服务信息系统的特点和主要功能,以及客运服务信息系统的组成方案。

简介：一、引言我们为广东省韶关地区“白桥坑”桥的方案设计中提出采用“悬带桥”方案,得到有关方面极大关注,方案讨论时,许多专家都认为这种悬带桥结构

简介：结合旧三山南桥拆除施工，探讨实施了一种拆除混凝土拱桥的新方法。工程实践表明，该方法利用旧桥已有的有利条件，安全、简便、实用、高效。

简介：在城市轨道交通大规模建设的背景下，城市轨道交通与城市内既有设施有效衔接是设计与施工期间需要处理的重要问题．广佛环线广州南站在施工期间对周边既有建筑及规划产生了影响，本论文从符合规划要求、减少对既有设施影响、便利城市交通组织、降低造价的几个方面综合考虑，研究广州南站D匝道临时改建方案．

简介：高速列车种类较少．一站直到列车少。停站方案较规律。在欧洲，由于既有线上开行列车种类较多，为了保证高速列车运行的稳定性，高速铁路上开行的列车种类通常较少，同时段运行的列车速差较小。

简介：对地铁列车视频监控系统进行介绍,计算当前列车监控录像容量需求,通过比选车地无线带宽方案,选出合理的无线带宽标准.结合地面云存储技术的发展,从实际应用情况出发,对地铁列车监控录像利用地面云存储技术的可行性进行分析.

简介：从减少运营列车配置和运营成本的角度,探讨一种更经济有效的列车运行交路设计方案。基于深圳地铁3号线的案例,提出单向加车小交路方案,对其方案的优缺点进行分析,得出以下结论：单向发车交路方案在节约车辆购置费、运营成本、场段规模等方面均有优势,可以提高运营效率,是缓解局部高峰客流非常行之有效的手段。总结采用该方案的若干适用条件（客流潮汐现象明显、场段分布及规模适宜等）,希望能为业内设计及运营实践提供一定的帮助。

简介：在分析我国当前城轨列车安全监测现状的基础上,通过系统性、安全性、经济性、融合性、扩展性、可靠性等设计原则,以及提升安全监测系统可靠性的有效手段,以实际设计案例阐述城轨列车安全监测系统应具备的基本监测功能和独立的智能监测单元。设计方案中,在城轨列车上建立包含制动、走行、防火、视频等监测功能的综合性平台,对城轨列车进行实时在线综合诊断,并通过车地无线通信将运行数据实时传输到地面,最终通过地面专家系统自动化地实现数据的下载、存储、分析、挖掘与诊断。