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  • 简介:正株洲南车时代电气股份有限公司(以下简称时代电气)是由南车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称株洲所)作为主发起人,于2005年成立的一家股份制公司,主要从事开发、制造及销售机车、城轨车辆电传动变流器与控制系统。2006年12月成为中国轨道交通领域第一家香港上市的企业。2009年8月28日,中国最大功率半导体器件生产及研发基地在湖南株洲建成并投入使用,标志着我国功率半导体器件研发及产业化水平迈上一个新台阶,有力推动了我国变流技术的发展与进步。

  • 标签: 高压直流输电 晶闸管 大功率半导体器件 电气 株洲 时代
  • 简介:在和谐型大功率机车的出入库、转线等库内机车移动作业中,由于没有接触网供电,需要用安全简便的方法使电力机车移动。本文介绍了一种和谐型大功率交直交传动型机车库内蓄能动车系统,该系统能将机车蓄电池能量DC96V电源转换为AC380V电源,从而驱动机车牵引电机,实现机车库内移动。

  • 标签: 大功率机车 库内动车 电能转换 蓄能动车
  • 简介:众所周知,法国高速列车TGV在商业上取得了巨大成功。在此,我们不再重复评述那些给人留下深刻印象的高速公路网的扩展和新型飞机的制造上。然而,技术和经济上的诸多原因让这些希望化为泡影。这也是TGV列车迅车的设计工作。经过了25年的不断发展,从1981年TGVSouthEast的初次亮相,到如今双层列车Jumbo的普遍采用,高速列车的相关技术已日新月异,但其设计之初的一些基本原则现在依然被遵循着。

  • 标签: TGV列车 法国 高速列车 设计工作 相关技术 高速公路网
  • 简介:2017年11月24日,由住房和城乡建设部地铁与轻轨研究中心、中国城市轨道交通协会工程建设专业委员会、世界资源研究所共同主办,深圳市地铁集团有限公司承办的"首届国际轨道+物业发展论坛"在深圳市银湖会议中心成功举行。国家相关部委领导、国内外著名专家学者、

  • 标签: 城市轨道 深圳市 论坛 物业 国际 专业委员会
  • 简介:2017年9月3日,由深圳地铁集团、中国土木工程集团与以色列艾格德公司组成的联合体,成功中标以色列特拉维夫红线轻轨运营维护项目。这是国内轨道交通企业首次进入发达国家,也是深圳地铁集团落地的第三个海外项目_、

  • 标签: 深圳地铁 运营维护 以色列 轻轨 中标 土木工程
  • 简介:目前欧洲对现代化旅客信息服务提出了新要求:不同的旅行出行方案、到达和出发时间、晚点时分;而且要求能在任何地点任何时州,迅速、简单、全面地向旅客提供这些信息。移动手机在这里发挥着重要的作用,应用软件形式的时刻信息起到导航器的作用。这种发展趋势使原来在家咀计算机上进行时刻信息的查询方式日益被智能手机和图标信息所取代。

  • 标签: 信息查询系统 时刻表 旅客信息服务 交通 移动手机 应用软件
  • 简介:随着我国城市规模和经济建设飞速发展,城市化进程日益加快,城市人口急剧增加,城市轨道交通系统在满足民众出行需要、改善城市交通现状方面发挥着越来越突出的作用。爱立信凭借先进的设计理念、优质的设备、专业的服务以及丰富的实施经验,为地铁行业提供从光传输、接入、室内覆盖至企业统一通信平台的服务。

  • 标签: 通信解决方案 爱立信 城市轨道交通系统 应用 城市交通现状 城市化进程
  • 简介:据新华网消息,隆隆轰鸣声中,盾构机的钻头推开土方从隧道中探出头来。北京地铁5号线雍和宫站-和平里北街站西线10月26日全部贯通。承担这一标段施工任务的北京市政集团

  • 标签: 北京地铁线 成功穿越 盾构隧道
  • 简介:2012年3月7日。南车株洲电力机车有限公司自主研制的、中国首台大功率交流传动快速客运电力机车成功下线。这是国内首次将大功率交流传动技术运用到客运电力机车上,该型机车有望成为我国铁路未来快速客运的主力。

  • 标签: 客运机车 大功率 下线 中国 客运电力机车 交流传动技术
  • 简介:针对黔桂线电气化铁路柳金段变电所功率因数低,导致功率因数调整电费过高的问题,分析了采用并联电容为补偿装置是功率因数过低的基本原因。虽然将并联电容补偿装置退出运行,取得了一定效果,但从长远考虑,参考既有运行经验,对并联电容补偿装置进行SVC改造,才是提高功率因素的根本途径。

  • 标签: 功率因数 无功功率 无功补偿 反转正计 SVC
  • 简介:2003年,南京地铁一号线AFC系统投入使用,中央和车站服务器承担着AFC系统的主要业务,如数据处理、参数管理、设备管理等.各个服务器随着系统运行年限的增长,服务器硬件故障出现上升趋势,且服务器的备件厂家已不再提供,服务器的维护工作难度日趋加大.为避免不可恢复的系统故障,对虚拟技术进行前期调研,反复对系统进行迁移测试验证,并最终实现一号线所有服务器的迁移工作.

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  • 简介:2018年10月8日,由中国中铁广州局深圳公司施工的深圳地铁6号线跨龙大高速顶推梁在历经12h的连续施工之后,安全平稳顶进89m,顺利跨过通行中的龙大高速公路。

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  • 简介:2006年12月18日,高档次的国产70%低地板轻轨列车在长春轨道客车股份有限公司下线。它采用了铝合金车体、液压制动等多项新技术。列车两动一拖3辆编组,全长28.32m,宽2.65m,设计速度80km/h。该车的车体结构、内部装饰和转向架系统均为长客股份公司自主设计研发,制动系统、牵引系统、网络控制系统、铰接系统均采用国内外先进技术。

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