简介：如果有一天，你在山东淄博的街上遇到一位骑着破踏板车带着大金毛犬的老头，千万不要小瞧了他，因为他可能就是本文的主角——玩大排摩托车的淄博老头儿。

简介：“无车日运动”源于欧洲，由于欧洲许多城市的车辆不断地增加，导致空气污染及噪音问题日益严重，使得生活品质及民众的健康持续恶化。有鉴于此，欧盟建立了一个空气侦测制度，主要目标为保障欧洲居民的健康及生活品质。上世纪90年代由英国、德国、西班牙、冰岛开启，越来越多的国家加入一连串倡导城市中不开车的运动，成功地提供欧洲居民一个机会，去思考都市汽车的形式，而能更尊重环境。

简介：他是一个喜欢行走在路上的车迷，人2000年至今，行驶里程已经超过了17万公里；他又是一个非常“偏科”的车迷，不论日常骑行还是长途涉，陪伴他的却几乎都是踏板车，而且，他还是一个踏板车俱乐部的会长。本期，让我们走近“踏板车迷”何前程，分享踏板车带给他的快乐

简介：10月27日．济南铃木在上海举办首届铃木嘉年华活动．来自全国13家铃木车友会．30家铃木俱乐部的车迷和用户参加了此次活动。济南铃木公司总经理同崎淳、副总经理刘德禄以及铃木公司的冠军车手北川圭一也到场参加此次嘉年华活动。

简介：由商务部、国务院三峡办、中国贸促会和重庆市人民政府共同主办的第十六届中国（重庆）国际投资暨全球采购会（简称“渝洽会”）经过半年多精心准备，于5月16-19日在重庆国际博览中心如期举行。“渝洽会”是重庆对外开放第二展会，至今已经成功举办15届，

简介：标致Kisbee100骑行体验上海华庚摩托老板资深摩托玩家杨杰没有想到，这款1OOcc的小车竟然做出了8种之多的时尚颜色，而且每个颜色搭配堪称完美，同一款车，因为颜色不同，散发出的感觉迥然不同，动静皆宜。当天我试乘的是一辆KisbeeRS，RS代表着Racing（竞速）和Sport（运动）并充满青春活力，

简介：今年4月10日，MotoGP05赛季的比赛就要在西班牙的赫雷斯赛道拉开战幕了，而本赛季MotoGP将创纪录地举办17站比赛。新增加的比赛是中国上海站和阔别11年后重新回归的美国站，南非站则被取消。许多中国车迷翘首企盼的是今年5月初上海站的比赛，届时我们将会看到中国车手的身影，因为中国是比赛举办国，所以到时国际摩联将会颁给中国车手3张250cc组和125cc组的外卡，而我国车手将会持外卡参加250cc组的比赛。

简介：上期的摩研院中，谈到了各种悬挂系统的基本构造及特性，但只要选择悬挂型式．其他都不去管了吗？答案是否定的，选定了悬挂种类之后，接下来就要设定各项参数及尺寸，才能符合骑乘的需求。除了悬挂之外，车架则是本期的另一个重点，而究竟车架对于车的骑乘特性有何影响呢？

简介：2005赛季，罗西当仁不让地成为去年MotoGP赛场上的最大赢家。在意大利天才车手面前，其他车手的表现显得那么苍白无力。即使梅兰德里与海登在后半个赛季持续发力，但还是无法阻挡罗西刷新第六次年度总冠军的纪录。

简介：什么叫资本经营?资本经营就是用市场法则，通过资本本身的技巧性运作和资本的科学运动，实现增值、效益增长的一种经营方式。无论宏观还是微观，有效的资本运营杠杆可以达到其他方式达不到或在短期内达不到的奇妙效果。所以每一家民营企业都应该利用自身条件，把握机会积极进行资本运营。

简介：苏哈托半途而废的神鹰广场，维斯奴神和神鹰神形分离；艺术重镇尤巴德，招引了多少西方艺术家来此寻求灵感和激情；应该在海边的椰树，应该在山区的梯田，水乳交融地托出尤巴德梯田奇异的风情；“吃人树”的神秘传说，被岁月流光侵蚀的婆罗浮屠佛塔，庞大神庙群普兰巴南……多少风物凝聚，汇成历史记忆的无字天书。

简介：在第九届中国国际摩博会上，率领旗下嘉陵、建设、轻骑、轻骑铃木、大阳、建设·雅马哈、轻骑标致七大摩托车品牌联袂参展的中国兵器装备集团（以下简称兵装）无疑是最大的亮点之一，无论是展场规模，还是参展产品的“含金量”，整合后的兵装成为行业巨舰的态势已初露端倪。

简介：网络经济作为一种崭新的经济模式，不同于传统经济模式。网络经济企业所面对的将是更加复杂多变的市场和更加激烈的竞争。企业竞争开始从早期的质量竞争、价格竞争转向以获取顾客满意度为根本特点的服务竞争。合作竞争成为企业竞争的新模式，企业只有做出正确的合作与竞争决策，才能够在众多企业中脱颖而出。

简介：洛山矶圣加伯瑞尔山上身着白纱露出媚惑双眼的女子；拉斯维加斯最繁华的市中心福瑞蒙特街的风情餐厅；西部克罗拉多大峡谷的浩瀚与神奇……踏过了美国西部的丛林和山谷，秦焕——这个吸吮着哈雷文化精髓的孩子，和世界各地的哈雷迷们继续着他们的朝圣之旅。8月21日到9月26日．他们先后走过了阿玛瑞罗、俄克拉哈玛城、堪萨斯城和斯普琳菲尔德，8月27日，哈雷人精神的圣地、心驰神往的“家乡”——密尔沃基，离这些朝圣者越来越近了。

简介：中国无召回，因为消费者甘愿沦为完全被动的弱势群体，还是因为企业阳奉阴违的抵制，抑或因为政府监管的长期忽略？最根本的原因在于没有出台相关的制度和条例，更谈不上立法监督。企业得过且过，消费者无所适从，根源就在于无法可依的政策导向，遥遥无期的摩托车召回进程姑息着这个行业的瞒天过海。

简介：上一期我们已经对几种类型的参赛厂商进行了分析，包括全身而退型、深度套牢型、品牌延伸型．本期就这个话题继续探讨。