简介:船舶操纵性是船舶的重要指标,然而各船级社近期相继删除了其规范中对舵面积的强制要求。本文基于对操纵性理论的分析和总结,对常规运输船舵面积的确定进行了方法上的探讨,为方便数值分析对吃水、舵面积比等进行了统一定义,根据系列船资料拟合出修长度与舵面积比的关系曲线,并根据操纵性试验结果对87000t散货船进行了舵面积和舵形优化讨论,在此基础上梳理出舵面积的开发思路,即舵面积比应与船体修长度在较小时成负相关关系,但当修长度大过某一数值时,需要相对较大的舵面积比。在进行货船初步开发设计时,可根据修长度数值分析结果,选用合适的舵形和舵面积。
简介:醇香的美酒,从高处冲瓶而出,直泻入一艘游艇造型的冰雕之中。鲜红的酒柱在洁白的冰面上激起朵朵酒花,涟漪不断,游艇逐渐鲜活起来。音乐响起,掌声雷动……
简介:1月28日,一艘载重30,8万吨的原油船在龙穴造船建成出坞。同时,另一艘姐妹船也在同一船坞内完成半船起浮,龙穴造船实现了一个船坞内同时建造2艘超大型船舶的华丽转身。
简介:2008年12月19日,捷成洋行与厦门建发股份有限公司有关ATLANTIS,MARITIMO豪华游艇和GRANDSOLEIL和ARCHAMBAULT豪华帆船福建省独家代理的签约仪式在香港铜锣湾恩平道28号利园二期31楼捷成洋行总部董事会议厅举行。两家公司的握手,标志着捷成洋行船艇在中国大陆的首个代理商就此诞生。在福建厦门建发集团游艇事业部销售经理杨佳艳眼中,这意味着捷成洋行与建发集团两强联手,以最近距离和最快速度为原则地满足客户的需求和需要。
简介:2003年12月10日,我厂接到陆军某船运大队反馈的关于271ⅡSN-100T登陆艇上建围壁与甲板铆接处多个铆钉断裂的信息。我们在现场看到:#27-#28之间上建与甲板铆接处(如图1所示)共17个铝制铆钉断裂,且几乎全部集中在左右转角处。仔细观察断裂的铆钉,表面无锈蚀、无缺陷,断裂面平滑无扭曲。取出断裂的铆钉后,从铆接孔中我们观察到上建围壁与甲板围板发生错位。上建围壁向上移位3—4mm(如图2所示)。
常规海运船型开发中舵面积的预选研究与验证
Monte Carlo游艇贪恋厦门美色建发游艇名流之夜落幕
龙穴造船同一船坞建2艘超大型船舶
练好内功适时出击--专访福建厦门建发汽车游艇事业部销售经理杨佳艳
100吨登陆艇上建围壁与主甲板铆接处铆钉断裂原因分析与改进