学科分类
/ 25
500 个结果
  • 简介:随着市场经济体制改革不断深入,企业管理以财务管理为核心,已成为经济界共识,而成本控制在财务管理中具有十分重要地位和作用,本文主要从成本控制角度讨论实现财务管理目标的问题。

  • 标签: 成本控制 财务管理 企业价值最大化
  • 简介:结合P2P网络应用中出现问题,分析了P2P对校园网网络流量影响,提出了如何在校园网中识别和控制P2P,为校园网解决P2P问题提供了相应方法。

  • 标签: P2P 校园网 流量识别 流量控制
  • 简介:随着《船上噪声等级规则》MSC.377(91)实施,如何合理地降低船舶噪声水平成为船舶设计过程中需要考虑重要问题.船舶舱室噪声预测方法研究也日益受到设计单位以及船厂关注和重视,通过基于统计能量法对某散货船舱室进行初期噪声预报;介绍了船体模型建立以及简化方法,船舶噪声激励源筛选以及计算,舱室舾装材料添加和参数设定,并对船舶结构噪声和空气噪声源传播途径进行全面的分析,对预测噪声超标的舱室实施多种降噪方案,并分别模拟计算舱室噪声值,为船舶建造过程中采用合适降噪方案提供参考.实船建造后,通过后期实测值与预测值对比和分析,对如何更好地实施降噪提出适当建议.

  • 标签: 统计能量分析法 噪声 预报 降噪
  • 简介:为了改善传统PID控制控制效果,采用RBF神经网络对控制系统PID参数进行自整定。分析了RBF神经网络PID整定原理,给出了相应实例,并对该系统进行了仿真分析。仿真结果表明,采用RBF神经网络整定PID控制器快速性好,自适应力强,具有良好控制品质。

  • 标签: RBF神经网络 PID调节器 控制系统
  • 简介:面临着激烈国际竞争,提高项目计划管理水平对于中国船舶建造企业提高核心竞争力有着重要现实意义。分析了船舶设计计划管理中涉及主要问题,阐述了详细设计阶段、生产设计阶段计划建立过程,诠释了对计划进行动态控制方法。

  • 标签: 船舶设计 计划管理 动态控制
  • 简介:本文结合珠海粤钢汽机防喘振控制系统,分析了喘振形成及危害,根据高炉对汽轮鼓风机风量要求,结合喘振原理和控制方法对1#汽动鼓风机组喘振控制系统进行了部分改造,并对风机喘振优化进行了探讨和实践。

  • 标签: 喘振 汽轮鼓风机 防喘振控制系统 优化
  • 简介:分析了小型立式自动包装机工作过程,提出了以PLC为基础全自动包装机控制系统总体解决方案,阐述了PLC控制系统软硬件设计结构,给出了PLCI/O分配表及外及控制程序流程图。

  • 标签: 包装机 可编程控制器(PLC) 控制系统
  • 简介:本文介绍了50500DWT(C)化学品/成品油轮主滑油串油质量控制措施,重点对污染源源头控制进行了分析,保证了主滑油清洁度达到ISO4406Code16/13标准,缩短了主滑油串油周期。

  • 标签: 成品油轮 主滑油 串油 质量控制
  • 简介:螺杆泵有其独特优点,船上普遍用于驳运渣油等粘稠液体。但其控制方式选用应遵循经济、合理、可靠原则,可根据其用途不同,采用两种不同控制和防干磨擦保护方式。

  • 标签: 螺杆泵 防干磨擦 控制方式
  • 简介:介绍了各国际组织对船舶噪声和振动要求和61m应急救助支持船主要技术指标,设备配置情况,主要舱室布置情况。分析船舶不同工况下噪声和振动源,采用新隔音减振材料和设备,重点论述噪声与振动分析和控制。进行噪声预估,提前发现问题、解决问题,可避免船厂损失。

  • 标签: 噪音 振动 频率 共振 船体固有频率
  • 简介:船舶轴舵系在机加工、运输以及安装过程中,难免会因各种因素影响而导致质量事故发生。作者通过对各生产环节分析,找出潜在质量风险,同时结合以往经验教训,提出相应控制措施,以最大限度避免质量事故发生。

  • 标签: 船舶轴舵系 机加工 风险预防 质量控制
  • 简介:以PLC主站为中心,通过Profibus-DP总线连接大车、小车、起升变频器、各机构远程I/O从站及编码器,并通过太网连接上位机和司机室触摸屏,构成了大型造船龙门起重机智能网络控制系统.

  • 标签: 造船龙门起重机 PLC 变频器 触摸屏
  • 简介:现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统,其操作总是滞后于系统实际变化,给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口,研发了两种带前端控制海水泵控制模式,即直接计算控制模式和基于数据库控制模式。这两种优化系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。

  • 标签: 中央冷却水系统 冷却海水泵 变频控制技术 海水泵流量计算方法 数据库控制方法
  • 简介:通过试验找出CO2气体保护焊打底焊纵向裂纹成因。结合现场生产和检验经验,得出控制打底焊裂纹关键是控制焊接电流。总结出安全焊接参数,通过船厂自我管理得以有效地控制打底焊裂纹;对于平焊和横焊,给出打底焊裂纹特性不同之处,并进一步验证从衬垫面剖除打底焊是清除大面积打底焊裂纹有效方法。

  • 标签: CO2气体保护焊 打底焊 裂纹 焊接电流 焊接参数
  • 简介:本文分析了焊接变形产生原因和种类,强调在船体设计、结构设计、施工工艺等方面如何控制焊接变形,总结控制船体焊接变形方法和矫正工艺方法。

  • 标签: 船体 焊接变形 控制 矫正
  • 简介:外板片体是船体首尾、机舱等曲面分段重要组成部分,在一定程度上,片体精度对分段精度起决定性作用。本文结合龙穴造船公司外板片体建造精度控制经验,对片体精度控制进行了初步分析、研究,为大型船舶外板片体精度控制方法提供参考。

  • 标签: 大型船舶 外板片体 精度控制
  • 简介:针对移动自组网复杂多变无线信道,提出基于接收信号功率强度链路层发送功率控制方法,通过在物理层和链路层添加针对信号功率分析和交互功能,实现通信双方自适应功率协调控制,确保节点接收功率处在合理区间,以实现良好通信性能。通过在NS-2环境下进行仿真实验,分析了该功率控制方法在功率节省和网络性能提升上有效性。

  • 标签: 功率控制 移动自组网 信号强度 IEEE 802.11协议
  • 简介:从水面钻井平台与水下立管联合作业安全角度出发,提出一种将钻井立管力学响应限制特性引入水面平台动力定位闭环控制位置保持方法,实现水面钻井平台(或船舶)基于立管角度响应动态定位。利用有限元方法建立包括立管系统质量、系统刚度、结构阻尼和水动力载荷在内立管运动控制模型。联合水面浮体和水下立管低频运动特性建立水面浮体运动偏移与水下立管顶端角度及末端角度相对运动关系模型。在此基础上,设计基于立管运行响应动力定位控位方法,实现对立管顶端角度及末端角度安全控制。仿真结果表明,所提出方法可行,在外界突变环境载荷瞬时作用于水面浮体时,能更快地跟踪新期望最优位置,保证钻井立管运行在安全界限内。

  • 标签: 动力定位 位置保持 钻井立管 钻井平台