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  • 简介:飞行员是一个挑战自我的高危职业,是一个与飞机打交道、与天气打交道、与地面打交道的特殊行业。由于飞行职业的特点,我认为飞行员的心理品质应具有特殊的要求,表现在以下儿个方面:

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  • 简介:缩小垂直间隔(RVSM)已经在全世界大部分国家实施,我国也将在2007年8月开始实施。而在实施RVSM过程中将会出现陆空通话人为差错所引起的航路冲突及危险接近等等问题。从而影响飞行安全。本文以飞行高度层缩小垂直间隔通话用语为引入点,利用人为因素分析方法进行系统分析.通过对我国当前飞行过程中通话错误数据分析。明确了由人为差错引发通话错误等同置的性质。并结合RVSM实施的特点提出了在通话过程中坚持使用标准用语.加强英语培训及注一对RVSM通话人为错误的研究等改进的措施,从而为安全飞行添上一块砝码。

  • 标签: 飞行高度 标准用语 垂直 因素分析方法 人为差错 部分国家
  • 简介:人生充满了意外,如果19岁那年.的王庭辉不瞒着家里去考飞行员,也许现在就多了一位优秀的人民教师,而少了这样一位优秀的飞行员。1966年的夏天,王庭辉临近毕业,他读的是师范专业,正常情况下等待他的是九尺讲台,在那里他将书写下人生新的篇章,然而谁也没有想到等待王庭辉的是整个辽阔的蔚蓝天空。

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  • 简介:今年冬季,南北方天气变化无常,但都显得比往常寒冷,经常是雨雪交加,除积雪外,还有凌冻、霜冻和路面、跑道面、飞机机身结冰等复杂情况,给飞行安全造成不寻常的难度。本文就冬季寒冷气象条件下的注意事项与各位作一探讨。

  • 标签: 气象条件 飞行安全 寒冷 冬季 天气变化 飞机
  • 简介:作为教员,他可以说是“桃李满天下”;作为民航飞行员,他绝对担得起“职业飞行员”这个称号。他就是四川航空A320机型年轻、帅气的机长、教员吴强。

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  • 简介:作为减少CFIT事故的国际规划的组成部分,飞行安全基金会设计了这个可控飞行撞地(以下称CFIT)危险评估的安全工具。CFIT事故对航空器、机组和旅客是最危险的。飞行安全基金会CFTT单可能需要进一步完善,但基金会相信此检查单己具备向全球航空界散发的条件。

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  • 简介:由于攀枝花机场特殊的地形及运行条件,天气现象瞬息万变,给航班运行造成极大的影响,本文在攀枝花机场积累的8年多气象资料的统计分析和川航三年来航班运行情况及运行特点深入细致的调查和研究后,总结出攀枝花机场雨季天气特点和我们监控航班过程中气象保障的经验教训,以便为后续航班气象保障提供借鉴。

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  • 简介:英国科学家研发的无人驾驶太阳能间谍机日前在测试中不间断飞行了三天半,创下一项“非官方”航天飞行世界纪录。这一超薄飞机运用了超轻材料和最新储能技术,在军事和民事领域都有广泛的潜在用途。名为“微风”(Zephyr)的无人间谍机由英国国防科技集团奎奈蒂克研发。它重仅30公斤,翼展长约18米,通过螺旋桨推进,飞行高度可达海拔18千米。7月28日,“微风”在美国亚利桑那州的美军尤马测试基地升空,挑战不间断飞行纪录。结果,它直到3113才返回地面,飞行时间长达82小时37分钟。

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  • 简介:川航自2001年3月28日通过民航局的运行合格审定以来,已过去了七年多时间。七年多以来公司的运行标准管理水平和通过运行标准管理促进公司飞行安全的进步得到了很大的提高,但是民航行业的发展、局方运行标准的提高和公司加入国际航协运行合格审计(IOSA)机制的要求,我们已不能满足过去七年以来取得的成绩。如何使公司在以后的发展进程中健康、平稳、安全、快速的做优、做强,加强运行标准管理,制订完全符合民航规章和国际航协运行合格审计标准手册的运行管理政策,日常的一切运行工作实实在在地都以规则说话是公司应当认真思考的问题。

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  • 简介:架飞机上安装有上百种设备,要想让航空公司确保其飞机在整个营运过程中所有设备必须时刻都正常运转是不现实的,也是没有必要的。那航空公司用什么措施来保证万一飞机上的某个设备发生故障,飞机仍可以继续安全飞行而不造成航班延误呢?这就要靠最低设备清单(MEL)了。

  • 标签: 最低设备清单 安全飞行 飞机 故障 MEL 航空公司
  • 简介:近期,《厦门航空公司机长违规驾驶引发旅客愤怒投诉》的帖子在网上引起热烈讨论。帖子内容为美国高士实业集团董事长高希仲先生多次乘座厦航航班。就驾驶舱随便让旅客就座参观和驾驶舱玻璃粘贴报纸遮挡阳光的违规行为集中提出,将厦航诉至民航总局。厦航做出对责任机长停飞7天,罚款2000元,扣发2006年安全奖金10%的处罚。违规行为具体如下:

  • 标签: 厦门航空公司 违规行为 驾驶舱 民航总局
  • 简介:加拿大魁北克省蒙特利尔市市郊南缘的圣休伯特机场机坪上,四家航空飞行学校的各型教练机一架紧挨着一架。这里共有三条跑道,而因为有一条是专用复飞跑道(GARunway),因此虽然每天飞机起降频繁,但“流控”一直保持“零堵塞”的纪录。

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  • 简介:从2002年开始,我公司EMB—145机队的飞行品质监控、分析工作采用AGS系统进行,最初的监控程序是由该飞机的制造商巴西飞机工业公司提交的。在过去的儿年中,曾经成功发现并解决了飞行过程中出剐的一些问题,如飞机空速超过限制速度、飞机构型使用错误等,然而低高度出现过大下降率始终存在于整个机队的运行过程之中,有时甚至会出现场高200英尺左右,下降率达到-1500英尺/分钟的现象,这种问题如果长期存在对飞行安全造成的不利影响是显而易见的。尽管曾经数次就此现象向飞行部门提出过改进意见,收效仍然并不理想。

  • 标签: 飞行安全 监控程序 二次开发 品质 飞机工业公司 运行过程
  • 简介:为更好地使用计算机飞行计划,使其服务于飞行安全与运行效益,通过作业测定和飞行品质监控等手段对飞行各个阶段的耗油情况进行统计、分析,研究和完善了成本指数政策,从而制定出切合运行实际的计算机飞行计划参数值。

  • 标签: 计算机飞行计划 作业测定 飞行品质监控 节油 航空安全
  • 简介:四川航空飞行部从9月2日起开展了一场“我们应锻铸成什么样的‘铁军’”大讨论,旨在进一步丰富铁军的优良内涵,保持和弘扬川航铁军的光荣传统,努力认清川航飞行队伍在成长与发展中存在的“短板”缺陷,使全体飞行人员通过思想作风、业务技能、职业纪律和道德素养等方面的进一步提升,达到充分满足未来发展及正规化管理、高标准规范化运行的需要。现刊出讨论中的精华部分。

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  • 简介:飞行技术管理涉及到很多方面。包括学习、了解民航总局、航空公司有关技术培训、航班生产、升级、放号等各种规定,以及执行贯彻各有关部门制定的相应措施和规定。这些法规、制度、是飞行技术管理的基础,是保证掌握飞行技术的驾驶人员能够明了飞机驾驶的程序和标准化的工作流程。从而使飞行训练,航线运输生产及其它飞行任务安全,顺利的实施有了技术上的保证。由于有了这些法规和制度,也使管理部¨对执行这些法规制度的人、飞机驾驶人员的能力、操作技术评判有了依据,也使对这些人在工作中出现失误,差错或其它问题的性质评定有了相应的判定标准。

  • 标签: 技术管理 飞行技术 活性 飞机驾驶 驾驶人员 民航总局
  • 简介:如今的时代,是媒体大爆炸的时代,报刊、广播、电视、网络、手机,从平面到立体声像,从单向到互动,无一不在争抢人们的视线。而关键在于不同媒体自身的优势。而这种优势就来自于策划。加强策划,是提高期刊质量的重要途径,是期刊尤其是专业期刊在市场竞争中的致胜法宝。

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  • 简介:在航空领域,引入程序的最初目的是通过降低不确定性来降低风险程度,以提高在正常和非正常情况下的安全性。当初的想法是比较显而易见的,并且带来了明显的效果,因此,航空业多年来一直在使用程序。飞行员应该遵守为其设计的程序是不容置疑的。但是,实际飞行不总是这么简单。

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