简介:高速公路沿线是发展现代物流业和布设物流节点的最佳区位从构成物流系统的基础设施要素分析,区域物流网络是由实现货物空间转移功能的线路和实现货物空间储存保管功能的节点两部分组成。区域物流网络中,节点要素一般是空间经济活动最密集、最活跃的地方,是物流经济活动的空间“集聚点”或“最高点”。物流节点具有一定的层次性。从宏观角度看,形成区域物流中心城市、次级物流中心城市和一般物流中心城市;从微观角度看,高层次的节点是物流园区域大型物流中心,中等层次的物流节点是小型物流中心或配送中心,基层节点是货运场站。节点的层次越低,数量越多,从而形成金字塔形的空间结构网络体系。
简介:我国进入了新型城镇化阶段,需要建设现代化都市圈实现城镇化高质量发展.基于2000-2020年的区县级夜间灯光数据分析了首都都市圈、上海都市圈和广州都市圈的空间拓展特征,探究其驱动因素.研究发现:三大都市圈夜间灯光值从内向外变小,其中首都都市圈内部差异最大;随着时间的变化,三大都市圈中、高亮度区域不断增加,从核心区向外拓展;高亮度区域呈现较强的空间集聚;地理探测器发现三大都市圈的空间拓展受到了产业结构、地理距离和环境因子的影响;多元回归模型结果显示三大都市圈分区县的夜间灯光值变化受其市场潜力、产业结构、地理距离、环境因素的影响,随着时间及产业结构变化,坡度因素的效应发生了变化,首都都市圈的空间拓展与上海、广州都市圈存在明显的差异.