简介：摘要：随着信息技术的迅猛发展，移动通信技术也在不断演进，目前人们已经开始关注下一代移动通信技术——6G通信；6G通信被认为是未来智能化、连接性和感知性的关键技术，且感知技术和计算技术的融合将发挥重要作用，为网络性能提供进一步的提升。本论文旨在研究6G通信－感知－计算融合网络技术，探讨其在未来通信网络中的应用和潜在的挑战。

简介：摘要：感知-计算融合网络是6G通信技术的重要研究内容。本研究针对感知-计算融合网络在6G通信中的设计和应用进行了系统性的探讨。首先，深入分析了6G通信中的感知-计算融合网络的理论基础和技术需求，指出了感知-计算融合技术在6G通信中的关键角色和面临的技术挑战。然后，展开了感知-计算融合网络的设计和优化研究，提出了一种基于深度学习的感知-计算融合网络模型，并通过实验验证了其性能。这种新型网络模型能够有效提高6G通信网络的数据传输效率，降低网络延迟，同时保证了数据的安全性和隐私保护。最后，本研究还探讨了感知-计算融合网络在6G通信的应用场景，并展望了其未来发展趋势。本研究为6G通信中感知-计算融合网络的设计和应用提供了重要的理论依据和技术指导。

简介：摘要：随着全国石油资源勘探形势日益严峻，探索老油田持续开发，是我国油田油气稳产的基础。本文通过研究探索段六拨油田效益开发模式，分析官东6X1断块油藏特征，进而为油田后续开发提供稳产思路。 

简介：摘要：随着我国社会的稳步前进和经济的高质量可持续发展以及国民收入水平的稳步提高，我国先前的个人所得税税收制度已经不能完全适应当前个人收入水平整体结构所发生的变化，个人所得税改革势在必行。2018年8月31日，个税迎来了相关政策真正意义上的具有实质性和根本性的变革。此次变革不仅减轻了个税纳税人个税缴纳负担，同时为个税纳税人生活质量水平的提升提供了强有力的法治保障。本文先对新个税政策改革的重点内容进行阐述，再对HZ高校个税筹划的实际情况进行分析，找出存在的且能够解决的实际问题，并根据新个税政策的指导思想找出提高纳税筹划水平的具体思路，以便为HZ高校进行合理合规个税纳税筹划工作，从而保障广大教职工的利益。

简介：摘要：国际工程是中国企业成为世界一流企业的必经之路，本文笔者结合其多年国际工程投标经验，从投标的各个关键方面出发总结了国际工程投标的六个要点，供广大从事国际工程投标人员参考。

简介：摘要：6S管理是在5S的基础上发展而来的，它对生产现场环境全局进行综合考虑，并制订切实可行的计划与措施，从而达到规范化管理。6S管理是现代企业行之有效的现场管理的理念和方法。其实只是对生产现场的环境进行全局性的综合考虑,并实施可行的措施，即对生产现场实施规范化管理，以保证生产过程中有一个干净、整齐、美观、规范的现场环境，继而保证员工在工作中拥有较好的精神面貌，保证所生产产品的质量水平。

简介：摘 要：本文较为深入的分析了北京地铁 6 号线出现受电弓碳滑板异常磨耗的原因。首先从理论上给出了碳滑板磨耗分为电气磨耗和机械磨耗两部分，然后从这两点入手，采用排除法，逐个排除可能会造成异常磨耗的因素，最后给出了结论及解决方案。 关键词：地铁 ；碳滑板；异常磨耗 ； 1 背景 北京地铁 6 号线车辆采用两种受电弓，其中天海公司受电弓 6 3 列，日本东洋公司受电弓 2 1 列。天海公司受电弓（简称天海弓）为气囊弓，东洋公司受电弓（简称东洋弓）为弹簧弓，两种的受电弓虽然控制原理不同，但均属于世界轨道车辆普遍采用的受电弓。天海弓及东洋弓在国内外均有大量的装车业绩，属于成熟产品。 北京 6 号线自 2018 年 11 月 20 日起，西延线开通进行全线贯通试验，所有车辆（一二期及西延线车辆）进行混跑，线路运行方式为：车辆自潞城到海淀五路居正常载客运营，在五路居站清客，在西延线路段进行空载试车，车辆回到五路居站后再次投入载客运营。 自 2018 年 12 月 24 日起，陆续接到受电弓碳滑板出现异常磨耗问题的反馈， 碳滑板磨耗过快，同时出现异常的波浪形，如下图 所示： 从现场观察来看碳滑板的普遍特性为碳滑板磨损区域呈现两端磨损大中部磨损小的形态。另外碳滑板 磨耗速度极快，正常碳滑板磨耗到限为车辆运行 10 万公里左右，现场碳滑板磨耗到限时车辆仅运行了 5000 公里，为正常的二十分之一。 2 原因分析 弓网之间相互作用的关系如下图所示，造成碳滑板磨耗的原因可以分为电气磨耗和机械磨耗两类。电气磨耗的因素包括燃弧率、载流量等因素，影响机械磨耗的因素包括接触压力、接触网硬点等因素。 碳滑板的电气磨耗、机械磨耗和受电弓升力之间的关系如下图所示，只有找到两者之间的平衡点，才能有效降低磨耗量。 每天晚上对回段部分车辆进行磨耗量分析，力求找到磨耗量变化趋势。 分别从电气磨耗和机械磨耗上着手进行原因调查，分析如下。 2.1 电气磨耗 首先分析下车辆载流量的变化，从下图中可以看出车辆无论是空载还是满载其电流值不超过 4500A，北京 6号线项目每列车共 3个受电弓，单弓受流的额定电流大于 1600A，实际浸金属结构碳滑板在 2400A以下都具有良好的导电性，因此电流属于正常范围内，可以排除由于电流突然增大引起温升导致的异常磨耗。 另外经调查 ATO控车逻辑在西延线开通后进行了调整，车辆出站加速度有所增加，我们对比了调速前和调速后的电流曲线，如下图中红线和黑线所示，从图中可以看出电流变化不明显，不会对磨耗量造成影响。 2.2 机械磨耗 研究了不同厂家碳滑板材质的区别，重点为碳滑板硬度、熔点信息，得出几种碳滑板的硬度和熔点接近 ,另外联合业主分别试装了西屋、北京万高的碳滑板，磨耗量没有明显区别。 调整受电弓升力，将东洋弓的升力由 70N调整为 80N，目前车辆维持在 80N的升力，以求改善弓网关系，降低燃弧率，经过弓网监测车（ 06067编组）的数据统计，燃弧率并没有明显好转，磨耗量也无明显变化。 在西延线开通后才出现的异常磨耗，因此对跑西延线较多和跑西延线较少的车辆碳滑板磨耗量进行了一系列对比，分析结果如下： 从以上数据可以看到，车辆在西延线运行较少的车辆其磨耗率明显低于车辆在西延线运行较多的车辆。 3 结论及解决方案 从以上分析可以看出，由于电气磨耗原因引起的碳滑板异常磨耗基本可以排除，结合一二期线路和西延线线路磨耗量的对比，基本可以确定延长线开通后，由于弓网之间没有充分的磨合是造成运营初期碳滑板异常磨耗的主因，结合现有状况，给出解决方案如下： 1 ） 对接触网进行打磨， 消除 接触网的硬点 等不良因素对碳滑板的影响。 2 ） 对两边和中间高低差超过 5mm 的碳滑板进行打磨，消除两边和中间的高低差，减少碳滑板与接触网间的反复冲击。 3 ） 对接触网全线的拉出值进行调整，使其均匀布置，不能集中在 ±200mm 处。 经过上述三种方案的调整，目前碳滑板异常磨耗问题已经得到解决，碳滑板寿命预计达到 8-10万公里。 参考文献 方岩，等 . 地铁受电弓滑板磨耗分析 [J]. 电力机车与城轨车辆， 2018， 41（ 4） GB50157-地铁设计规范 2013, 15.3.23

简介：摘要：烘丝机是烟草制丝线上的重要设备，其加工性能和质量将直接影响卷烟的内在质量和风格特征，烘丝机内风速也直接影响卷烟内质。本文通过对现在常用的风速仪研究，找到 SH6型薄板式烘丝机最适合的风速测量方式，并通过风速值反映烘丝的排潮等性能，保证烘丝机高效稳定运行。

简介：摘要：本文以花园大桥 P6 承台基坑钢板桩围堰变形观测为例，遵照国标相关基坑监测规范，对基坑等级、监测点的布设、监测方法、监测频率、监测报警值和数据分析等进行介绍，旨在为 类似工程提供借鉴。

简介：摘要：本文主要从雨情、水情、洪水预报及浯溪口水库调度总结、分析,有助于提高对该流域暴雨、洪水成因及变化规律的认识,对今后做好水文预报、水库调度以及防洪抗灾积累经验。

简介：摘要：太赫兹技术有着高数据传输的特点，有低延时、抗干扰等优势，在6G中得到广泛应用。文章介绍了太赫兹技术的发展趋势，以及在6G中的应用范围，最大程度提高6G网络的容量和速度，以供参考。

简介：摘要：随着5G网络已经开始了全面的商业化部署，已经有很多研究机构和科研人员转向对下一代通信网络技术的钻研，即6G通信网络。可以说，在5G通信网络的基础上，6G通信网络的出现和发展已经具有现实可能性，如何在6G时代领先世界，不仅是科研人员的重点课题，也是我国建设社会主义强国的必然需要。本文就6G通信网络的可能性进行了简要分析，总结了6G通信网络的技术需求及挑战，并提出了6G通信网络在各个领域应用的展望，希望能够有助于更深入地认识并理解6G通信网络，为6G通信网络的普及与广泛应用提供更多助力。

简介：摘要：SRv6对SR在可靠性保护、可编程性、扩展性等方面的优势进行了有效继承，还形成了变迁空间数量无限、任意点可达等新优点，日后有望成为IP网络系统的核心技术。SRv6可被看作是SR于IPv6平面中的应用，其转发标签为IPv6地址，可统一承载数据面与控制面。本文首先对SRv6的优势及其在运营网络中的应用场景进行分析，而后从业务承载和设备改造两个层面探讨了运营商网络系统向SRv6发展与演进过程中可用的方案，以期为挖掘与利用SRv6技术的应用价值提供研究思路。

简介：摘要近年来，我国对电能的需求不断增加，电力行业发展迅速。抄表管理、核算管理及收费管理均是电力企业的核心业务，抄表、核算、收费的质量与效率会直接影响电力营销的整体质量与整体效率。现如今，在我国部分电力企业中仍存在抄表核算周期较长、抄表分散、核算差错率较高、业务运行监控较弱和审核差错率较高等不足。若想从根本上解决上述问题，就必须将集中化抄表管理方法、智能化核算管理方法应用在抄表工作中，改进以往传统的抄表计划、数据准备工作及数据抄录方法，力求在电力营销抄核收工作的全过程实现集中监控，从根本上实现集中化抄表、自动化核算、智能化收费的管理目标。基于此，本文重点分析了电力营销智能抄核收管理。

简介：摘要随着我国环境管理要求的不断提高，为环境管理提供服务支撑的环境监测工作任务量呈大幅度增长趋势，政府环境监测部门的监测力量受到了前所未有的挑战。为了弥补政府环境监测部门监测能力的不足，大力推进环境监测服务社会化是创新环境监测公共服务的一项重要举措。当前社会各界高度关注环境质量，但是由于社会环境检测机构水平良莠不齐，地方和部门人为不当干预环境监测，排污单位监测数据弄虚作假，严重影响了环境监测的科学性、权威性与政府的公信力。政府管理部门和社会公众对环境监测数据质量的要求也日益提高，因此行之有效的质量监管工作模式成为推动数据质量提升的必要保证。

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简介：摘要:本文主要对跃进二号东高点油田跃Ⅱ6-18井组进行生产动态分析，根据受效情况，提出下一步调整挖潜的措施意见。

简介：摘要：本文以某市地铁6号线某站建设工程为研究对象，通过进度管理现状调查，并对进度管理中存在问题进行分析，制定管理优化措施，分析全过程各环节影响因素，采取各项保障措施，确保该项目按进度计划有序推进，为该项目的顺利按期完工奠定坚实的基础。

简介：摘 要：陷落柱是煤矿开采过程中一种常见的灾害性地质异常体，它的存在使煤层的连续性遭到破坏，围岩的稳定性受到影响，严重影响了机械化采煤的速度，而且陷落柱可能会形成较好的导水通道，导致煤层顶底板的突水。在煤矿中出现陷落柱的区域，容易造成大面积冒顶、突水及瓦斯突出事故，使得矿区的水文地质条件变得更加复杂。除此之外，采掘机械可能在陷落柱区域下沉，所造成的经济损失是非常巨大的。本文对陷落柱的形成机制、地质特征及分布规律进行了论述，对已形成机制进行了梳理，并对陷落柱的地质特征及分布规律进行了总结。进一步提出陷落柱地质构造对煤矿安全生产所造成的影响。