简介:【摘要】:岩溶地区由于地质条件的复杂性和不确定性,致使桩基设计和施工存在着很大的挑战,国内和国外在岩溶地区桩基础的研究主要是集中在桩底洞穴顶板稳定性等,当桩孔侧向存在溶洞桩基础施工研究较少。贵州地处岩溶地区多发的山区,端承桩是在这一地区高层建筑物首选的基础形式,持力层的岩层大多是为中风化石灰岩,在桩孔开挖尤其是干作业成孔机械开挖时往往侧向的溶洞难以发现,或者难以处理,会导致在桩基础浇筑的时候导致混凝土大量的流失,导致经济损失和工程质量得不到保障的要求。本文结合实际工程对桩孔侧向存在溶洞桩基础施工工艺,根据施工技术研究成果,对岩溶地区端承桩干作业成孔侧向溶洞桩基础的设计与施工工艺进行了深入的分析与评价。
简介:摘要:公路桥梁建设是一项复杂的建设工程。结合理论和实际案例分析,给出了施工建设的影响分区,以及各种因素对当地建设的影响。在建造和运营新桥梁桩时,对现有隧道的影响最小;然而,对于桥梁桩,必须采用控制梁设计,以减少现有隧道的干扰。以云南某大桥工程为例:(1)结合围岩和土体的实际破坏过程,介绍了极限应变准则。假定围岩和土体在达到塑性剪应变极限后将发生破坏,失去承载能力。两条隧道之间岩土边界塑性剪切应变带的连接以岩土破坏为特征。以此过程作为有限元强度折减法安全系数的计算准则,通过迭代计算得到安全系数。(2) 以安全系数作为两条隧道相邻施工的影响指标,采用基于极限应变准则的强度折减法,得到不同内力的单个隧道在不同工况下平行于隧道的安全系数;比较正交近似设计的总体安全系数,确定强影响范围,利用围岩参数的上下限,分析了一定围岩水平以下隧道引道施工的弱影响范围和无影响范围,并结合近似力学原理分析了影响范围的规律;(3) 分析不同的覆盖跨度比(H或D)不同的相对维度(D数D);作为计算依据,确定了不同围岩等级对影响范围的影响规律,以及不同影响因素与施工影响邻近区域之间的功能变化关系;考虑到工程的实际工况是多个因素的共同作用,建立了基于BP神经网络的隧道引道施工影响范围预测模型,建立了训练集和比较集。在保证精度的前提下,可预测不同工况下隧道近距离的影响范围;详细分析了新建桥梁施工对既有隧道的影响。