简介：大学生方程式汽车大赛是一项激烈的赛车运动，对赛车的制动性提出了较高的要求，对此设计了一款不同于乘用车的踏板总成，利用可电动调节的丝杠滑轨进行踏板总成位置的前后调节，采用matlab软件对不同赛车——路面情况下的前后制动力分配进行计算，得到适合从湿滑到干燥范围的地面情况下的对应最佳制动力分配比，在前置主缸和平衡杆的配合下实现制动力可在较大范围内进行调节，提高了赛车适应路面的能力。

简介：制作塑料部件时节省重量和减少废品是非常重要的。采用数字模拟有助于达到这些目的

简介：

简介：在汽车的发烧友中,有一类偏好汽车设计。在他们看来,前期的设想偏于空洞而后期的成型又少了几分含蓄,而汽车设计正是艺术的完全体现。甚至有些人喜欢自己动手画图纸来体验感觉,他们或是临摹或是独自构思,虽然不够专业,但这其中的韵味,也可称得上是乐在其中。

简介：原来看汽车设计,都是在美国公司,习惯了汽车就是汽车。去年因为一个工作机会,去巴黎郊外参观了法国标致雪铁龙的设计中心,在去凡尔赛宫的路上,一座巨大的金属"舰艇"般的大楼屹立在森林中间。外面像个科学幻想电影的布景,内部宽敞得惊人,倒像个综合艺术学院。看见里面又是音乐,又是雕塑,又是绘画,又是文学,又是汽车,所有文化内容都放在一个巨大的中心内,还经常举办这些不同文化部门的交叉活动,座谈啊,音乐会啊,前卫舞蹈表演啊,电影欣赏啊。真是服了法国人了。

简介：<正>新SLK是一辆由奔驰从头到尾全新设计的汽车。这辆双座roadster的线条展现了其梦幻般的迷人魅力,亦秉承了设计们的思维情绪,外表的设计不仅仅展示了其开篷的乐趣,亦表现出其领先他人的技术。设计师们在绘制第一张草图的时候,便将此理念灌输于脑中。新的SLK用更大的车轮,更有肌肉感的车肩以及更加动感的楔形车身来表达他的强劲。比起前一代SLK来讲,他拥有更加阳刚的线条,使人们在第一眼望去的时候便感觉到其充满动力的特征。

简介：出于对加强产品开发的重视，通用汽车公司在德国的Russelsheim新建了一个设计中心。约有350人在这个正在不断扩大的设计中心里工作。由于靠近通用的欧洲总部，中心的设立将改善其先进的设计和工程技术与规划之间的关系。

简介：今年3月，EdWelburn被任命为通用汽车全球设计副总裁，他的使命是将公司目前分散、元序的品牌结构转变成一种高效而又与众不同的品牌模式。“目前情况如何呢？”EdWelburn就这一问题对APC进行了阐述。

简介：

简介：纵览车坛历史,星河浩瀚,铺泻如锦夜空。其中自有最耀眼的一颗,闪着三叉星徽的光影,穿越时空,从遥不可及到伸手可触,不断缔造不朽传奇,向我们演绎它的多重生命。之所以成为三叉星家族旗舰的SClass要么是因为它出众的豪华舒适性,要么是因为它卓越的安全特性,抑或是因为它引领车界的高新技术。然而这只是表象,MERCEDES-BENZSClass展示给人们的却远远不止于此。

简介：很多公司在力求改善自身产品和服务质量的同时，业已意识到精心设计的实验能够发挥重要作用。精心设计的实验使得公司可以分析复杂数据，可以将不同因素同时组合在一起，节约工程设计部门的时间，为公司节约成本。

简介：现今的汽车越来越华丽、越安全,同时以美感洋溢的内部设计获得众多人士的喜爱。这其中表现出汽车设计师非凡的想象力和才能。下面介绍几位汽车女设计师:丽兹·魏特尔通用汽车公司设计师。通用汽车公司生产的凯迪拉克,始终阳刚气四溢。近年来隐隐透出柔美气息,设计陈营中丽兹·魏特尔小姐的加盟,是凯迪拉克散发柔美气息的源泉。她以女性对品质、美感、舒适度的敏锐感触,在凯迪拉克的设计中掺入了女性细腻、丰富的想象力,使凯迪拉克受到更多人的喜爱。

简介：

简介：与著名设计师刘治治谈汽车在不同年代的设计特点，刘治治说：“不同的年代有着不同的设计特点，汽车作为设计的密集综合体也不例外，在年代对设计的影响这个层面上，相同年代的审美取向是互通的，这个审美取向影响着这个时代跟‘设计’有关的所有东西。解读一款汽车从它的设计年代去分析设计意图十分清晰。”

简介：气弹簧是目前国内外广泛采用的一种先进的支撑机构。为使该产品实现国产化,特在参考引进资料的基础上,制定出设计和制造标准,并自行研制了一系列加工工艺装备及专用检测设备,生产的气弹簧产品满足技术要求。

简介：汽车是现代产品,因此没有古典,如果用到classic这个术语,我想也仅仅能够翻译为"经典"而已。设计上叫做"NeoClassic",建筑上叫做"新古典",在汽车设计上,我估计恐怕还是叫"新经典"比较合适了,因为汽车进入大批量生产,都是1927年以后的事情了。

简介：产品生命周期管理催生了一个全球性的协作网络，从而加速了产品开发，为公司节约了150万美元的成本。

简介：曼托瓦尼早年就显露了天分,19岁就加入了菲亚特.乔治亚罗从都灵美院毕业后于1956年加入菲亚特设计中心,1960～1965年在博通工作,1966～1968年在Ghia工作.在开办Italdesign之前,乔治亚罗就已经参与了1964阿尔法·罗密欧GiuliaGT(博通)、1966玛莎拉蒂Ghibli和1966DeTomasoMangusta(Ghia)的设计.他早年的设计偏爱弧线、曲线,后来转向了更为分明的棱角,再后来又回归到柔和的线条.Italdesign设计的第一辆车是BizzariniManta,这辆车在40天内打造完成,赶上了在1969年都灵汽车展上的亮相.两年后,Italdesign设计的阿尔法·罗密欧Alfasud,在12年间卖掉了100万辆.

简介：100多年前，钢铁石木与人类的优雅智慧碰撞诞生汽车；100多年后，伴随设计美学和审美观念的进化，我们赋予这种四轮机械以更丰富多元的表情和更时尚前卫的外表，层出不穷的新式汽车设计幻化成一个个时尚符号感动着我们汽车生活中的每一个精彩瞬间。从最初的绘制草图，到制作黏土模型，再到最终的量产车型，汽车设计在特定的时代背景和人文环境下展示着人类的无上灵感和非凡创造力，代表着设计者对于汽车设计美学和时代流行元素的追求和感悟。就普通消费者而言，或许我们能从北京国际车展上的汽车设计精品中感受充满现代感的汽车设计理念和面向不同客户群体的差异化汽车设计元素。

简介：概念车可以制造噱头和吸引公众注意力有些概念车借用了量产车的驱动系统，因此具备车辆的完整功能，另一些则只是用胶、塑料、金属或玻璃纤维等组装的模型而已。概念车在塑造正面的媒体形象和提升品牌形象方面具有很好的效果，但概念车在产品战略和设计开发方面的作用更大、汽车工业时刻关注着最新、最先进的概念车