简介：简要回顾了我所CAD的发展历程及其特点.较为详细地介绍了以Pro/ENGINEER软件为设计工具和以Pro/INTRALINK为协同设计平台的三维协同设计方法及与传统的协同设计方法的区别.简要叙述了以某轮式装甲车为试点的工作组级PDM系统-Pro/INTRALNK的实施过程、结果及体会.

简介：车载网络是现代智能汽车的重要组成部分，其研究与应用已经成为了热门研究领域．文中描述了车载网络的分类，比较了国内外车载网络的发展现状；介绍了几种主流通信协议的历史、特点和应用；对车载网络的应用趋势做了一些探讨，对我国车载网络的发展提供一些建议．

简介：比较直接分离法，原位和半原位3种肝细胞的分离方法，说明肝细胞培养特点和一些特殊要求。阐述了肝细胞在毒理学上的应用范围及条件。

简介：主要论述了美国GPS全球定位系统的基本原理、在核探测技术中的应用以及美国的SA政策，并就我国应用GPS的一些问题进行了探讨．

简介：综述了军用化学电池的电化学性能及其应用，特别是镉镍电池、镍氢电池、阀控式铅酸电池以及高比能量一次锂电池和锂离子电池的最新进展。

简介：云技术在商业界已是无处不在，但出于安全考虑，美国陆军尚未采用。不过，建立美国陆军“云”并不遥远，既有利于持续保障和节省开支，也有利于为士兵提供所需信息。

简介：分子印迹聚合物能选择性地提取和富集复杂基质中的痕量目标化合物，且化学稳定性好，易制备，因此在样品前处理方面前景良好。介绍了分子印迹技术基本原理，以及将分子印迹聚合物用于固相萃取的优越性。综述了分子印迹固相萃取技术在环境样品分析、农药残留检测、生物医学样品分析、药物的分离与分析以及在毒剂相关化合物分析等方面的应用进展。

简介：通过履带车辆对地面的动负荷变为静负荷,克服了现有履带的缺点,并充分利用了土壤或路面的机械性能,使其下陷量和牵引阻力减少,在模型车上试验以及推土机上应用效果显著。该项已获国家两项专利。

简介：介绍了微波武器的类型、组成、关键技术、杀伤机理及发展现状，分析了微波武器在反恐作战中的应用可行性。

简介：随着科技的快速发展，对于过滤材料的需求也不断多样化，并提出了更高的要求。随着纳米材料和技术的发展，它在过滤材料中也逐渐得到应用。纳米材料既可以作为过滤材料的原材料，也可以作为添加剂使用，赋予过滤材料特殊的性能或功能。

简介：概述了手性化合物分离的背景及国内外常用的几种手性拆分方法，重点阐述了分子印迹技术在手性分离中的应用，阐明了发展分子印迹技术的重要现实意义和巨大的潜在前景，及在防化科研中的重要作用。

简介：论述了星载核爆监测系统的作用：国土防御核爆监测，我军核反击效果评估和全球大气层及空间禁核试检查。文章阐述了核爆炸电磁脉冲、光辐射、X射线和中子、γ辐射产生的原理和信号特征。阐述了星载核爆监测系统探测上述核爆信号、排除主要干扰信号的基本方法。

简介：随着计算机技术的发展,CFD技术取得了巨大的进步,其在内燃机设计中发挥的作用也越来越重要.本文对CFD技术在内燃机气缸盖、配气机构、进排气系统以及其他辅助系统设计中的应用进行了分析,对缸内数值模拟中常用的计算模型进行了综述.

简介：论述了纳米科技在人类发展史中的划时代意义和纳米材料在纳米科技中的重要地位，阐述了纳米微粒的基本介观物理现象以及纳米半导体、纳米氧化物、碳纳米管等几种典型的纳米材料所具有的独特物化性能，以及它们在防化以至国防领域中表现出的潜在的研究价值和诱人的应用前景．

简介：该文介绍的抗菌不锈钢作为一种无机抗菌材料,是材料科学与环境科学交叉开发出来的一种新型材料,它具有广谱抗菌性、耐水、耐酸碱、耐洗涤、不老化、不产生抗药性、抗菌能力持久等优点,在我军饮食装备中具有很高的应用价值.

简介：该文探讨了电流变液体在汽车减振器上的应用。这种减振器通过电信号的控制来实现阻尼力的快速、连续调节。该文讨论了电流变减振器的典型结构及其控制系统,并阐述了电流变减振器对电流变液体的要求。此外还提出了一种全新的电流变减振器结构,并提供了该减振器的试验结果。

简介：应用模糊综合评判对某型火炮的试验数据进行了初步分析,通过聚类分析得出了该型火炮的易损部件(战斗损伤),以及参加试验的6门火炮的损伤等级.计算结果表明,在战损评估中应用模糊数学的方法是可行的.

简介：简单回顾了防毒浸渍炭的研究历史，指出了ASC型浸渍炭中六价铬（Cr^6＋）对人体的危害作用，较详细叙述了无铬型浸渍炭的研究和发展过程，根据使用和评价结果评述了无铬型浸渍炭在国内外化学防护领域的应用前景．

简介：适配子具有亲和力高、特异性强、靶分子范围广、稳定性好、制备及修饰容易、可重复利用等优点，可以作为与抗体竞争的一类分子识别物质用于亲和PCR、生物传感器、适配子信标、色谱法、质谱法、毛细管电泳、流式细胞分析及荧光偏振等分析领域，显示出广阔的应用前景。

简介：军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高，对多风扇可独立调速的需求也在不断上升，本文介绍了采用两台混流风扇＋偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统，及在履带车辆上的应用，解决了车辆不同工况时对散热系统的要求，试验证明此系统基本可行。