简介：摘要：城市快速路在城郊结合区域，特别是市区饱和向郊区辐射发展快的山地区域的城市，较常采用直线设置正交、曲线或桩墩定位受限设置斜交预制梁的设计方式。其中横纵坡大于3.5%预制小箱梁设计必设置楔形块，且跨度不同、楔形块斜交角度和长宽不同、装预留孔位置不同，造成预制小箱梁常规台座设置数量多、梁场占地面积大、实施成本高，需采取有效设计方案。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，河道生态环境的保护与修复成为城市规划中的重要议题。新型连锁块护坡技术以其独特的结构和功能，在生态河道建设中展现出显著的应用效果。本文通过实地考察和数据分析，探讨了新型连锁块护坡在生态河道建设中的应用效果，重点分析了其对河道生态环境的改善作用以及工程稳定性的提升。研究发现，新型连锁块护坡不仅能有效防止水土流失，增强河道的抗冲刷能力，还能为水生生物提供栖息地，促进生物多样性的增加。

简介：摘要：块石土堆积体地层进洞施工是一项技术难度较大的工程任务。由于地层的特殊性质，进洞施工过程中会遇到一系列的技术难题，如围岩损伤、地表塌陷和地裂缝演化等问题。本文旨在探讨块石土堆积体地层进洞施工的关键技术，并提出相应的解决方案，为类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要：块石土堆积体地层进洞施工是一项技术难度较大的工程任务。由于地层的特殊性质，进洞施工过程中会遇到一系列的技术难题，如围岩损伤、地表塌陷和地裂缝演化等问题。本文旨在探讨块石土堆积体地层进洞施工的关键技术，并提出相应的解决方案，为类似工程提供参考和借鉴。

简介：摘要： 大跨径预应力连续箱梁桥采用悬臂施工法，合龙施工是该施工技术的重要组成部分，合龙方案的选取在大跨径桥梁的施工中已成为关键环节。由于大跨径连续箱梁采用悬臂法施工，且跨径大、连续孔数多，有效地实施施工控制对桥梁施工过程中的结构安全、确保最终大桥的顺利合龙，以及成桥状态的线形和受力情况符合设计要求，是必不可少的。随着施工阶段的推进，桥梁的结构形式和荷载作用方式等都在不断发生变化。结构中最终恒载内力与施工合龙的程序有关，不同的施工程序，由于它们的初始恒载内力不同，在体系转换的过程中，由徐变引起的内力重分布的数值也不同。采用不同的合龙顺序对整个桥梁建设的工期和成本的影响也不同，因此，选择连续梁边跨现浇段与合龙段同时施工的合龙方式至关重要。

简介：摘要： 本文通过介绍福建永定龙湖大桥主梁0号块托架预压过程中，在施工便桥无法到达主墩，传统预压材料转运不便的的情况下，如何成功采用反力架完成托架预压的案例。通过在龙湖大桥的成功实践，该技术可在以后类似桥梁主梁0#块托架预压时起借鉴参考作用。

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简介：摘要：针对老路拓宽所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害，本文研究从控制不均匀沉降入手，结合拼宽段软土地基处理、新老路拼接部位处理以及施工控制等方面进行分析研究，提供比较合理的道路拓宽处理方案。

简介：摘要:

简介：摘要：在道路施工过程中，沉降段路基施工对于道路建设质量有着举足轻重的作用。建设单位需要加强对沉降段施工的重视程度，采用合理科学的设计方案，严格按施工标准进行施工，不断优化沉降段路基施工技术，有效提升沉降段路基施工质量，促进道路交通事业的可持续发展。基于此，本文主要分析了道路沉降段路基施工要点。

简介：摘要：绥江罗锅大桥全桥长度484m，桥面宽度38m，共12跨，其中5#、6#主墩为水中墩，盖梁、0#块与墩身有21.8度的斜交，由于墩身位于水中，无法搭设盘扣支架施工盖梁及0#块，而且盖梁、0#块与墩身斜交角度较大，对支架结构的安全性要求较高，支架方案既要能满足结构安全，同时还要能保证盖梁及0#块的连续施工，同时为了保证本着安全、可靠、适用、经济的原则，对盖梁、0#块钢管桩支架、钢棒法、三角托架法等三种盖梁支架方案进行比选后，确定选择了钢管桩支架，介绍了钢管桩支架的施工方法、施工控制要点和注意事项等内容。

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简介：【摘要】简要分析了威海市调引客水情况，分析存在的问题及原因以及解决的对策）

简介：摘要：路桥是道路交通的重要组成部分，其过渡段的处理好坏，会影响工程整体质量。文章结合实际工程，分析了路桥过渡段路基路面施工难点，阐述搭板设计和过渡段施工技术要点，并总结施工注意事项，以供参考。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展以及城市化建设的不断推进，促进道路桥梁工程建设的发展，在道路桥梁工程的实际建设过程中，合理开展沉降段路基路面施工，对于提升道路桥梁质量具有重要意义。基于此，本文阐述了道路桥梁沉降段施工的重要性，对道路桥梁路基路面沉降原因以及施工技术要点进行了探讨分析。

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简介：从古至今，老百姓为官府官员治火的业绩专门树碑立传极为罕见，而在全国著名的历史文化名城——我省的歙县，却有着这样一块古碑，尽管部分碑文已经风蚀不清，但仍告诉了我们古代徽派建筑封火墙的来历以及当地官府治火的力度。

简介：摘要：城市快速路入口段常是交通运行的瓶颈，将入口段交通流拟合成车流波，交通流的拥堵和通畅转换为纵波的密部和疏部，对车流波的界面进行界定后，对波的传播速度、波长等进行参数化处理，并用仿真软件进行模拟验证。

简介：摘要：随着经济的快速发展，我国在路桥建设的发展进程也越来越快，在桥梁的数量与规模上都有很大限度的提高。桥梁作为经济发展的主要通行载体，在社会发展中有着非常重要的作用。文章对于桥梁过渡段施工的问题进行探讨，并对整体的施工技术进行了全面的分析以供参考。