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15 个结果
  • 简介:最近韩国正在釜山修建一座约4km的沉管隧道,沉管长度为3384m,高8m,宽29m。据有关资料,这也是当今世界最长的沉管隧道之一。

  • 标签: 沉管隧道 修建 釜山 韩国
  • 简介:本文阐述了公路净距隧道的起源,对净距隧道的定义提出了自己的见解,将净距隧道的发展归纳为模糊实践期、探索认知期、研究发展期三个阶段。在总结现代净距隧道设计、施工技术的基础上,提出了净距隧道技术研究应遵循近接工程的技术路线和研究方法,在确定不同地形、地质条件下隧道临界宽度(即近接准则)的前提下,确定相应的施工方案、减震措施和支护衬砌型式。强调施工方案研究是净距隧道技术研究的根基,并专门对净距隧道的施工方案研究做了深入探讨。提出用“水袋原理”指导中间岩柱加固的思路,用“削峰原理”指导断面开挖顺序的拟定。

  • 标签: 小净距隧道 发展 研究 施工方案
  • 简介:本文结合工程实例介绍地质雷达在隧道工程中的综合应用:a.使用低频天线进行隧道超前地质预报和洞顶覆盖层探测的方法;b.使用中高频天线进行隧道初期支护和二次衬砌缺陷检测的方法;c.使用中高频天线进行隧道围岩松动圈测定的方法。

  • 标签: 隧道 地质雷达 超前预报 无损检测 松动圈
  • 简介:(沙)益(阳)高速公路1998年建成通车,2009年对沿线的中小桥梁进行了病害调查,发现由于桥面排水不畅且未设计防水层,设计时未考虑混凝土耐久性问题,在超重车辆荷载长期作用下,空心板桥的铰接缝出现渗水、破碎、填缝料脱落,板梁受拉区出现混凝土开裂、露筋;桥台台帽和桥墩盖梁出现渗水、混凝土剥落、露筋;桥面出现破损、坑槽.桥台(墩)桩柱在干湿交替变化及污水电化学腐蚀作用下出现冲刷磨损、颈缩.采用施加横向预应力的方法对空心板桥进行加固,加固后的桥梁静载试验表明,加固后的空心板整体性增强,桥梁的横向稳定性得到提高.采用粘贴碳纤维布的方法对腐蚀严重的桥台(墩)桩柱进行加固.

  • 标签: 高速公路桥梁 病害调查 加固措施 空心板桥 混凝土开裂 粘贴碳纤维布
  • 简介:针对甘肃引洮二期22号洞2号斜井断面、坡度大、距离、地下水丰富、施工难度和安全风险大的工程特点。为保证主洞快速施工和安全质量,总结了隧道开挖和设备选型、运输形式的选择和线路布置、洞外洞底转载设计和地下水的排除等因素考虑的斜井快速施工技术。同时应用矿车限位警示、视频监控技术、通讯布设和故障制动等信息化方式对斜井运输的安全风险进行有效控制,保证了主洞正常施工。

  • 标签: 大坡度 小断面 地下水丰富 斜井 快速施工
  • 简介:黄草山隧道位于涪高速公路长寿县与涪陵区的交界处,左洞全长2505m,右洞全长2489m。该隧道原规划为一次设计、分期实施,因此原通风系统依照当时有效的设计规范,并按这一原则完成。后来该隧道改为一次建成通车,交通部也于2000年6月1日颁布实施了新的《公路隧道通风照明设计规范》。鉴于此,本文对该隧道营运通风系统的分期实施进行评价。

  • 标签: 长涪高速公路 黄草山隧道 隧道通风系统 分期实施 交通量 隧道照明
  • 简介:文章针对国内新近出现的低跨比双洞八车道,依托相关实际工程,进行了室内模型试验和必要的数值模拟分析。主要研究了该类隧道近接时衬砌内力,洞周位移,接触压力随净距的变化规律,并且结合FLAC~(3D)进行数值模拟计算,与试验得到的各测点受力大小进行对比,阐述了规律形成的原因,分析了隧道净距改变对低高跨比双洞八车道衬砌结构和围岩的破坏特征影响,提出了相应建议,为以后类似工程提供一些参考。

  • 标签: 公路隧道 模型试验 小净距 衬砌
  • 简介:介绍了大坪山超净距隧道群的设计重点,并提出该隧道设计方案,同时通过对大坪山净距隧道群设计进行模拟分析,验证了设计的合理性,为今后同类隧道设计具有一定的指导意义。

  • 标签: 小净距隧道群 支护结构 稳定性分析
  • 简介:杨泗港长江大桥汉阳侧匝道桥为连续梁桥,处于地铁上下行隧道区间,基础采用1.2m、1.5m钻孔桩,桩身与隧道最小净距仅3.1m,施工要求与地铁交叉施工区的钻孔桩须在地铁运营调试前完成。受施工环境和工期等限制,该桥桩基采用快速施工工艺:对局部土层进行注浆预加固;采用2台多功能旋挖钻机旋压跟进护筒;采用大比重优质膨润土泥浆护壁、振动的设备钻孔等工艺进行快速成孔施工。施工中,护筒对接、焊接接、护筒内取土、护筒旋转下压等工序循环交替进行直至支护标高,其中第一节护筒底部装有合金钻头(比护筒直径大2cm)。成桩时,单桩钢筋笼采用“长线”法在台座上整体制作成型,接头机械连接,采用汽车吊分节段接吊装入孔;采用2次清孔工艺,清孔合格后灌注水下混凝土。施工监测和检测结果表明,地铁隧道结构安全,桩基质量满足要求。

  • 标签: 连续梁桥 钻孔灌注桩 地铁隧道 预注浆加固 护筒跟进 泥浆护壁
  • 简介:使用支持向量机进行桥梁挠度修正时,若样本数据量较大,运算速度会较慢,为解决该问题,提出一种结合波低频子带的挠度数据预处理方法,该方法通过选择合适的波参数,将挠度传感器数据转换到波低频子带进行预处理,再作为支持向量机的样本数据进行挠度修正,然后通过小波重构得到挠度传感器的理论值,将其代入公式即可得到修正后的挠度值。试验分别选取某桥300个样本数据进行学习和训练,经预处理后数据量仅为43个,运算时间从原来的33S降低到0.1~0.2S,表明修正计算的运算时间大幅降低;同时挠度均方误差由原来的0.3349降低到0.280,表明修正精确度略有提高,证明该方法具有很好的实用性。

  • 标签: 桥梁工程 数据预处理 小波低频子带 支持向量机 挠度修正 传感器
  • 简介:结合巴掌湾隧道工程施工实例,重点介绍净距隧道V级围岩进口段“浅埋、偏压、破碎”等施工技术难题;阐述了采用抗滑挡土墙、导管注浆固结山体、锚喷网联合支护,同时结合“套拱”进洞技术,顺利展开进洞的施工技术。

  • 标签: 隧道 小净距 挡墙 施工技术
  • 简介:通过对京福高速公路福州、三明、南平段不同结构型式的隧道工程延米造价对比,我们得到了普通分离式隧道、净距隧道、连拱隧道在工程造价上的差异,可为业主、设计单位在进行工程可行性分析时提供科学的决策依据。

  • 标签: 小净距隧道 连拱隧道 普通分离式隧道 工程造价 对比分析
  • 简介:各位嘉宾,各位代表:2005年全国公路隧道学术会议经过两天的交流和明天的现场工地参观就要闭幕了。本次会议得到了中国公路学会、四川省交通厅的大支持和具体指导,中国公路学会理事李居昌同志、四川省交通厅副厅长李又同志、中国科学院孙均院士亲临会议并作重要讲话,中国工程院王梦恕院士、钱七虎院士专门为会议的召开发来贺信,国际岩石力学协会原主席樱井春辅教授也应邀到会并作专题报告。承办本次会议的四川省交通厅公路规划勘察设计研究院、

  • 标签: 中国公路学会 学术会议 公路隧道 隧道工程分会 闭幕式 秘书长