简介：摘要：动车组作为高速列车的代表，安全性是其最为关键的特性之一。因此，动车组的部件损伤检测显得至关重要。目前，涡流探伤作为一种非接触式检测技术，已经在动车组部件损伤检测中得到广泛应用。本文主要介绍了涡流探伤的原理、技术特点以及在动车组部件损伤检测中的应用。通过分析涡流探伤在动车组部件损伤检测中的应用实例，说明其能够有效地检测出部件的裂纹、腐蚀等损伤，并为动车组的安全运营提供了可靠的技术保障。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加速，建筑结构的安全性问题日益凸显。建筑结构损伤检测作为保障建筑物安全运行的重要手段，对于及时发现、评估和修复建筑物损伤具有重要意义。近年来，智能检测技术在建筑结构损伤检测领域得到了广泛的应用，极大地提高了检测的准确性和效率。

简介：以断裂岩体长期稳定性为研究背景,开展岩体断面细观接触演化和长期力学行为的研究,借助CT检测方法,研究断裂岩体双翼表面细观接触状态、接触损伤演化等影响岩体长期力学行为的特征以及断裂岩石蠕变过程中粗糙表面凹凸体磨损及亚表面微裂纹、微孔洞发展等表面接触损伤演化规律。CT图片得出剪切蠕变破碎岩石的多种失稳模式,这几种破坏模式共同存在于岩石断裂面的剪切蠕变过程中,并在断裂面不同位置交替出现。通过三维重构初步了解断裂岩石损伤过程中新生断面的形成过程：断裂面在剪切蠕变过程中微凸体附近易产生损伤形成空洞或初始裂隙,随后大量空洞和裂隙发展形成裂纹网络,裂纹网络贯通形成新断裂面。

简介：摘要： 本文通过固有频率和曲率模态相结合的方式对大跨度网架进行损伤识别研究，从而建立起空间网架结构损伤识别的研究方法，为在役建筑提供一种安全预警机制。通过大型有限元软件 SAP2000 建立网架模型， 以正规化频率变化率为损伤指标，通过固有频率的变化来判断大跨网架是否存在损伤，然后对发生局部损伤的位置通过曲率模态损伤识别技术进行精确地损伤定位。 通过对数据的处理分析发现，固有频率可以检测大跨度网架是否发生损伤，但损伤位置的检测效果不太显著，而通过曲率模态差则可以比较精确地确定损伤的位置。

简介：摘要：土木工程的质量是保证建筑物稳定的基础，由于建筑物的长久使用，结构会发生腐蚀，此外建筑还会受到地震等自然灾害的影响，建筑结构会发生变化，所以要对土木功能的性能进行必要的损伤诊断和检测，损伤诊断和检测技术有多种，技术的应用要结合土木工程的特点。

简介：摘要：随着城市建设的快速发展，建筑工程的结构安全评估与损伤诊断变得越来越重要。本文通过对建筑工程中的结构安全问题进行研究，提出了一种综合的评估方法。该方法基于现有的损伤诊断技术，结合了非破坏性检测和数值模拟分析的结果。通过实地调查和数据采集，我们对不同类型的建筑结构进行了安全性评估，并进一步诊断了结构潜在的损伤问题。研究结果表明，本文提出的方法能够有效评估建筑工程的结构安全性，并为修复和维护提供科学依据。这项研究具有一定的理论和实践意义，对于提高建筑工程的安全性具有重要的指导作用。

简介：摘要：我国现如今的制造业在进行机械加工工作开展过程当中经常会出现加工材料表面出现裂缝或者是光洁度下降等现象，在机械加工材料应用过程当中工件内部经常残留材料残骸，严重影响了企业的产品质量以及企业的后续加工。而本文在进行内容阐述过程中，主要针对的就是在机械加工过程当中材料损伤应力应变，以及材料组织变化这一系列的问题进行仔细分析，结合当今的材料热力学行为和相应的损伤行为，树立模拟实验保证材料质量。

简介：摘要：本文针对市政道桥工程检测中的结构损伤识别与评估问题，进行了深入研究。首先，对结构损伤识别的基本原理和方法进行了综述，包括损伤识别的原理、损伤识别方法及其优缺点等。其次，针对市政道桥工程的特点，分析了结构损伤识别的关键技术，如振动信号处理、无损检测技术、有限元分析等。然后，结合实际工程案例，对结构损伤识别与评估方法进行了详细阐述，包括损伤识别的步骤、损伤评估指标及其计算方法等。最后，对市政道桥工程检测中的结构损伤识别与评估研究进行了总结，提出了提高损伤识别与评估准确性的建议。本文的研究成果为市政道桥工程检测提供了理论依据和技术支持，对保障市政道桥工程的安全运行具有重要意义。

简介：摘要：电力变压器是电力系统中的关键设备，其内部机械损伤会严重影响变压器的运行安全和寿命。本文综述了电力变压器内部机械损伤的类型、成因及危害，重点探讨了内部机械损伤的自动化识别方法，包括振动分析法、频率响应分析法和声发射检测法等。在此基础上，提出了基于多传感器融合和深度学习的自动化识别策略，旨在提高识别的准确性和可靠性，为变压器状态评估和预防性维护提供支持。

简介：摘要目前，我国的综合国力在快速的发展，社会在不断的进步，爆破对于矿山、水利和城建等的生产和建设，是快捷且卓有成效的手段，但爆破诱发的震动负面效应也屡见不鲜。对于矿山持续的生产爆破，其对工程岩体的破坏损伤是持续累积的。当累积到一定阂值时，将造成工程岩体的失稳破坏。目前，针对矿山频繁的生产爆破，对工程岩体的累积损伤效应特性研究较少。而循环爆破加载对工程岩体的损伤也是个极其复杂的过程。本文将采用声波仪与爆破振动监测仪，研究矿山频繁生产爆破作用，对爆破中远区工程岩体的累积损伤效应。

简介：摘要：本论文围绕材料结构与其力学性能之间的关系及损伤检测技术进行了深入研究。首先，分析了材料微观结构（如晶粒、位错、相变等）和宏观结构（如几何形状、孔隙率等）对力学性能的影响，重点探讨了弹性和塑性变形行为。其次，介绍了损伤检测技术的基本原理与分类，并重点研究了超声波、红外热成像和涡流检测等无损检测技术在工程领域的应用。这些技术为材料和结构的损伤评估提供了高效、精准的检测手段，有助于提高机械设备的安全性与可靠性。

简介：摘要为了满足实际工程设计中对结构非线性全过程分析的需求，现行《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）建议了混凝土损伤本构关系。本文从《规范》建议混凝土损伤本构关系出发，结合结构非线性有限元方法，开展了钢筋混凝土结构非线性全过程分析的研究。以钢筋混凝土梁为算例，进行了算法的验证。结果表明，本文方法能够很好地模拟钢筋混凝土梁非线性行为，特别是对梁的裂缝产生和开展具有很好地追踪能力，能够为实际工程设计和分析提供理论依据和技术支持。

简介：摘要： 随着我国工业和城乡建设快速发展，我国油气输送管道敷设长度不断增加，管道承受的第三方施工风险也随之升高。本文明确了涉及油气输送管道的第三方施工范围，对油气输送管道风险进行了分析，总结了近年来第三方施工造成的管道事故，从管道保护、预防和应急处置角度提出了油气输送管道第三方施工风险的对策措施。 

简介：油气田水力压裂施工时,高速注入的压裂液会对套管内壁产生一定冲蚀损伤,其中井筒造斜弯肘的冲蚀问题尤为严重。基于欧拉-拉格朗日多相流模型方法,采用RNGk-ε湍流模型和改进的冲蚀模型对水力压裂过程中套管内的携砂压裂液多相流动及冲蚀过程进行了数值模拟,研究了套管内部流场分布规律和压裂参数对套管冲蚀的影响规律。计算结果表明,套管内各位置颗粒浓度分布基本一致;从井口向井下压力逐渐降低,在弯肘处压力明显降低,压裂液流速接近峰值30m/s;在竖直井与水平井相连接入弯处45°前位置出现了冲蚀破坏危险点,冲蚀速率出现峰值。水力压裂过程中套管壁面平均冲蚀速率随平均砂比、压裂液排量及压裂砂平均粒径的增大而增大,对套管壁面冲蚀影响最为关键参数是平均砂比,其次是颗粒粒径和排量,而压裂压力影响最小。在此基础上,从井眼轨迹和套管设计、压裂工艺参数设置等方面提出了降低压裂过程套管冲刷磨损的优化建议。

简介：摘要直升机旋翼复合材料桨叶的结构特点和设计要求在直升机发展中的占主导地位,本文对直升机旋翼复合材料结构的特点、旋翼结构损伤容限设计特点和要求进行了介绍；深入开展直升机旋翼复合材料结构损伤容限分析与设计技术的研究，对提高直升机旋翼的使用寿命、直升机的飞行品质和飞行安全具有极其重要的意义。

简介：摘要直升机旋翼复合材料桨叶的结构特点和设计要求在直升机发展中的占主导地位,本文对直升机旋翼复合材料结构的特点、旋翼结构损伤容限设计特点和要求进行了介绍；深入开展直升机旋翼复合材料结构损伤容限分析与设计技术的研究，对提高直升机旋翼的使用寿命、直升机的飞行品质和飞行安全具有极其重要的意义。

简介：针对传统BP神经网络存在着容易陷入局部极小点、训练时间太长等缺点,本文采用基于浮点编码的遗传算法,对BP神经网络的初值空间进行了遗传优化。用基于浮点编码的遗传算法来优化BP神经网络的权值,可得到最佳初始权值矩阵,并按误差前向反馈算法,沿负梯度搜索进行网络学习。文中以混凝土重力坝结构作为算例,用结构的模态频率变化作为网络的输入向量,结构的损伤位置作为输出向量,对网络进行了训练。仿真结果表明：遗传BP神经网络的收敛和诊断能力优于传统BP神经网络,可有效地运用到大坝结构的健康诊断与损伤识别中。

简介：摘要：在与货物运输相关的行业中，橡胶输送带是相关人员经常使用的工具。然而，随着使用周期的增加，许多橡胶输送带不可避免地会出现一些严重的磨损问题。为了降低投资成本，大部分单位都会聘请专业人员对橡胶输送带的损坏进行维修。钢丝绳芯橡胶输送带的使用起着重要的作用。为提高输送带的性能和运输效率，更换时应注意操作要求，进行合理的施工组织，明确各环节的施工内容，使更换工作顺利进行。更换时，应将旧皮带断开，新旧皮带拆除安装，新皮带临时连接，新皮带胶合，以保证各环节施工符合要求，使最终更换工作能满足实际需要，并为输送带的使用提供相应的条件。鉴于此，对常见的输送带损伤修复方法和冷粘修复工艺进行了探讨，并在此基础上提出了相关的质量控制措施，以期为类似工作提供有价值的参考。

简介：

简介：摘要：通过对重力式基础风致疲劳性损伤演变机理的分析，形成了一套切实可行的技术方案，从根本上解决了风机基础环水平度超限、塔筒倾斜等问题，避免了由此可能造成的风机大部件下架或倒塔倾覆。