简介：摘要：蒸汽是工艺空调用能的“牛鼻子”，在现状调查、理论计算及试验验证的基础上，进行技术创新，打破工艺空调高品位供热模式，使空调蒸气耗量绝对值下降57%，单箱蒸汽下降率达到63%，折标煤单箱综合能耗下降43.9%，节约100多万元的经济效益，使空调能耗的再次下降提供可靠的数据支撑，在烟草行业具有较大的推广价值。

简介：摘要：针对工业窑炉造成的环境污染严重、治理难的问题，瑞泰马钢通过技术研究，开发出了有机废气燃烧兼具余热利用的新型工业窑炉，通过对耐火材料干燥类窑炉烟气深层有效处理，实现了烟气余热重复利用，有效节省了能源，并保护了环境。

简介：摘要：针对油田加热炉连续运行时间长，负荷率、热效率低，排烟温度高，造成能源浪费的实际，采用余热利用技术，选取一台排烟温度、热效率均超过能效限定值的掺水加热炉进行改造试验，设计安装了换热器，将掺水在换热器中利用烟囱余热进行预加热，然后再进入加热炉入口二次升温加热，有效提高了加热炉的热效率，降低了排烟温度，实现了节能降耗，该技术具有较好的经济效益和推广应用前景。

简介：摘要：近年来，在热电联产与工业余热利用方面的技术发展越来越先进，我国目前的相关热电厂工程管理也有了新的发展与突破，目前长距离且温差较大的输送技术已经得到了有效的落实。为我国大规模的热电厂在余热利用工程管理上提供了有效的参考，现阶段的研究数据表明，我国大型的热电厂在运作过程中随着运作过程中或有一小部分的余热，通过排放污染大气环境，目前已经能够通过现有的余热利用技术，从而保证对剩余余热的可利用。余热利用这一技术的实现，能够为城市的清洁和绿色发展，具有重要的现实意义，并且这对于低温余热进行有效处理，使得越来越多的电力部门有了更充分的动力支持让更多的科研人员加大对我国热电厂娱乐技术的不断研究和应用。余热回收技术、热电联产集中供热技术以及热电厂工程管理技术，在人们的日常生活生产过程中得到了良好的实践应用，并且取得了相应的工程效益和经济效益，基于此，本文将会对工程管理的热电联产与工业余热利用进行探讨与研究，为此本文得到的研究成果，希望能够为今后对于工业余热利用研究提供一定的参考价值。

简介：摘要：随着国家环保要求的提高以及对用、排水要求的日益严格，对全厂废水进行节水与废水综合治理成为不少电厂亟待解决的问题。其中循环水排污水是电厂外排水的主要组成部分，由于循环水经过了蒸发浓缩，其水质较差，而且实际工作中，由于技术限制以及水处理设施自身的设计缺陷，循环水系统实际运行浓缩倍率低，排污量大。这些问题的存在，使得电厂外排废水存在较高的风险。

简介：　 【摘要】    低碳环保与能源回收再利用是新时代背景下发展绿色经济的一类重要措施，对于钢铁企业而言，所产生余热资源相对较为丰富，目前在余热利用方面还有待进一步提高。将此类资源进行综合利用后，各类操作效果也可以得到保障，企业经济性得到显著提高，而耗能和成本支出则可以相对应降低。利用可靠余热回收及利用技术，可以显著降低能耗。在采取回收加热炉烟气余热与水量等冷却构件余热利用，合理改造之后，所产生经济效益和社会效益相对较为明显。 　　【关键词】    加热炉    余热综合利用    烟气余热    汽化冷却    应用 　　钢铁企业自身在能源消耗方面数量较大，且整体能源消耗较多，所产生的经济成本较大。而如果不能较好地在根本上明确成本节约的重要途径，则无法达到一个较好的资源 再 利用等成果，会影响到所有操作效果，导致很多问题出现。 真 对这一特点，实际操作过程中要充分明确加热炉余热综合利用技术及应用的关键性及重要性，合理进行技术改造与应用操作，确保各类技术得到有效落实。一般在这一过程中，汽化冷却系统改造是十分重要的一部分，自身效果也更可观。

简介：摘要：燃煤锅炉排烟热损失为8%甚至以上，高温烟气直接排入大气，存在大量的能源消耗和浪费现象。当锅炉排烟温度升高10~15℃时，锅炉效率降低1%，本文通过研究锅炉尾部受热面的工作条件及换热的理论基础，提出对尾部受热面进行结构改造并通过迭代校核计算验证可行性的设计方案，达到回收烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉效率的目的。

简介：摘要烧结和冷却机热废气含有中低不等余热，回收利用这些余热，不消耗任何燃料，属于余热回收型的环保型、节能型电站，没有燃料供应问题，并且对企业效益有着重要的意义。该工程是回收利用180m2和105m2二台并列布置烧结机环（带）冷机烟罩废气中的余热，将废气通过余热锅炉产生的蒸汽用于汽轮发电机发电，利用2台余热锅炉和1台汽轮发电机组，利用中低温的废气产生蒸汽，来推动汽轮机组做功发电。可供烧结厂进行节能降耗改造时加以参考和借鉴。

简介：　 【摘要】    低碳环保与能源回收再利用是新时代背景下发展绿色经济的一类重要措施，对于钢铁企业而言，所产生余热资源相对较为丰富，目前在余热利用方面还有待进一步提高。将此类资源进行综合利用后，各类操作效果也可以得到保障，企业经济性得到显著提高，而耗能和成本支出则可以相对应降低。利用可靠余热回收及利用技术，可以显著降低能耗。在采取回收加热炉烟气余热与水量等冷却构件余热利用，合理改造之后，所产生经济效益和社会效益相对较为明显。 　　【关键词】    加热炉    余热综合利用    烟气余热    汽化冷却    应用 　　钢铁企业自身在能源消耗方面数量较大，且整体能源消耗较多，所产生的经济成本较大。而如果不能较好地在根本上明确成本节约的重要途径，则无法达到一个较好的资源 再 利用等成果，会影响到所有操作效果，导致很多问题出现。 真 对这一特点，实际操作过程中要充分明确加热炉余热综合利用技术及应用的关键性及重要性，合理进行技术改造与应用操作，确保各类技术得到有效落实。一般在这一过程中，汽化冷却系统改造是十分重要的一部分，自身效果也更可观。

简介：摘要：近年来，随着环保要求的日益严格，“煤改气”作为一个主要的清洁供热方式，使得北方地区城市天然气很大程度上用于采暖供热。燃气锅炉广泛应用于工业和供热等领域，随着我国大气环境治理和蓝天行动计划实施，燃气锅炉成为北方大中城市重要的供热热源设备之一，是主要用气和能耗大户及氮氧化物排放大户。近年来对燃气锅炉进行了低氮改造，其中部分锅炉通过降低燃烧温度减少NOｘ生成，但同时降低了锅炉燃烧效率。鉴于此，本文对燃气锅炉供热余热利用应用提出了一些建议及参考。

简介：摘要：管壳式余热锅炉在工业领域广泛应用，对其制作和安装的质量控制显得尤为重要。本文从制作和安装两个方面，探讨了如何确保其质量，并为此提供了一系列控制措施和建议。

简介：摘要：随着我国社会经济的进步和发展，我国的工矿企业的发展也取得了一定的进步。我国的工矿企业不仅是生产能源的主要单位，更是能源消耗巨大的单位。在煤炭生产的环节较多，过程也非常复杂，由于消耗能量的环节繁多，因此节能的空间是非常大的。

简介：摘要：随着我国社会经济的进步和发展，我国的工矿企业的发展也取得了一定的进步。我国的工矿企业不仅是生产能源的主要单位，更是能源消耗巨大的单位。在煤炭生产的环节较多，过程也非常复杂，由于消耗能量的环节繁多，因此节能的空间是非常大的。

简介：摘要：本文探讨了电站锅炉余热深度利用的现状及尾部受热面优化的方法。通过分析电站锅炉余热回收技术、尾部受热面的改进措施以及它们对锅炉性能的影响，提出了一系列优化建议。旨在提高电站锅炉的能效，减少能源浪费，实现资源的最大化利用。

简介：摘要：现如今，我国的经济在迅猛发展，社会在不断进步，我国在冶炼有色金属过程中采用的冶炼炉有很多种类型，例如烟化炉、反射炉、闪速炉等，对于冶炼炉来说，有色金属冶炼时所消耗的热量是非常大的，这也使大部分企业都会在冶炼炉中安装一些设施来用于散热，不过炉内热量仍旧无法完全散尽，这便会使炉中产生大量的余热，由于冶炼有色金属时所产生的大量高温烟气中含有非常多的含尘量，这便使得这些烟气在被余热锅炉收纳过程中，其炉壁会受到烟气的腐蚀，而且炉内残渣还会影响到受热面的热量传递，甚至造成炉管堵塞。为了解决这些问题，就必须要确保在设计有色冶金炉余热锅炉过程中能够按照相应的设计原则来进行。

简介：摘 要：基于辐射传热和对流传热原理，以某机械式炉排炉及配套余热锅炉为研究对象，通 过 热 力 计 算 绘制出不同参数过热器特性图，分析主蒸汽参数和炉排炉对余热锅炉额定负荷的影响，得到不同垃圾低位热 值、处理量和蒸汽参数下的余热锅炉额定负荷的设计范围。

简介：摘要：随着我国工业生产的快速发展，能源需求日益增长，余热利用已成为节能减排的重要途径。余热锅炉作为一种热能回收设备，在钢铁、化工、建材等行业得到了广泛应用。

简介：摘要:工业余热是指工业生产过程中排放的、未被合理利用的热量,是一种宝贵的二次能源。合理回收利用工业余热,对于提高能源利用效率、减少温室气体排放具有重要意义。然而,工业余热能量分布不均衡、品位差异大,且现有余热回收技术匹配性不足,导致余热能量梯级利用效率低。本文分析了工业余热能量梯级利用的现状与挑战,提出了基于能量梯级利用的工业余热回收技术研究思路,包括建立余热能量分布图谱、开发多元化余热回收技术、优化能量梯级利用流程、构建余热能量智能调度系统等。研究表明,采用上述方法可显著提高工业余热回收利用效率,对于推动工业绿色低碳发展具有重要意义。

简介：摘要：海洋平台燃气轮机的余热锅炉作为海洋平台节能减排的关键设备，其利用燃气轮机的余热来产生蒸汽供海洋平台油气生产使用。本文以某海洋平台燃气轮机余热锅炉为依托，对余热锅炉的结构进行介绍，并从余热锅炉控制系统构成、余热锅炉汽包液位控制、余热锅炉和燃气轮机的联锁三方面，论述了海洋平台燃气轮机余热锅炉的控制系统。

简介：摘要： 由双燃料发动机和电力推进技术相结合而产生的双燃料电力推进方式 集 合了两者的优点 ， 与传统的蒸汽轮机推进相比，具有油耗低、排放低、控制性能好、载货空间大等突出优点。 基于此，本文对 LNG船双燃料电力推进及余热利用系统能效进行了探讨。