简介：摘要：“两总系统”是指在项目管理中实行总指挥系统和总设计师系统管理体系，早期应用于航天工程等大型型号工程。近年来两总系统在一些创新性强、技术难度高的大型固定资产投资建设项目中得到应用，极大的促进了固定资产投资建设项目的建设效果。笔者参与了某大型固定资产投资建设项目的管理，对“两总系统”在固定资产投资建设项目中的作用进行探索。

简介：摘 要：两河口电站坝址区地质岩层为变质粉砂岩夹粉砂质板岩、薄层状变质砂岩与板岩互层、粉砂质板岩、粉砂质板岩夹绢云母板岩等，岩体较完整，裂隙发育以微细裂隙为主，帷幕灌浆施工过程中岩体在高压力作用下出现劈裂，灌浆完成关闭灌浆泵后在围岩应力作用下，已灌注的浆液出现返流的现象，导致岩体内裂隙未得到良好的充填，水库蓄水后在300m高水头压力下岩体出现劈裂存在渗漏的风险，属于坝体防渗质量的薄弱环节。针对本工程帷幕灌浆施工过程中返流现象采取了相应处理措施并取得了良好的灌浆效果，本文对两河口水电站大坝帷幕灌浆施工过程中浆液返流采取的措施进行总结，为后续类似问题提供参考。

简介：【摘要】：结合三叶柏寿至赤峰铁路扩能改造工程框架涵施工实例,就双线两侧顶进涵施工方法施工及相关设计,计算进行了分析,旨在规范既有线上两侧顶进框架涵的顶进技术,为类似工程施工积累了经验。 【关键词】：既有铁路 两侧顶进框架涵 顶进施工 后背墙稳定性 1.背景 随着我国铁路快速发展，我国已经进行了新的历史发展阶段，在新的历史阶段以扩能改造工程为主。项目实施中提出了更为科学、安全、不影响既有线路的运营等理念。铁路建设由粗放式转为精细化及既有铁路运营的需求加大的特点。 1.1工程概况 叶柏寿至赤峰铁路位于辽宁省朝阳市及内蒙古自治区赤峰市境内。南起锦承线叶柏寿站，沿途经辽宁省朝阳市建平县、内蒙古自治区赤峰市宁城县、喀喇沁旗、元宝山区、红山区，北至京通线赤峰站。 既有叶赤线建于1934-1935年，1935年建成开通，全长137.2km。全线共有车站11个，均为中间站或会让站，其中辽宁省境内2个，内蒙古自治区境内9个。年代古老，技术标准低，为III级、单线、内燃铁路。既有线曲线半径普遍较小，最小曲线半径仅为300m，300m半径的曲线有5处2.276km，占曲线全长的7.73%，300m至800m半径的曲线有41处14.817km，占曲线全长的50.24%。 1.2顶进框架桥概况说明 本框架桥线路里程为K134+342.3，框架桥中心线与叶赤线交角为84°57’16”、与京通线交角为88°42’33”。顶进框架采用单孔8m正交90°结构形式，桥体在叶赤线与京通线路基下均采用顶进施工，叶赤线箱体工作坑设置在叶赤线南侧，由南向北顶进施工，京通线箱体工作坑在京通线北侧，由北向南顶进。结构物顶板70cm，顶板80cm，边墙70cm。叶赤线箱体总高7.35m，适用高度4m；京通线箱体高度11.48m，适用高度4m（上下两箱成“吕”字型）。 2.施工方案 2.1铁路封锁、慢行方案 本框架桥的线路加固及框架桥的顶进施工都必须限速45km/h行车，线路加固便梁安装及拆除还必须封锁进行。施工中需要列车慢行或封锁线路施工提前向铁路部门提出申请要点计划，并递交有关资料，在正式批准的地点、时间内完成施工，确保准时开通线路或解除慢行。封锁、慢行施工期间，必须安排驻站联络员驻站，加强与车站的联系，防护员负责设立有关防护标志，施工负责人全程指挥协调等，做到每个信息都必须清淅、明确。每次慢行、封锁都必须按铁路有关规程、规则办理和实施，确保铁路运营安全。 2.2顶进方案 本框构桥拟采用全幅两端对顶一次顶入法，即在铁路线两侧设置工作坑，在工作坑底板上预制整体的钢筋混凝土框架箱身，事先筑好的后背，用千斤顶顶推箱身前进，随顶随挖去箱内土方，一端一次将箱身顶入桥位，其优点是对铁路运输干扰小，顶进时间集中，列车慢行时间短。 叶赤线顶进长度为27.98m，顶程为41.216m。京通线顶进12m双层，顶程28.855m。根据施工现场既有线路基坡脚位置，计划适当缩短叶赤线框架桥的顶进长度控制在13m左右，中间连接段采用现浇施工。 施工注意要预先进行试顶再正式顶进，试顶工作一般以顶动箱身为准。因此在试顶时要加强箱身中线、水平和纵向位移的观察，同时还要注意观察后背和底板的变化。试顶工作是操纵所有千斤顶一起顶出，顶块触到，当克服箱身的起动阻力，箱身被顶动，压力迅速下降，此时在压力表上读到的最高压力值，经换算后就是该箱身的起动推力。 为了防止框构顶进时底板随之向前滑动，板下设锚梁，为控制顶进方向，底板两侧设导向支墩并前端设置桥头坡。  2.3线路加固方案 本工程在四角及顶进正前方搭设防护桩、支撑桩，在京通线上架设1套D24便梁及叶赤线路上架设一套D24和两套D12便梁进行支撑。根据箱桥顶进所需加固线路位置长度，在既有线上标出D型便梁及横梁位置确定线路。便梁架设时按设计位置先将一片梁就位，另一片纵梁高出轨面0.2m左右，以便抽换轨枕。抽换轨枕遵循工务“隔六抽一”的规定。具体线路加固如下图： 2.4顶进后现浇段施工及线路恢复 两侧桥体到位后，及时对京通线上部及现浇段接头处进行凿毛处理并进行钢筋连接，在框架涵顶进部位就位后，尽快恢复线路，解除慢行。在拆除加固设施前，备足道碴和上碴人员及机具，安排好抽出横梁的作业程序，做好与基层施工单位的技术交底，组织好劳力。掀一根横梁或木枕，立即换一根钢筋混凝土轨枕，随即补充道碴捣实。不应数根轨枕同时掀换。全部拆除掀换完毕后，按线路维修要求全面整修，经检查达到标准后，即可恢复正常运行。满足设计要求后，进行现浇段及封堵墙施工。 3.结论 本文通过对当今国家、中国铁路总公司及地方有关工程建设的相关法律、法规及规定，现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定标准及本工程的特殊规范要求等的研究与在以往铁路工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法等总结出的双线两侧顶进涵施工方法。本施工方案遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。本次的研究结合实际经验及生态理念，从宏观和微观多层角度考虑顶进涵施工方法，为今后的顶进涵施工提供思路。同时本次文章探讨的是双线两侧顶进涵施工，目的是为业界提供相关技术应用的启发，今后我们团队继续深入研究具体实施的方式方法。 5.参考文献 [1] 郑少弘. 化机铁路涵洞拓宽改造工程框架涵顶进施工, 1009-6825.2010.28.199 [2]董晓峰,张亚娟,张启,史培艺.基于AHP的中新天津生态城生态交通系统规划建设评价[J].生态学杂志,2021,40(04):1222-1232. [3]方松,余跃武.城市生态交通系统评价[J].物流技术,2021,40(02):14-17.

简介：【摘 要】：湖南省桃江县碧螺水库大坝除险加固工程中，采用了“两钻一抓”法成槽并灌注塑性混凝土防渗墙的方法。本文详细论述了其施工方法与工艺特点，确定了合理的技术参数，通过工程验收及交付后大坝实际运行情况，说明此方法达到了预期的防渗效果，在土坝防渗除险中是成功的。

简介：摘要：会议和专家判断是项目管理过程中应用最为广泛的两种工具，项目管理的十大知识领域中都使用到了会议和专家判断，因此作为最基本及最重要的两种工具，是项目管理人员必要掌握的。

简介：【摘要】：随着我国建筑行业的不断发展，土木工程结构设计和施工技术都有了很大的提高。二者之间存在着非常密切的关系，只有强化土木工程结构设计与施工技术，才能更好地保障工程建设的质量。在社会发展的新时期，要提高对土木工程结构设计的水平，才能不断增强工程的施工技术。本文通过对土木工程结构设计与施工技术，两者之间的关系进行探究，针对土木工程设计与施工中存在的问题，提出促进两者有效融合的措施，进一步促进土木工程建设的发展。

简介：【摘要】文章结合公司目前管理现状，就如何切实抓好“四员两长”在安全生产管理工作中的作用进行论述。通过选拔任命、培训，完善管理制度，细化岗位责任制，严格考核奖惩，充分调动“四员两长”在安全生产工作中的监督管理作用，从而进一步强化作业现场安全管理工作，切实达到“四员两长”在现场安全管理中的核心作用。通过“四员两长”现场管理，规范了作业现场人员行为，竭尽全力保障作业现场安全生产工作，夯实了矿井安全管理基础，强化了基层队伍建设，提升了生产现场管理水平，确保公司高质量稳步发展。

简介：【摘要】文章结合公司目前管理现状，就如何切实抓好“四员两长”在安全生产管理工作中的作用进行论述。通过选拔任命、培训，完善管理制度，细化岗位责任制，严格考核奖惩，充分调动“四员两长”在安全生产工作中的监督管理作用，从而进一步强化作业现场安全管理工作，切实达到“四员两长”在现场安全管理中的核心作用。通过“四员两长”现场管理，规范了作业现场人员行为，竭尽全力保障作业现场安全生产工作，夯实了矿井安全管理基础，强化了基层队伍建设，提升了生产现场管理水平，确保公司高质量稳步发展。

简介：摘要：穿层钻孔瓦斯抽采是煤矿瓦斯治理的重要方法， 也是瓦斯抽采中的重点和难点，以兴达煤矿 1415东翼顶抽巷K0+100m-K0+300m 为研究对象， 分析确定以大孔径钻孔，下双套管为前提。 通过对封孔工艺的研究和现场试验， 表明“两堵一注” 瓦斯抽采封孔技术对降低煤层瓦斯含量、 提高瓦斯抽采浓度有较大的帮助。

简介：摘要：蜀河水力发电厂为灯泡贯流式水轮机，采用“两机（机组）一变（主变）”扩大单元接线方式，发电机定子接地保护采用基波零序电压与三次谐波电压原理构成，无选择性问题，导致事故范围扩大。安装全光纤的零序电流互感器（光CT）实现选择性，防止事故范围的扩大。此原理已在蜀河水力发电厂发电机上投入使用，总结、积累操作实际经验，为同类型机组调试技术管理提供技术经验。

简介：摘要：分析了开都河第二分水枢纽工程拦河闸地基振冲碎石桩的施工过程、工艺控制、质量保证措施；通过重型动力触探进行振冲碎石桩承载力检测，证明该处振冲碎石桩能够满足建筑物的地基承载力设计要求。

简介：摘要：我国国土资源自然资源与城市管理动态巡查工作，是提高土地管理精细化的必要手段，能够强化城市开发建设的管理能力，并遏制违法建设行为，是提高土地管理精细化的必要手段。本文为加强南沙区我国南沙区国土资源自然资源与城市管理动态巡查工作，基于无人机低空遥感影像数据，、实景三维模型数据，结合卫星遥感影像、DLG数据及规划审批数据等多源数据进行融合、匹配及分析，建立起适宜南沙新区新形势下战略定位及自然条件资源的“两违”动态监测体系。