简介：对岩溶地区地质预报方法及其局限性进行探讨,提出建立以地质分析法为基础,物探、钻探为手段多种方法相互印证的综合地质预报系统,以期提高岩溶地区超前地质预报的精度。

简介：大力发展地下铁路建设是解决城市交通问题的方向，盾构法是开挖和建造地铁隧道的先进技术，收敛监测是盾构隧道工程建造安全监测的有效方法。基于此，对盾构工程的主要特点以及安全观测方法进行分析，最后结合实例，对收敛观测的应用和精度问题进行了探讨。

简介：为了预防隧道坍塌，总结隧道防坍塌预警监测技术的关键点。提出一种基于雷达技术的围岩位移传感器自动化监测方法，并介绍了系统原理、基本组成、设备现场安装和监测数据精度。

简介：本文建立温度、压力、吸附介质（自变量）与吸附量（应变量）的数学方程TPAE。并通过对鄂尔多斯盆地东部4种煤的系列等温吸附实验的兰格缪尔吸附体积和兰格缪尔吸附压力进行回归,得到TPAE的4个参数。四种煤样的平均相对偏差在8.73%~12.6%之间,和TPAE曲面与吸附量点吻合很好都说明TPAE适用于处理系列等温吸附实验数据。通过例子证实吸附量对温度偏导、吸附量对压力偏导、和吸附量对温度和压力的全微分是可以精确计算的。当煤样表征温度影响Δ和表示压力影响β已定,如满足一定的温度和压力,吸附量会出现极大值;吸附量极大值出现的温度和压力与煤样的变质程度（镜质组最大反射率）有关。

简介：本文以贵州某矿1号煤层煤样为研究对象,利用自主研发的三轴渗透仪,进行了温度和平均有效应力条件下的三轴渗流实验,分别考察煤层渗透率对平均有效应力和温度敏感系数的变化规律。实验表明,相同的型煤煤样,其平均有效应力敏感系数和温度敏感系数的演化规律相似,但温度对型煤敏感系数演化的影响相对较小;且温度和平均有效应力敏感系数之间作用机理较为复杂,不存在严格的单调变化规律。

简介：通过对国产3m普通水准尺进行改装，在隧道内光线不足的情况下，使其能满足隧道内水准测量。实践证明，改装后的隧道洞内专用发光水准尺具有使用方便、节约人力、提高工作效率等优点。

简介：以碳酸锶(SrCO3)、氧化锌(ZnO)、四氧化三钴(Co3O4)和三氧化二铁(Fe2O3)为原料,采用氧化物法制备铁氧体,研究了烧结温度对W型铁氧体吸收剂的物相组成、微观结构、粒径与孔隙度、内禀矫顽力 Hcj和饱和磁化强度Ms、电磁参数等的影响规律.结果表明:烧结温度为1 125 ℃时,尚未生成W型铁氧体;烧结温度为1 175 ℃时,生成层片状的W型铁氧体;烧结温度为1 225 ℃和1 275 ℃时,所制备的W型铁氧体吸收剂展现出较佳的吸波性能.

简介：阐述了隧道新奥法施工拱顶位移的监测方法,以大量实际监测数据为依据,给出了新奥法施工隧道拱顶位移的估算公式.

简介：钻孔压水试验是一种在钻孔内进行的岩体原位渗透试验,主要是为了探测岩体的裂隙性和渗透性,为制定防渗措施和基础处理方案等提供重要依据,广泛应用于水利、洞室工程,多在陆域进行。主要介绍了海域实际工作中抑制潮汐干扰、基岩强风化层止水不佳的方法,并重点阐述了该方法在厦门东通道海底隧道水文地质勘察中的应用效果。

简介：通过对雅砻江锦屏一、二级水电站对外专用公路牦牛山隧道松软围岩洞口的动态稳定性数值模拟分析，研究松软岩体隧道洞口的地震动态曲线特性，提出该类围岩隧道洞口的抗震措施。

简介：文章介绍了一种利用全站仪采集盾构隧道钢环3点或多点坐标来拟合现状钢环的圆心位置，得出钢环椭圆度参数的方法，并对测量精度进行理论分析，对后续盾构机就位提供理论参数。以深圳轨道交通5号线前海湾站盾构钢环测量为例，验证了该方法的可行性，对盾构顺利进出洞有现实的指导意义。

简介：隧道围岩压力计算，常规的公式法是假设应力为均匀分布，没有考虑应力集中现象，而有限元法适用于分析模拟围岩体和构造的各种特性，可以准确地计算出隧道围岩应力。据此，以实际工程为例，利用公式法对围岩压力进行计算，并运用有限元法的数值方法，采用专业软件对浅埋、深埋圆形隧道的围岩应力状态进行了数值模拟分析，得出其分析与计算结果对隧道围岩压力计算具有重要意义的结论。

简介：高家屋场地热田热储层主要为神农架群石槽河组白云岩,热储盖层为元古代辉绿岩,但是该盖层并未完全覆盖热储层。初步分析,地下水沿岩层层面向深部汇集,为元古代侵入岩所阻,推测由于侵入岩具有较高温度,将地下水加热升温,形成地热。初步得出高家屋场地热田地热流体温度衰减的原因为高家屋场一带森林被大量砍伐,导致地表水大量入渗,混合于地热流体中,致其温度降低。