简介：再制造，是指将废旧汽车零部件、工程机械、机床等进行专业化修复的批量化生产过程。随着节能、减耗、环保理念深入人心，再制造日益受到社会各界关注，其凭借成本低、市场广阔等优势也得到企业的青睐。借助洛阳制造业基础雄厚的优势，洛阳市一些企业积极进军再制造行业，不仅抢占了市场，还开辟了一条发展新路。对此，河南《洛阳日报》不久前刊发了“关注再制造聚力谋发展”系列报道，此外，湖南《金阳周刊》、江苏《苏州日报》等媒体也不约而同地聚焦到再制造行业，《凤凰汽车》还介绍了沃尔沃卡车再制造业务也引进了中国，经读者推荐，本刊将转载部分其报道的典型案例，供业界参考，敬请关注。

简介：商用车半轴锻造时普遍采用感应加热与红外测温仪测温方式,按节拍加热,加热到时I口J间(节拍)后测量温度。目前这种方式加热到设定时间后,有时会出现两种问题:有的温度过高,超过工艺要求的上限温度,使得半轴报废;有的加热温度过低,达不到工艺要求的下限温度,不能锻造,需分捡出来,造成了材料与人力的极大浪费。如何在加热过程中实时检测温度,实现温度可控,且半轴加热到工艺要求温度范围时,自动出料,避免半轴过烧,减少因人为因素导致的残品废品,是提升半轴产品质量亟需解决的问题。

简介：Veto软件公司是一家处于领先地位的，为模具行业提供CAD／CAM／CAE方案的供应商。该公司提供的MachiningStrategistv11软件是一种高效多轴加工CAM的方案。它可以产生优化粗加工过程，且能在办公室和车间中设置用于CNC精加工时的刀具轨迹。MachiningStrategist是一个独立的CAD方案，它可以与所有三维建模系统生成的数据～道使用。该软件的最新版本还加入了VISI17的支持功能。其外部界面也可与Parasolidv21和CATIAV5r19具有一致性。

简介：阶梯轴类工件表面的全方位抛光处理,对工具形状精度的要求很高,而且加工毛刺不易剔除,特别是微型工件.利用磁研磨法,可以较好地解决此类问题.在普通车床上,增加一对磁极;磁性磨粒填充在工件和磁极之间.由于磁场中磁力线作用,磁性磨粒压附在工件表面,对工件进行磁研磨.磁性工件在磁场中能被磁化,成为新的磁极,从而改变加工间隙;而非磁性材料工件不能被磁化,磁极间的工作间隙较大.因此,二者的磁研磨特性必然有很大区别.本文以阶梯轴为例,对微型复杂形状的轴类工件应用磁研磨加工的可能性进行了讨论.

简介：某工程机械用销轴的制备工艺为调质处理＋表面镀硬铬，其工作时需承受较高的载荷及一定的冲击，实际使用中约300h发生了磨损失效。通过金相观察、硬度测试、扫描电镜表面形貌分析及能谱成分分析等检测方法对失效销轴的磨损原因进行分析。结果表明，该销轴磨损失效的主要原因是其表面镀铬层与基体的硬度差异较大，在高应力与冲击荷载的作用下，镀铬层发生了脆性剥落。可选用表面淬火、表面渗碳等工艺代替表面镀硬铬，提高销轴表面硬度的同时消除其径向性能的突变，提升销轴的使用寿命。

简介：9310钢制尾桨轴模拟件电子束焊试验件进行疲劳试验时,偏向尾桨轴模拟件一侧出现裂纹。采用磁粉检测、断口分析、金相组织分析、显微硬度测试和材料化学成分分析等方法对其失效原因进行了分析。结果表明：尾桨轴模拟件裂纹性质为疲劳开裂,裂纹源起始于电子束焊环缝起焊收尾搭接处的气孔缺陷处;改善电子束焊的工艺设计,加强工艺控制可有效预防焊缝气孔的产生,同时合理运用X射线、超声等无损检测技术手段,并加强对焊缝处的无损检测可提高焊接结构的可靠性。

简介：本文介绍一条可完成钢管直线和旋转前进两种输送方式的中小口径三层PE防腐管成型传动线的组成、原理和特点，并采用了机、电、光、液压四位一体的自动控制，实现了钢管自动往成型线上管、下管，保证了管子在作业线上实现了轴向或侧缠绕成型防腐层。经过生产实践证明此条成型传动线具有适用管径范围大、自动化程度高、传输稳定、维修方便等特点。

简介：该发明涉及真空泵领域，具体为一种真空泵轴的轴承位修复工艺。该修复工艺包括如下步骤：（1）将真空泵拆装，轴承位表面磨损凹凸不平，使用角磨机对轴承位磨损部位进行剖光打磨处理，去除损坏处的疲劳层。

简介：鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力．以及连续反复受热和冷却的条件，热锻模具钢应具有较高的红韧性．足够的热强性和热硬性．较高的导热性和良好的抗热疲劳性。

简介：“搅拌摩擦焊技术”被誉为21世纪最具革命性的焊接技术，历经二十多年的技术研发和工程化推广，已经在国内外各丁业领域得到了广泛应用。在其基础上发展起来的双轴肩搅拌摩擦焊技术，针对薄壁结构、中空结构及其他复杂结构．有着更为显著的技术优势，为搅拌摩擦焊技术注入了新的活力。在陔技术的基础上，

简介：

简介：金属切削领域正在经历着变革。一方面，与“准时”生产模式的优化供应链有关的个性化特点在加强，因此批次规模在大幅下降。另一方面，严峻的竞争环境要求减少部件中的零件数量，这导致零件复杂度增加。伴随着这种发展，第4和第5轴的应用不再局限于模具制造业，而是更多地应用在批量生产中，以期实现一次装卡完成全部5面加工，将刀具进行空间定位加工斜孔、斜面或自由表面的“真实”轮廓，也就是进行所谓的5轴联动加工。

简介：以轿车变速箱中间轴锻件为例，介绍了在通用液压机上采用减径挤压与闭式冷镦相结合的成形方法锻制阶梯轴的一种多工步冷锻工艺。利用FORGE模拟软件分析成形状况及成形力，讨论了锻件图中各工艺参数的制订原则、坯料制备、工步选定和设备选择；给出了各冷锻工步的锻件工序图和模具装配图，介绍了模具的工作过程与模具材料的选择。该工艺及模具经生产实践验证，具有较好的经济效益，可供同类锻件开发冷锻工艺时参考。

简介：通过改进分型面设计和封胶环设计并采用热装的方法,将外露骨架式轴唇圈的模具由四开模结构改为两开模结构,硫化时可更好地适用于机械和手工起模,起模时间缩短2/3,由于取消了四开模结构的尖点封胶环,改为骨架厚度过盈的方法阻断胶料外溢,模具在生产过程中磨损比较轻微,较大程度地提高了模具使用寿命.

简介：随着我国汽车工业的高速发展，金属板材冲压自动化技术取得长足进步．尤其是机器人搬运系统在冲压自动化生产线上的广泛应用．为高柔性、高效率的冲压生产线提供了很好的解决方案。机器人直线七轴技术是冲压机器人搬运系统的最新发展成果，本文通过分析东风乘用车公司冲压车间采用的机器人直线七轴技术．阐述了该技术的特点和优势。

简介：该发明涉及一种轴类工件埋弧焊接预处理用预热工艺，包括以下步骤：首先对轴类工件进行探伤，选取没有组织缺陷的轴类工件进行表面清洗，除去轴类工件表面油污，然后对轴类工件进行喷砂处理，改善轴类工件表面组织结构，清除铁锈，然后将轴类工件放入加热炉中，将轴类工件由常温状态快速加热至200～300℃，然后在8．10h内，将轴类工件温度逐渐提升至500℃。

简介：该发明提供了一种带键槽的圆轴的半导体激光熔覆方法，既能修复失效的轴类零件，又能有效的保护键槽。包括以下步骤：步骤一，对圆轴和键槽进行预处理，所述键槽内放置与所述键槽配套的铝键，获得表面轮廓一致的待熔覆表面：步骤二，采用半导体激光束，对所述待熔覆表面进行激光熔覆，获得过渡层：步骤三，去除所述过渡层表面氧化物，对所述过渡层进行激光熔覆，获得熔覆层；步骤四，从所述键槽中取出所述铝键。

简介：齿轮组件经500h工作后,有1个齿发生了断裂。通过断口宏微观检查、能谱分析,对断裂齿轮的金相组织、化学成分、硬度、表面粗糙度和烧伤情况进行分析,结合对加工方式跟踪,分析结果表明：该齿断裂性质为疲劳断裂,主要与砂轮磨削加工中产生的镶嵌物有关,结合加工生产实际,建议减少磨削进给量,使用合适的冷却液,必要时加以放大镜以及体视显微镜进行检查,尽量避免或减少镶嵌物的产生。

简介：杭州机床集团自主研制的、国内首创七轴五联动数控强力成形磨床．最近在沈阳黎明飞机制造公司通过了用户最终验收。正式交付用户投入生产使用。该高端磨床用于重型燃气轮机精密零件——叶片圆弧叶冠内凹面的成形加工。

简介：对ＨＬＤ－ＦＱＺ－２Ｃ型程控式汽车发电机进行了工况分析和失效分析，同时对其关键易失效部件转子轴进行了受力分析，运用有限元模拟的方法对汽车发电机转子轴进行了应力分析，根据其材料特性Ｓ－Ｎ曲线，得到该型号汽车发电机的疲劳寿命极限，以及一般汽车发电机基于Ｓ－Ｎ疲劳曲线的寿命估计模型，并对再制造汽车发电机产品进行了可靠性预测。