简介：在内圆磨床上使用磨孔夹具加工双联齿轮内孔，定位精度高，使用方便，工作可靠，极大地提高工作效率。

简介：利用一种特殊的模具，解决同轴双边孔的冲压问题，加工方便效果好。

简介：通过UG建立模型，并针对模型进行数值模拟。时盒形件在拉深中可能出现的问题进行预测。按照模拟蛄果．优化设计参数及模具结构。从而得到较为合理的拉深零件．并同实际生产比较，成形形状和分析结果吻合。

简介：通过对管类制件及其径向孔成形工艺的分析，针对传统加工管类制件径向孔存在的问题及经济性和批量生产的需求，介绍了两种典型模具结构，阐述了模具结构的工作过程。总结了管类制件模具结构设计要点及管类产品材料和尺寸要求。

简介：本文主要介绍的是手柄注塑模具的设计方法。首先分析手柄制件的工艺特点。包括材料性能、成型特性与条件，结构工艺性等，接着介绍了手柄注塑模分型面的选择，型控数目的确定及布置，重点介绍了齿轮机构，浇注系统，油缸机构，定距分型以及冷却系统的设计。最后对模具的工作原理进行了阐述。

简介：阐述了CH孔定义，介绍了CH孔设计原则、加工过程及安装方法．正确制造和利用CH孔有利于冲压制件精度质量提升并能促进模具调试进度，对模具制造和调试人员在实践工作中处理模具研配问题有针对性的借鉴意义。

简介：板料拉深是属金塑性加工的一种基本方法，在国民经济各行各业中有着广泛的应用。特别是筒形件的拉深工艺在生产中具有重要的地位。随着加工技术的不断深化，加工件的精度日趋提高。提高金属壳体的拉深工艺，有着一定的经济意义。本文对马达壳体多次拉深成形工艺进行分析，通过有限元数值模拟对拉深成形特别是反拉深和变薄拉深的工艺过程进行分析，找出模拟过程中一些参数（有无压边圈、模具半锥角等）对各拉深工艺及成形质量的影响。从而通过优化参数来提高产品的性能和精度。

简介：本文研究了在板坯上冲高精度级孔的新方法：先用专用凸模冲环形槽和后冲孔，列出了实验研究的结果。

简介：介绍了一种在立式加工中心上加工斜导柱孔的工装。此工装也可用于在立式铣床或钻床上，实际生产证明，精度达到客户的要求。

简介：某机在大加力起飞过程中振动大，发动机声音异常，分解后发现一片低压三级转子叶片从销钉孔处断裂。对叶片销钉孔断口宏、微观特征进行分析，对加工质量、工艺、尺寸进行复查，并在叶片振动计算和测频试验结果分析的基础上，确定叶片的失效原因。分析结果表明：其失效原因是在叶片销钉孔进气边侧靠近端面处存在台阶，致使在工作状态下最大受力点处的应力升高，在该处形成了应力集中的疲劳源，最终导致叶片销钉孔发生疲劳断裂。

简介：模具生产中，孔加工是一个重要加工工序，涉及模具多种主要结构的安装，直接影响模具产品质量。但以往为孔加工提供加工数据的设计制图标注，则受限于人工操作，不但速度慢，且容易因大量重复性操作使工作人员松懈而发生标注错漏，给生产带来不必要的质量损失。UG软件的二次开发，着眼于孔加工参数标注这一重点环节，提供便利的自动标注功能，解决制图标注效率问题，有效避免了人为数据处理出错的问题，促进模具生产加工的有序进行。

简介：基于有限元软件ABAQUS和三维裂纹扩展分析软件Franc3D,对涡轮盘中心孔三维疲劳裂纹扩展进行研究分析。首先,对平板试样表面裂纹进行裂纹扩展模拟计算研究,对比手册中Gross/Brown理论模型验证裂纹扩展应力强度因子数值模拟的准确性;其次,针对涡扇发动机涡轮盘结构,对轮盘不同外缘等效应力、转速情况的应力强度因子以及考虑初始缺陷的三维疲劳裂纹扩展寿命进行计算;最后,讨论发动机载荷差异对应力强度因子和裂纹扩展寿命影响规律。结果表明：在相同裂纹长度时,应力强度因子随着轮盘外缘等效应力和转速增加而增大,载荷越大疲劳寿命则越短,且裂纹越长,影响越大。为工程上三维裂纹扩展计算以及寿命评估提供参考。

简介：为研究通孔直径在钢管涡流检测中对检测信号的影响,开展了不同磁化强度下钢管通孔涡流检测试验,研究了不同直径通孔随磁化电流的信号变化特征。试验结果表明：通孔直径一定时,在非饱和磁化区（6~18A）内,信号幅值随电流的增加先增大后减小,相位角随电流的增加逐步上升,在饱和磁化区（20~22A）内,检测信号成形较小或严重扭曲,相位变化杂乱无章;当磁化电流一定时,信号幅值随通孔直径的增大而增大,不同直径通孔间信号相位角在非饱和磁化区（6~18A）内,最大值与最小值的极值偏差在10°~18°范围内变化,差异较小,而在饱和磁化区（20~22A）信号相位角变化起伏较大,无明显规律。试验研究结果可用于指导钢管涡流检测工程实践。

简介：拉深无凸缘筒形件，由于拉深后筒口边部凸凹不平。采用移动式凸轮，在水平十字形四个方向使凹模浮动与固定的凸模形成相对的剪切刃口，将多余的不平整的边部切掉。每浮动一次切开圆周长的四分之一多一点，共浮动四次。

简介：分析了内六角小盲孔的冷挤压成形,介绍了冷挤压模设计及改进方法,在零件加工工艺的制定过程中,需考虑到其废料的排除方法,模具设计中须仔细考虑其定位的准确性。

简介：某车型悬架上横臂零件结构如图1所示，材料为SAPH370，厚度为3mm，该零件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与球销零件相配合，因此配合精度要求高，故中心孔位尺寸的公差要求在05～1mm范围内，改进前采用的是先钻小孔，再钻大孔工序，因为钻孔误差大，造成质量不能保证，且成本过高。工艺方案由于零件的外形复杂定位不方便和孔距较远等因素，考虑到模具的可靠性和安全性，可将原冲压＋机加工工艺流程改为落科、成形及冲中间大孔一次成形。

简介：分析比较了圆形盖的新旧两种冲压工艺,根据圆形盖零件的形状、尺寸及材料,经工艺分析及计算,改用落料-拉深-卷边复合工艺,可明显提高制件质量、生产率及降低产品成本.对圆形盖的毛坯尺寸及冲压力进行了计算.介绍了圆形盖落料-拉深-卷边复合模的模具结构设计.

简介：近两年农机行业发展迅速，农机产品的竞争日趋激烈，再者，人民生活水平日益提高，人们对农机产品的要求已提高到对美观性、舒适性、安全性等方面的要求。因此，产品的外观造型及表面质量是否优良逐渐成为竞争市场份额的一个重要因素。

简介：博深工具决定变更部分募集资金用途，用于收购加拿大CYCLONEDIAMONDPRUDUCTSLIMITED100％股权并对其增资。博深工具董事会10月11日同意将公司“高性能激光焊接专业金刚石工具技术改造项目”的实施方式、实施主体及实施地点做部分调整，使用2040万元（300万美元）募集资金用于收购CY—CLONE股权并对其增资，其中1326万元（195万美元）用于股权收购，其他714万元（105万美元）用于收购完成后对CYCLONE公司增资，购置激光焊接机等生产用设备。

简介：板材充液拉深．是在拉深凹模中以一定压力液体作为传力介质，代替刚性凹模来传递载荷，使坯料在液体压力作用下贴靠凸模以实现金属板材零件的成形方法。与传统拉深工艺相比．板料的成形性能显著提高，成形表面质量好，模具寿命长。随着成形设备和相关技术的进一步发展．充液拉深工艺被广泛应用于汽车、飞机和航空航天制造业。