简介：工信部11月25日正式发布《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》，明确了“十二五”的发展目标和思路，确定了产业发展重点及主要任务，并提出了相关保障措施，进一步提升我国“三基”产业整体发展水平和国际竞争力。

简介：2016年3月23日,由北京工业经济联合会主办的京津产业对接交流会在天津市静海区天津滨港电镀产业基地举行,围绕加强区域产业合作,就京津产业对接、电镀产业基地的发展规划等开展交流、探讨。静安区区委书记冀国强出席并讲话。区长蔺雪峰代表区政府向中国表面工程协会副理事长兼秘书长马捷、惠州金茂实业投资有限公司董事长张梁洪颁发静海区招商顾问聘书。副区长马建军介绍静海区整体投资环境。

简介：近日,受工业和信息化部委托,中国有色金属工业协会再生金属分会启动了《再生铜产业专项规划》、《再生铝产业专项规划》、《再生铅产业专项规划》和《进口再生资源加工园区和国内再生资源交易市场专项

简介：在一些关于人造金刚石研究的出版物中常常可以发现一些概念不清、似是而非的问题。现列举一些，其中有的此前曾顺便提及过，有的则没有指出过。笔者的认识也不一定正确，仅供参考。

简介：“十二五”期间，汽车零部件行业如何发展？这是中国在“十一五”成为世界最大汽车市场和最大汽车生产国以来，业内多次论及的话题。

简介：人造金刚石、超硬材料、新型铝镁合金，近几年，我市的新材料产业逐渐形成比较优势，未来5年，我市将在新材料产业上实现销售收入超1000亿元。昨日，本市新材料产业发展规划顺利通过专家评审。

简介：立足于“十二五”快速发展的新平台，面对经济新常态和企业内部条件，着眼于未来发展，新年伊始，铜陵有色金属集团控股有限公司编制的“十三五”规划及时推出了，提出了“十三五”末力争进入世界500强，实现整体上市的“五大目标”。

简介：当前多个城市掀起轨道交通建设投资热潮。据国家发改委统计,目前中国获批轨道交通建设规划的城市已达36个,今年我国城市轨道交通投资将达到2200亿元,比去年增加400亿元。据悉,到2013年年底我国有19个城市拥有地铁,总里程达到2366公里,预计到2020年全国拥有轨道交通的城市将达到50个,要达到近6000公里的规模,在轨道交通方面的投资将达4万亿元,也就是说未来几年城市轨道交通的投资将保持大幅增长。

简介：日前，安徽省国资委组织的铜陵有色集团“十二五”发展战略与规划论证会在合肥召开。安徽省政府副省长黄海嵩，安徽省国资委主任许崇信、安徽省国资委总会计师江燕等出席论证会，

简介：论述了镀锌厚度的重要性,镀层过薄、过厚的缺点,举例计算镀锌时的速度,提供了镀锌生产的参考数据,为生产实际提供参考,谈到提高企业效益的一些措施。

简介：经江西省政府授权，日前，江西省国资委正式对《江西铜业集团公司“十二五”发展规划（2011-2015年）》作出批复，并原则同意该《规划》实施。

简介：<正>《粤港信息日报》日前载文说,一直以来大家认为加入WTO是个贸易问题,故而大量培养外贸人才,但这只是问题的一小部分,只抓贸易不抓产权,很有可能其最终结果就是为跨国企业作嫁衣。文章说,在所有西方国家的WTO的谈判中,最后一个条款都是股权51%还是49%之争。这表明入世的根本要点是跨国公司将全面收购我国各类企业,从国有到民营。国际上现在资本过剩,能投资的基建项目越来越少,有良好的投资环境的国家也并不太多,跨国公司已将中国视为其投资的首选。我们企业的管理

简介：

简介：根据中国铸造协会（20LO）2号文件精神，为进一步做好编制压铸行业“十二五”发展规划工作，中国铸协压铸分会于2010年2月4日在上海交通大学举行了专家座谈会。出席座谈会的专家有压铸分会顾问陈金城、宋才飞，上海乾通汽车附件有限公司前副总俞继志高工，前上海新艺有色铸造厂总师吴新陆高工，苏州三电精密零件有限公司副总刘六法博士，上海三基压铸机械有限公司顾啸波总经理（代表许善新董事长）及压铸分会秘书处全体成员。

简介：叙述了模具钢经真空回火后的着色现象以及真空回火的必要性。

简介：在如何防范金属偷盗的会议上，英国警官协会公布了12个月以来的金属偷盗案件，让人们非常担心。这些案件包括：EDF能源公司（英国一家大型电网运营商）旗下的所有变电站每天至少遭遇一次金属偷盗。从整个英国来看，

简介：本着扩大方法应用范围的目的，通过比例相似模拟与实测横剖面对比，分析了平行管道壁厚TEM检测中的一些疑难问题。

简介：针对目前各类海洋管道的腐蚀防护问题，从实际应用角度客观分析了各类海洋管道的防腐现状及存在问题。对目前随着科学技术的发展而诞生的一些新技术，进行了可行性应用分析，以期引起相关行业对海洋管道防腐的重视，提高防腐新技术的应用水平。

简介：通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究，分析上述问题产生的主要原因，针对问题产生的主要原因．给出具体的问题解决对策，以及在设计时如何预防问题的产生。

简介：对航空轴承失效案例进行统计和归纳总结,对比分析国内外航空轴承的现状。结果表明：滚动接触疲劳为航空轴承最常见的失效模式;国内航空轴承寿命低、可靠性差的根源在于轴承设计、制造（包括原材料质量）、装配、润滑、使用维护等方面均存在一些问题,其中以设计、制造方面尤为突出;国内轴承在设计经验、原材料纯净度、成分与组织均匀性以及零件表面质量尤其是磨削表面质量等方面与国外相比仍有较大差距。