简介：前些天,与朋友聊天,他说如今纸媒体已经“夕阳西下”,我却并未感到沮丧。因为我知道,当下纸刊即使已经不再是“主流”,也依然具有顽强的生命力。更何况,《汽车维修与保养》杂志早已经不只是一本纸刊。如今,我们从手机端、PC端能够更加便捷地获取所关注领域的信息,然而网络信息在深度与可留存性方面逊色于专业期刊所提供的信息也是不争的事实。新的事物并不一定应该取代旧的事物,只是我们迎来了信息传播形式多样化的时代。

简介：时间常数是检测热电偶动态测试性能的重要指标．为了衡量热电偶的动态测试性能，设计了一种热电偶时间常数测试系统，包括热电偶、恒温槽、数据采集卡、激光对射式光电传感器．测试过程中，由激光对射式光电传感器记录热电偶接触恒温槽恒温介质时间点，由数据采集卡采集热电偶的温度数据以及激光对射式光电传感器的电压数据，由数据采集软件显示并记录温度与电压变化曲线．对热电偶的温度数据进行了拟合，测得热电偶的时间常数并与理论计算值进行了比较．最后对测试过程产生的误差进行了分析．分析结果表明，该热电偶时间常数测试系统可大幅度减少热电偶自身的热惰性所引起的测量误差，但仍会产生其它微小测量误差．

简介：就在前不久,劳斯莱斯在意大利埃斯特庄园优雅竞速赛上发布了全新车型Sweptail。这款新车由劳斯莱斯定制化部门纯手工打造,灵感来自于上世纪30年代的复古风格,并在此基础上利用全新的工艺技术使其充满了穿越感。车身采用上世纪30年代特有的双门大型轿跑设计,即便车身长度5米有余,但仅采用了双门双座的布局形式,彰显极端的浪费主义。而原本可以设计为后排座椅的位置则为手提包设计了单独的存放空间,

简介：代价敏感普遍应用于解决分类不平衡问题,但代价敏感算法一直没有一个客观的评价标准.本文提出一种针对代价敏感算法的分类精度计算方法,以平衡精度替换总体精度来有效地评定代价敏感算法的分类性能.相比于传统的总体精度,该平衡精度不会忽略小类样本的贡献.通过代价敏感超限学习机对基因表达数据进行分类对比实验,结果表明,平衡精度可以更为客观、合理地表示代价敏感算法的分类性能.

简介：利用机器视觉评定小模数齿轮精度时,在齿轮整体图像中提取的边缘特征信息不能直接描述图像中的单独目标,需要后续识别算法去适应局部的多变特征.为此提出一种基于特征图像的边缘检测效果评价方法来获取丰富的局部图像信息,用于评定小模数渐开线齿轮视觉测量系统中轮廓提取的精度.首先根据齿轮图像中渐开线齿廓边缘的函数特性建立特征图像模型;然后使用基于Zernike矩的亚像素边缘检测算法获取小模数渐开线齿轮特征图像的边缘;最后结合构建特征图像的标准函数,量化特征图像的边缘检测结果与标准函数间的偏差,用以评价边缘检测的效果.实验表明,运用小模数齿轮的特征图像评价基于Zernike矩的亚像素边缘检测算法,渐开线齿廓的检测精度优于0.58pixel.

简介：高速测试那台疯狂BgHuracanPerformante？那款车确实不好驯服，不过这事儿必须得有人做……

简介：在三月全新一代发现的国内发布会上,捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁魏傅然(FrankWittemann)先生表示:“发现车型自诞生伊始,便以‘无所不至’的无畏精神,陪伴成千上万拥有梦想的探险者们一同发现未知的世界,创造属于自己的天地.如今,兼具个性与实力的全新一代芨现将再次成为豪华SUV市场的变革者.”

简介：车型：奔驰GLC300,配置274发动机。行驶里程：29km。VIN：LE40G4KBXGL××××××。故障现象：客户投诉左前大灯一直点亮,一直到蓄电池电量耗尽,车辆无法启动。故障诊断：此车已经没有一点电量。帮电启动,启动后仪表显示左前驻车灯故障,如图1所示。并且在测试功能的时候发现左前驻车灯和应急灯都不能点亮,并且左前大灯的近光灯一直点亮,如图2所示。

简介：在视频编码器中，软判决量化可获得最优编码性能，但其中维特比算法会导致严重的系数间串行处理依赖．比较而言，基于死区的硬判决量化算法率失真性能有所损失，但不存在系数间依赖，且非常适合硬件并行流水处理．今采用离线统计的方法，分析余弦变换系数的分布情况，量化余数对量化的具体影响，构建了基于余弦变换系数分布参数，量化余数的自适应偏移模型．基于该模型提出一种内容自适应的硬判决量化算法．仿真结果表明，该算法在保证并行化处理的条件下，其编码性能相比于传统的硬判决量化有一定的提升，可接近软判决量化算法性能．

简介：18年前，专门对奔驰汽车进行高性能改装的AMG正式被戴姆勒集团收入麾下，成为奔驰旗下的高性能子品牌。

简介：在无线电综合测试仪的设计中,频谱扫描是一项基础技术.将需要扫描的频谱划分成子带,进而提出了一种通过在模拟前端采用可变频率本振的混频器和低通滤波器实现子带信号分离,然后对子带信号进行采样并且变换到频域,最后将所有子带频谱拼接获得完整频谱的技术.为了实现该技术,设计了一个由软件无线电（Software-definedRadio,SDR）接收机和数字信号处理片上系统（SystemonChip,SOC）组成的软件无线电平台.随后,在基于该平台实现的综测仪原型上对频谱分析技术进行了验证.仿真和实验表明,该方法和原型样机能够对0~6GHz范围的频谱进行扫描,同时具有较低的噪声水平和较好的动态范围,且能够提供相位谱,因而适用于嵌入式频谱仪和无线电综测仪的应用场合.

简介：奔驰车上新一代V型12缸汽油发动机M279AMG（图1）取代了上一款非常成功的M275发动机,这一全新双涡轮增压发动机在提高发动机性能的同时,极大减少了燃油消耗和尾气排放,不断满足市场需求和法规要求。该款发动机与上一代M275AMG发动机的扭矩和功率对比如图2所示。本文将讲解M279AMG发动机的技术亮点,详解各系统及其功能。

简介：11月7日，在第十九届中国国际工业博览会《中国制造2025》国际合作论坛圆桌讨论会上，工业和信息化部部长苗圩指出，世界各国一起发展才是真发展，可持续发展才是好发展．要实现这一目标，就要秉承开放合作、互利共赢的理念。

简介：在本次研究中，笔者对驱动电机系统机电耦合一体化技术进行了简单探讨，分析了电动轻客汽车机电一体化、电机变速箱集成，以及典型的电动汽车的车置前驱的布置形式和结构，并根据整车性能参数对电机变速箱集成系统各部件进行匹配，运用计算来确定变速箱档位数及传动系统的传动比。

简介：2017年的整个七月份,1.5T搭配6AT的迈锐宝卖出了9300台.如今1.5T搭配9AT的君威来了,先不提自家兄弟品牌雪佛兰是否会觉得背后冒起了凉气,起码各大竞品厂商大佬早都已经按耐不住了,有些性子急的恐怕已经在质问自家工程部的9AT何时能上……但无论车厂之间如何勾心斗角,技术的推进最后收益的永远都是消费者.而上汽通用别克的一众领导们终于能够自信地瞧着马路上跑着的迈腾、凯美瑞、天籁等热销B级车,心理的OS大致是:再过一两个月,看你们还得瑟不……

简介：提出了一种新型的二维码编码和译码方案,基于Turbo码的编码和软译码方法,对二维条码进行改进,使其具有更强的识读能力.使用（13,15）的Turbo码编码器和矩阵交织器对源信息流进行编码得到一组二进制流,对编码得到的二进制流进行图像生成得到新型的二维条码.对使用后的二维条码图片进行图像采集,然后进行灰度量化得到软比特信息流,对软比特信息流使用矩阵解交织器和Turbo码译码器进行译码得到源信息流.通过这样的方法可以提高二维条码图片的可识别性.运用这种新型的二维条码图片在工业零部件和军事零部件上,可减少因二维条码无法识别产生的经济损失.

简介：利用基于密度泛函理论的第一性原理赝势平面波方法,计算了新型稀磁半导体母体YCuSO的能带结构和态密度以及介电函数、反射函数和吸收函数等光学性质.计算结果表明,YCuSO属于直接带隙半导体,禁带宽度约为1.22eV.其费米面主要由Cu3d和S3p层电子构成.YCuSO半导体晶体在80~90nm处存在明显的光损失,在80~350nm区间光反射较大,光吸收主要发生在50~680nm区间,表明YCuSO在红外与远紫外波段具有潜在的应用价值.这些结果为实验室合成基于YCuSO母体、电荷自旋注入机制分离的新型稀磁半导体,进而研究其性质提供了依据.

简介：当飞机降落在吉林省长春龙嘉机场时,外面正飘着雪,当我环顾一片雪白的机场,想到落地后还要乘坐三个小时的车程去这个存在着“中国北方最后的渔猎部落”的查干湖进行冰面试驾体验时,心中难免激荡着好奇与兴奋.毕竟在此之前,我对于北方冰雪天气的试驾环境还止步于被大雪覆盖的铺装与非铺装公路,并没有在纯冰面上进行过大胆的漂移和“定圆”动作.而此次一汽丰田举办的凌驾冰雪巅峰活动则让我深切地体验了一回一汽丰田旗下全系车型对于冰面的适应能力.

简介：历经七年修炼,第一代Panamera终于来到了产品生命周期的尾声.Panamera看似与911定位不同,但不管是在动力或是乘坐质量上都表现不凡,对于那些喜爱速度和驾驭感却又必须兼顾商务和家庭的车主来说,这辆车简直太完美了.相比第一代略显臃肿的车身轮廓,第二代Panamera受到了全新911(991.2车型)的设计启发,崭新的车尾造型不仅折线更立体,新式贯穿式LED尾灯的配置也使车尾有更高的辨识度,层次感分明,不再臃肿.

简介：假设他能在梅赛德斯AMG车队收获个人的第四和第五个世界冠军,英国人将超越“四冠王”塞巴斯蒂安·维特尔,在所有数据的比拼中成为“现役最佳”.同时他与“银箭”的现有合同也将到期.这意味着在2018年底合同到期前,汉密尔顿必须决定自己的下一步.如今的种种迹象表明汉密尔顿不会做出离开F1这一“极端”决定.