简介：给我两匹“德国好马”带着它们躁动不安的涡轮心，开启了我在西藏的秘域征途。

简介：这个世界始终存在这样的一个消费群体,他们是固定品牌的拥护者,对他们而言无所谓性价比。有这样的消费者就会有对应的车厂,他们会更加坚定自己的信仰,譬如AWD全时四驱,譬如Turbo增压等等。

简介：WRC日本站的比赛落下帷幕,结果富士车手彼得-索博格取得了日本站当之无愧的胜利。

简介：通过加长车身和重塑前脸，雅力士成功地完成了本土化转型。从小巧可爱到大气动感，从偏于阴柔到更为中性，如今的雅士虽然少了几分独有的特色，但却显然能更好地照顾到更多国人的喜好。

简介：中国营销在30年的经济开放中，在接受和借鉴世界营销理论的前提下，结合中国本土运营的实际体会，中国营销已经逐渐提升到理论和实战水平上来，但是对于我们的润滑油营销，虽然有借鉴，也有接受，但模仿还是多于创新，现在的润滑油营销似乎多了许多浮躁，少了很多冷静。中国文化有着上下五千年的历史，中国经济开放30年的实践证明，我们不可否认我们的文化精髓有太多值得学习的地方。

简介：随着对车辆安全的需求不断增加，开发先进的安全系统——包括外延保护系统，防侵入传感器和报警系统——是制造商优先要考虑的问题

简介：行文之前,正好宝马宣布将来可能会放弃生产手动变速箱,而改用双离合变速箱.得知此消息,一众自称宝马铁杆粉无不捶胸顿足,埋怨父母为何不让他早出生几年…自从宝马推出SMG,到SMGⅡ,到现在的D-DCT,宝马一直在变速箱上做研发.无可否认,现在的双离合变速箱无论在性能上和可靠性上都逐步提升,智能化程度也非常高.虽然在一切以性能为优先的赛场上,手动排挡在一段时间内都占据绝对的主流地位,但毫无疑问,半自动变速箱乃至双离台变速箱逐渐将手动变速箱的江湖地位削弱.

简介：

简介：2013年2月2日，日本精工株式会社（简称NSK）与与中国知名的民营轴承企业宁波摩士集团股份有限公司（简称MOS）在宁波南苑环球酒店“聚贤厅”举行庆典仪式，就NSK向MOS出资入股25％，在轴承业务方面进行资本合作达成协议。

简介：老话说：“无论干什么，都要讲究门道；无论去哪里，都要认清方向。”在上一回书中我们曾提到，虎年的汽江湖风云变幻，那是几家欢喜几家忧，西方不亮东方亮，尤其是在中国汽车江湖中，自主品牌的崛起和发展异常迅速，从而引得世界普遍关注。而汽车江湖就如同一部载满了人的电梯，不断地会有人进出，但凡有人进入时，整部电梯里的人都会有所反应，也许挪动一下脚步，也许侧动一下身体，然而正是因为如此，才让汽车江湖的格局大势不时地发生着变化，也让我们必须要经常静下来分析一下当前，预测一下未来，做到“清清楚楚干事，明明白白做人。”