简介:摘要:现阶段,我国每个行业都处于快速发展阶段,且市场竞争较为激烈,如何使自身能够在未来持续发展,需要进行不断的创新与改革,在电池行业中,电池组均衡技术作为改善电池组单体不一致性的主要方法,对其相关性研究与分析至关重要,在锂电池新型双向主动均衡控制方案设计研究中,要应用反激式变压器双向主动均衡设计,将其与电池管理系统相结合,从而研发出能够应用在锂电池双向主动均衡控制的新系统,根据相关研究表明,该系统可作用在加强电池容量以及延长电池包的使用寿命方面,为其在实际使用中提供安全性保障。本文围绕锂电池新型双向主动均衡控制方案设计进行分析,将主要以研究电动汽车锂电池为主,简要讲解锂电池新型双向主动均衡技术的基本概况,深入分析其方案设计要点,为我国电池行业发展助力,为其新型技术的设计与其质量提供保障。
简介:摘 要 拖延一种广泛流行的现象,主动拖延作为拖延的新形式,尚未引起研究者的足够重视。本文通过收集国内外学者关于主动拖延的研究发现,对它的测量,学者们主要是借鉴 Choi和Moran制定的新主动拖延量表,国内学者对其进行过修订。对主动拖延的前因,分为个人和工作特征两个部分,其中大五人格受到较多关注。对主动拖延的后果,既有积极影响也有消极影响,但学者们对主动拖延的消极影响研究较少。在回顾国内外有关主动拖延的研究现状的基础上,本文对未来研究方向提出了三点展望,为进一步开展有关主动拖延的研究提供新的思路。
简介:摘要: 本文针对山区地线输电线路 建立了两塔三线体系有限元模型, 对 塔 - 线体系的输电塔 模型进行 了模态 分析, 模拟了风荷载时程并将其对塔 - 线体系进行加载,分析了风荷载作用下输电塔的风振响应以及粘弹性阻尼器对输电塔风振响应的控制效果。结果表明,脉动风的影响使输电塔有明显的风振响应,将阻尼器布置在塔身主材对输电塔风振响应有很好的控制效果, 其减振率最大可达到 39% 。