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  • 简介:摘要如今,社会生产和生活的发展愈加离不开电能的支持,而输配电及用电工程的管理是实现电能正常供应的重要保障。针对当前的具体管理情况,对有序精细化用电管理的内容和意义进行研究,并以此为基础提出相应的应对措施,通过对用电环境的精细化管理、用电管理的精细化管理以及监督中的精细化管理,有效提升了有序用电精细化管理的效率,保证有序用电的正常运行。

  • 标签: 用电管理 精细化 措施
  • 简介:山东省有序用电智能决策系统从发电、供电、用电3方面进行数据挖掘,充分考虑全省用电需求、发电能力、外电输入、节能减排政策等因素,根据全省电力供应和用电需求,通过山东省有序用电智能决策系统,在线自动生成全省有序用电方案,实现有序用电智能化、集约化、精细化管理,达到全省有序用电闭环管理和科学管理的目标。

  • 标签: 有序用电 智能决策系统 设计方案 应用
  • 简介:尽管2014冷年空调产销量创下历史新高,却不足以带动上游制冷剂生产销售走出阴霾,雪上加霜的是,冰箱行业的萧条景象对制冷剂行业更是沉重打击。与此同时,HCFC的淘汰已步入快车道,甚至HFC类制冷剂的淘汰都已经提上议事日程,碳氢制冷剂的发展也在有序推进。在这种背景下,新制冷剂的推出或许可以给这些企业带来一线生机.走出低利润漩涡。如何把握.成为摆在企业面前的新课题。

  • 标签: 碳氢制冷剂 市场低迷 有序 冰箱行业 生产销售 HCFC
  • 简介:南方电网公司系统牢牢把握“电网安全稳定”这一生命线,采取各种措施加强迎峰度夏安全生产工作,深入开展“安全生产月”活动,确保迎峰度夏任务顺利完成。1-5月份,公司系统各类生产安全事故同比减少24%,其中人身事故没有发生,一般电网事故同比减少20%,一般设备事故同比减少23%。

  • 标签: 南方电网公司 安全生产工作 迎峰度夏 “安全生产月”活动 有序 生产安全事故
  • 简介:摘要:近年来,湖南电力电网负荷持续升高,电力供应紧张,出现较大电力、电量供应缺口。在当前环境下,如何科学合理进行有序用电,是电力公司的工作重点之一。目前有序用电方案编制主要基于基层单位报送,存在以下三个问题:一是客户选择及相关可调负荷等信息具有随机性,缺乏精准性和科学性;二是客户实际执行情况没有监测手段,只能通过人工巡测的方式记录;三是各级基层单位执行效果不能自动评价,需耗费人力进行后续分析。因此,亟需运用大数据技术手段,来辅助有序用电进行精准管控。

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  • 简介:摘要以有序用电为研究对象,设置有序用电决策目标和约束条件,构建客户用电特性分析和有序用电措施效果定量评价框架,提出基于用电特性多目标的有序用电决策方法,进而生成有序用电决策方案,并通过实际系统应用验证了方法的有效性。实际应用表明,所提方法简便、实用,可提高有序用电管理水平。

  • 标签: 有序用电 定量评价 决策方法 决策系统
  • 简介:摘要在加快采集系统建设与应用工作中,以业务需求为导向,建立营销、运检、调度协同机制,不断技术创新和管理创新,通过营配协同,夯实采集系统建设基础,有力支撑了公司电网规划、安全生产、经营管理、客户服务等方面精益化管理工作。

  • 标签: 营配调 采集系统 应用
  • 简介:摘要:在能源危机和环境问题日益突出的背景下,电动汽车因良好的节能减排效应和环境友好作用,成为各国政府和汽车制造厂商关注的焦点。近年来,中国出台了多项政策,从生产、销售、使用等方面全方位推动电动汽车的快速发展。2020年初,国家再次强调加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度,其中,新能源汽车充电桩作为中国“新基建”的七大领域之一,必将为充电桩投资市场注入巨大活力,极大地推动中国电动汽车产业的发展。但当集群电动汽车及其配套的充电设施数量达到一定规模时,其表现出来的负荷聚集和无序波动特性可能会导致配电变压器(简称“配变”)面临过载风险,甚至拉大负荷峰谷差,影响电力系统的安全稳定运行。从电网的角度出发,既要响应国家的号召和用户的需求,又要保障配变的安全运行,同时还要考虑未来的发展做好统一规划建设。当前,解决集群电动汽车接入引起的配电容量矛盾问题主要有2种思路:一种是从规划角度出发,增加配电容量;另一种是从运行角度出发,进行有序充电控制。

  • 标签: 电动汽车 负荷特性 有序充电 配电变压器 组合决策
  • 简介:随着2005年苏州市工业新增长点项目的陆续投产,电力供需矛盾将十分突出,预计全市最高电力负荷将达到8500MW,比2004年增加1300MW,增长幅度为18.1%,夏季全市最大电力缺口将达到1500MW.为了最大限度地保障全市生产、生活用电不受影响,制定的措施主要有:

  • 标签: 2005年 需求侧管理 电工 有序 2004年 电力供需
  • 简介:大用户直购电作为一项探索性目标,应纳入我国电力体制改革、电力市场的系统建设中统筹考虑.开展大用户直购电需要从思想认识、市场研究、电价体制、配套法规和政策等多方面着手,与各区域、省电力市场建设的实际情况相结合,积极稳妥进行.

  • 标签: 大用户 直购电 电价负担 辅助服务
  • 简介:摘要伴随着国家经济的迅猛发展,电力供应要求在提高,电力能源作为绿色产能已经应用在所有的生产中,人们生活用电也是随着季节的变化高峰迭起,电力供需双方矛盾很多,本文为真正做到有序用电和优质服务而进行的一番分析,是解决电力供需矛盾的有效途径。

  • 标签: 统筹协调优质服务 有序用电 分析
  • 简介:摘要当今时代,汽车行业发展有了质的飞跃,电动汽车到了快速发展的好时机。在国内,越来越多的人开始选择购买电动汽车作为出行交通工具,针对当前城市电网都没有考虑到充电负荷的发展、充电设施暂时无法形成规模化的建设、城市电网配变容量有限、供电线路容量有限以及用电早晚高峰等多个因素下,规模化的充电负荷接入电网后,根据当前供电能力来看,不足以满足充电需求,会给电网的安全稳定运行带来威胁。另外,不论是家用车辆还是公交车辆的行驶和充电时长都具有不确定性和随机性,而且当前城市小区基本是充电桩的快速充电模式和常规慢充模式为电动汽车充电,因此有必要开展相关方面的有序充电控制研究。

  • 标签: 电动车充电 电网影响 有序充电
  • 简介:摘要有序用电的目的在于保障重要用户电力供应,维护用电秩序稳定,提高电力供应保障水平,最大限度的满足社会用电需求,是解决我国用电紧张的重要措施之一。有序用电的实现,除了法律和政策层面的规定外,还要有精细化的管理,将精细化的思想和管理程序融入到有序用电的过程中,能够使有序用电方案和程序更为科学合理,能够照顾更多数用电人的利益,从而更为及时有效的应对用电紧张时的诸多问题。

  • 标签: 有序用电 精细化管理 实施措施
  • 简介:摘要:2021年全国电力供应形势出现了十年未遇的紧张形式,广西电力供应也出现电力电量“双缺”,电力供需矛盾突出,广西电网公司也启动有序用电工作,而现有信息管理平台无法对有序用电情况进行全过程监管。依托大数据中心,基于大数据技术的有序用电监管应用的设计与实现,有效支撑“负荷控制”指标编制与分析、错避峰企业安排、错避峰执行效果监控与事后统计分析的全过程管理。实现有序用电工作的闭环运作,在保障负荷控制目标完成的情况下,避免负荷控制一刀切的现象。

  • 标签: 有序用电 大数据 设计
  • 简介:摘要介绍有序用电工作情况,以及企业暴露出来调度自动化系统和计量自动化系统的问题,需要配网自动化功能发展来应对出现的问题,配网自动化的经济效益和社会效益,配网自动化可利用有序用电管理方面,提高有序用电管控技术,实现开关远程控制和远程修改自动装置定值等功能,严格把控有序用电管理措施,合理控制客户用电负荷。

  • 标签: 配网自动化 有序用电 用电负荷
  • 简介:分析了有序用电工作中存在的风险点,结合浙江湖州供电公司2013年夏季有序用电工作实际,针对性的提出了风险点控制对策,并进一步阐述了今后有序用电的工作方向,为县级供电企业开展有序用电工作提供参考。

  • 标签: 有序用电 风险控制 控制对策
  • 简介:摘要在当前工业经济不景气的今天,促使电力相对缓和的情况下,售电显然是供电企业重中之重。本文就如何在电力相对缓和之下做到增供扩销,并坚持做好电力有序供应不放松,,提高供电企业经营效益,促进售电量科学合理增长进行了系统论述。并对增供扩销与有序科学用电两者之间关系阐明了个人看法。

  • 标签: 电力缓和 增供扩销 有序用电
  • 简介:摘要根据目前电动汽车充电站运行中区域配电网存在的负荷过载、谐波污染、三相不平衡、故障不能准确定位等问题,提出一种电动汽车充电站有序用电智能配电系统。系统划分为设备层、网络层和应用层,设备层主要负责配电网的信息采集和控制,网络层主要负责配电网的信息传输,应用层主要负责数据分析和应用。电动汽车充电站各种设备间通过数据交互、协调控制,实现充电站运营中的有序用电控制,电能质量监测与改善,设备故障报警与定位,最终实现充电站的智能运维管理。系统投入运营后显著提高充电站的用电效率,减少运维工作量,降低充电站的经营成本。

  • 标签: 电动汽车充电站 有序用电 智能运维 智能配电 互操作数据交换协议
  • 简介:摘要电力公司的目的是满足客户的需求,降低企业成本,提高企业的经济效益,促进企业的稳定。对于95598服务人员来说,良好的沟通技巧是提高服务质量的关键。分析95598的含义,提高客户服务、电力以及具体要求客户服务系统的工作人员和客户服务在电力部门工作的服务质量,以便达到尽可能用最好态度,最短的时间为顾客解决电力问题。

  • 标签: 95598 电力客户服务 提高
  • 简介:摘要研究表明,超过90%的电动汽车每天的停车时间大约为22个小时,在大多数时间里它们代表了一种闲置资产。电动汽车通过充电控制(进一步分为单向充电和双向充电)可以充当电力系统的储能装置,提高系统能源效率。电动汽车处于停止状态时可以接入电网,用电高峰时可以放电向电网提供能量,用电低谷时可以向自身电池充电,这是V2G的概念。目前,这项技术已经可以投入市场。V2G技术可以促进接纳可再生能源,其效率收益可用于补贴电动汽车购买用户,同时,V2G技术有助于克服电池高成本难题,解决交通运输业的关键性问题。在此背景下,电动汽车有序充放电控制策略成为国内外研究的热点。

  • 标签: 并网型微电网 电动汽车 有序充放电 控制策略