简介:鉴于极差比方差更容易获得,所以利用极差对正态总体方差进行间接预估以确定样本量的想法很有实用价值。根据数理统计理论,若以E(Rn)表示正态总体在样本规模n下样本极差的期望,则有E(Rn)=dnσ,dn可以通过多重积分计算得到,且只与n有关,而与μ和σ^2无关。但这种多重积分式虽然有利于在理论上阐明dm与相关变量之间的“定性”关系,却无助于在应用上获得dm与n的定量关系式。本文利用随机模拟方法和线性回归分析得到dm的一个简明表达式:dm=0.5ln(n)+3,从而由此间接获得一个正态总体方差的估计值:σ^2=[Rn/(0.5ln(n)+3)]^2。这将使直接利用“更便宜的”极差确定样本量具有可操作性。
简介:摘要随着我国航空事业的迅速发展,民航运输业的线路和流量都在持续增加,这对于我国空管事业的发展来说,不但是一个千载难逢的机遇,同时也是一个重要的挑战和压力。随着空中交通管制的任务越来越重,空管相关的培训工作逐渐难以满足航空事业总体发展的需求。因此,建立一套专业的空管培训体系和机构,不断提高空管工作者的能力、水平和综合素质显得尤为重要,也是目前世界民航强国都在强调的重要环节。本文首先简要分析我国空中交通管制培训的现状,并且根据我国的实际情况提出一些建设性意见,希望能够为我国航空和空管事业做出贡献。
简介:摘要伴着我国经济的快速发展,人们的生活质量得到了很大的改善,当前人们的生活方式都看重失效性,在这个快节奏的社会环境中,人们对出行的方便与快捷需求日益加重。在交通出行的选择上,民航交通运输方式凭借着更舒适,更便捷,更快速的优点受到了广大人民群众的青睐,随着乘坐民航交通出行的人们日益增多,航班的数量不断激增,但是,在民航快速发展的过程中,同时也暴露出自身存在的一些问题,其中,最为常见的就是航班延误事件不断增加,对旅客的出行造成的不良影响。基于此,本文就针对空中管制中的航班延误的各种因素加以分析探讨,并提出相对应的解决策略,以保障民航事业的稳步发展。
简介:摘要近年来,民航进入了持续发展阶段,航空运输一直保持高速增长的趋势,但是空管部门大多都缺少管制员,而且管制员自身的素质的要求也在不断提高,在民航部门,把保障航空运输的安全与正常作为首要任务,这就造成管制员承受巨大压力,任何粗心大意都有可能造成重大飞行事故的发生。而管制员的工作是明显的高技术含量、高风险,这就要求管制员时刻保持清醒的头脑,不能产生负面情绪,同时学会疏导压力和控制情感,本文就管制员的压力方面进行分析,并针对其压力的性质提出几点建议。
简介:摘要本文从认知学徒制和情景教学的角度对民航空管系统空中交通管制行业见习管制员培训现状进行反思。基于认知学徒制理论应用的可行性研究之上对管制员教员的教学设计提出建议。
简介:本文利用中国家庭收入项目调查数据(CHIP2007),运用Two-Part模型研究户籍管制放松是否影响以及如何影响有7~16岁在读子女进城家庭的教育支出行为.研究发现,户籍管制放松会影响进城家庭子女就读地选择;对于有子女在城市就读的进城家庭,户籍管制放松对其教育支出水平的影响取决于家庭收入,放松户籍管制将会降低低收入进城家庭的教育支出份额,但会提高高收入进城家庭的教育支出份额,具体影响大小因家庭收入水平的不同而存在差异;在总样本均值处,户籍管制放松1个百分点,进城家庭教育支出将减少1.3945个百分点.在推进新型城镇化建设的背景下,放松户籍管制的意义不仅在于促进教育公平,更在于加快人口城镇化步伐、改善进城家庭消费结构和提振国内消费.