简介:摘要:沪宜公路承担着上海市与江苏省的联系,也承担着嘉定区的对外沟通功能。由于大型客货运车辆较多,路面损毁较为严重,加上嘉定新城的建设和沿线大型社区的开发,及嘉闵高架路及其地面道路的建成为沪宜公路提出了新的功能要求,需实施沪宜公路改建。沪宦公路(S6叶城路)改建工程设计以沿线地区和路网规划为依据,根据预测流量和现状道路设施情况进行的,介绍了改建规模的确定、改建技术标准选用、分析确定了挖除旧路面新建路面结构的设计方案、协调相关工程合理确定道路断面。
简介:分析了铁路基建工程营业线施工安全存在的一些问题及原因,采取优化设计减少施工和运营的相互干扰,优选施工单位和加强人员培训,利用合同约定配齐机械设备与相关人员,加大安全监控及考核力度等措施,初步实现了基本建设营业线施工安全有序可控,基本稳定。
简介:简要介绍国道325九江大桥原桥布置情况及被撞情况,并详细描述了新建九江大桥的总体设计原则和设计思路。针对新建九江大桥桥位所处的自然地理环境和原九江大桥剩余孔的位置,设计提出了独塔斜拉桥、连续T构和连续梁三种不同的桥型结构,根据三种桥型结构的特点提出6种具体的桥梁方案,并针对其中3个桥梁方案进行了深度的经济技术比选,最终确定独塔组合结构斜拉桥为本桥推荐方案。
简介:本文简要介绍广佛高速公路扩建工程的扩建方案、总体设计、较土地基设计、互通立交扩建设计等设计经验。
简介:2016年12月30日,交通运输部办公厅下发《关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》,决定开展为期三年的公路水运品质工程示范创建工作。
简介:为了研究钢结构弧形桥结构的受力性能,以青岛钢结构弧形步行桥为背景,通过对不同主梁结构形式、主拱倾斜角度及约束方式的计算分析,论证了复杂桥梁在方案前期需重视参数化分析,从而获得合理结构体系。
简介:针对某门式轻钢结构厂房工程的特点及以往类似工程存在的问题,介绍了基础校验,钢柱、钢梁、檀条、彩钢瓦安装等重点施工工艺,以确保整个工程的质量与安全。
简介:重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体,拥有一支高素质的科技队伍。我所现有的桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目,一期工程投资近6000万元,是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。
简介:重庆交通科研设计院结构动力工程所是集科研、设计、开发、试验、检测为一体的经济实体,拥有一支高素质的科技队伍。我所现有白譬桥梁结构动力试验室是交通部“九五”大型基建项目,一期工程投资近6000万元,是目前中国投资规模最大、设备技术水平和试验能力最先进的结构抗震和振动动力学试验室之一。
简介:针对南宁市五一路改造铁路立交桥重建工程,在目前尚没有施工便线相关的设计规范、规程的情况下,按设计要求,提出了相应的便线设计标准以及设计最优方案,使便线设计达到长度最短,工程量少,工程费用低的目的。
简介:一、路基加宽方式(见下图)路基加宽主要按以下步骤进行:
简介:根据海港总体设计规范、厦门港总体规划以及厦门市海洋功能区规划等资料对厦门港主航道扩建四期工程建设合理性和可行性进行分析论证。
简介:分析了《结构力学》教学在土木工程师培养中的重要地位及存在的不足,结合结构力学课程建设的目标,从教学内容、教学方法、教学手段、考核方法等多方面对土木工程专业结构力学课程教学模式改革进行了探讨,以提高教学质量,满足应用型人才培养要求。
简介:同江至三亚国道主干线福宁高速公路福鼎分水关至福安湾坞段全长120.37km,路线所经地区地形地貌较为复杂,该路段共有隧道13座,其中连拱隧道1座,最长为赤岭隧道,单洞长3430m,本文主要介绍沿线13座隧道的主建部分的结构设计,原则以及思路,并对其中难点,重点工程作了简单介绍,为今后其它同类隧道工程的建设提供一些参考。
简介:
简介:以跨海、跨江220kV输变电工程为研究对象,通过现场观测和理论分析,建立了超高压架空输电线路的工频电场数学模型。提出了输电线周围电场强度的计算方法,分析了电磁辐射对雷达反射的影响以及雷达反射回波的特点。最后根据研究结果提出正确操作和使用航海雷达的措施和建议。
简介:对于许多同学来说,独立主格结构是一个难点,现将其构成与语法功能归纳分析,仅供大家参考.独立主格结构是一个复合结构,由两个部分组成.第一部分是名词或代词,第二部分是非谓语动词(即动词不定式或分词)、形容词、副词、介词短语.它相当于一个状语从句,表示时间、原因、条件等,或相当于并列句的一个分句,也可以用作后置定语.该结构前后两部分在逻辑上是主语和谓语的关系,可以分为以下几种类型.
简介:围绕网络法律文化的构建工作,在对网络法律文化的特征进行全面论述的基础上,对当前网络法律文化构建中存在的一些问题、矛盾点进行了深入的研究,就优化网络法律文化构建工作的具体策略进行了详细介绍。
简介:2015年7月10日,由北京市科委认定,北京城建设计发展集团、北京交通大学和安徽省巢湖铸造厂有限责任公司三家共同建立的北京市轨道结构工程技术研究中心在北京新大都饭店举行了揭牌仪式,这是北京市首个由企业牵头的以轨道结构研究测试、技术推广为核心业务的科研机构,也是北京城建设计发展集团为轨道交通技术创新而打造的三大平台之一。中国工程院院士施仲衡,北京市科学技术委员会社会发展处处长邢永杰,北京市规划委员会副主任周楠森,
简介:<正>专业架子队是施工企业生存发展的最基层组织、最基本元素。近几年以来,中铁十六集团四公司根据市场的变化和企业特点,紧密依托在建项目,积极探索适合自身特点的专业架子队建设体制机制,先后组建了15支经营型专业架子队,包括:11支隧道队、2支梁场队、1支桩基队和1支运架队,由专业架子队承建的工程安全、质量、进度、成本有序可控、亮点频出。他们的主要做法和体会是:
沪宜公路(S6-叶城路)改建工程设计
抓好铁路基建工程营业线的施工安全
国道G325九江大桥重建工程方案比选
广佛高速公路扩建工程初步设计的几点体会
交通运输部开展公路水运品质工程示范创建工作
钢结构弧形桥结构受力性能分析
某门式轻钢结构厂房工程的安装施工
重庆交通科研设计院结构动力工程所
南宁五一路铁路立交桥重建工程施工便线设计
沈大高速公路改扩建工程施工中的技术关键
厦门港主航道扩建工程建设合理性可行性论证
土木工程专业《结构力学》教学改革探讨
福宁高速公路隧道工程结构设计简介
填隙碎石基层在榆清二级公路改建工程中的运用
220kV输变电工程电磁辐射对航海雷达的影响研究
独立主格结构
网络法律文化的构建工作探析
北京市轨道结构工程技术研究中心揭牌
建好专业架子队 干好在建工程越来越有底气——工程项目部专业架子队建设经验