简介:介绍铁路局安全生产指挥中心系统的技术方案和系统结构,探讨基础数据平台、网络通道的建设方案,给出应用系统的3个构成层次,以电务段安全生产指挥中心为例,分析站段级中心的组成和功能。系统对提高铁路局的整体运输组织效率具有重要作用。
简介:摘要:本文在简要分析了南京地铁灵山区域中心AFC(自动售检票)系统现状的基础上,提出了灵山区域中心系统升级改造方案。该方案在保持四号线车站和设备维持原样的前提下,采用“适配器”设计模式实现系统间关联业务解耦,解决新标准体系实施对原系统实现兼容的问题。该方案为其它城市老旧线路AFC改造、升级提供可供借鉴和参考的设计思路。
简介:[摘要] 本文通过研究搜集农村种植业、畜牧业、农业产业园区及基础地理信息数据,梳理数据资源数据量、采集来源、更新频次等信息,建立大数据中心系统,按照不同农村产业应用主题对汇集的数据进行明细的清洗和整合,结合农业产业管理人员对数据及系统应用的需求将需要的数据萃取出来,在应用系统软件层面通过各软件模块功能为农业产业管理人员提供精准数据和提供坚实的数据基础。同时通过建立实时可持续的产业数据资源采集体系,实现在线数据和离线数据的采集,以及采集要素(指标、范围、频次、周期等)的动态管理和配置,实现大数据中心数据的实时更新与显示,为农业产业部门管理用户提供实时的产业决策信息。
简介:摘要目的探讨小儿原发性心脏肿瘤的病理特征和治疗经验。方法回顾性分析2004年1月至2017年12月上海儿童医学中心135例心脏肿瘤患儿的临床资料。诊断年龄中位数0.54岁(0~14.36岁),肿瘤呈单发性61例,多发性74例。45例有明显临床症状或血流梗阻,4例有轻度血流梗阻,86例无症状。手术治疗41例,未行手术94例。肿瘤完全切除24例,部分切除16例,心脏移植1例,瓣膜成形13例。结果本院手术40例,术后早期循环稳定35例,发生严重低心排症状5例。其中经治疗后心功能恢复正常2例,死亡3例(住院死亡率7.5%)。另1例外院行心脏移植术后存活,随访24个月心功能良好。良性肿瘤部分切除与完全切除术后生存率比较差异无统计学意义;恶性肿瘤术后2年死亡1例。94例未手术患儿中,放弃手术死亡1例,等待心脏移植手术死亡1例,尚在等待心脏移植2例,其余90例无血流动力学紊乱症状。结论小儿原发性心脏肿瘤多为良性肿瘤,可以长期随访。对有明显血流梗阻、心律失常及恶性心脏肿瘤患儿,手术治疗是必需的。手术原则不强求完整切除肿瘤,可行部分切除以消除血流梗阻症状。对无法行手术切除的心脏肿瘤,心脏移植可能是唯一选择。
简介:摘要:LKD2-YH型列控中心系统是由铁道科学研究院通信信号研究所委托公司进行工厂化设计开发的产品,该系统具有故障—安全性、功能完善、操作简单、维护方便等特点。它的主要功能在于:根据其管辖范围内各列车位置(轨道占用)、联锁进路以及线路限速状态等信息,对轨道电路发送信息,对车站有源应答器发送进路参数信息,向列车提供其所需的运行许可。为了提高LKD2-YH型列控中心系统测试效率及降低人为因素造成的出错率,开发本测试工装,用于进行LKD2-YH列控中心系统的采集、驱动测试。