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  • 简介:摘要本文通过有限元软件msc.marc对不同铺层结构的复合材料管进行屈曲分析,并对500kV复合横担塔进行受力分析,得出左横担中支柱绝缘子所受的最大轴力和弯矩,并将轴力和弯矩分别加载至支柱绝缘子的实体模型中,计算不行铺层结构各层最大应力,得出相关结论。

  • 标签: 支柱复合绝缘子 铺层结构 复合横担
  • 简介:随着我国工业化进程推进,各领域对于固体润滑材料的要求不断提高,作为新一代固体自润滑材料的MAX/金属基固体自润滑复合材料因其优异的高温稳定性和良好的自润滑性能,受到了广泛的关注。文章就MAX/金属基固体自润滑复合材料的研究进程进行了总结,并综述了国内外研究者们在MAX/金属基固体自润滑复合材料方面所取得的进展,包括MAX性能和结构特征、MAX与石墨/金属基固体自润滑复合材料性能对比、MAX金属基固体自润滑复合材料界面反应和润滑机理。最后,对MAX金属基固体自润滑复合材料研究方向进行了进一步展望。

  • 标签: MAX相 金属基复合材料 自润滑
  • 简介:利用硼氢键[B-H]和氮氢键[N-H]之间的相互作用可以改善轻质金属硼氢化物的放氢性能。采用有机化合物尿素CO(NH2)2作为[N-H]键的来源,与硼氢化钠球磨复合。当硼氢化钠与尿素物质的量比为1:1时,生成了一种新型的复合氢化物NaBH2·CO(NH2)2。该复合氢化物的放氢性能测试表明,起始放氢温度降低至120℃左右,加热到350℃时约有5.2%(质量分数)的氢气释放出来。

  • 标签: 储氢 氢化物 硼氢化钠 尿素 放氢
  • 简介:摘要本文从材料选择、成型工艺改进、结构改进等方面对某型无人机泡沫夹层复合材料机翼进行了改进,用PMI泡沫代替原方案的EPO泡沫作为夹层材料,芯材加工方式由原来的电热丝手动切割改为数控加工,精简了机翼内部结构设计,从而提高了机翼精度和机翼强度。

  • 标签: 泡沫夹层 复合材料 PMI泡沫
  • 简介:摘要经济社会的不断发展,土木工程发展也越来越迅速,特别是现如今,越来越多的新技术和新材料被投入到工程进行使用,人们对于在土木工程中使用复合材料也越来越关注,这为土木工程的发展指明了发展的方向。所以,本文简要的对土木工程中复合材料的发展和应用进行了分析,以便能够促进土木工程和复合材料的发展。

  • 标签: 复合材料 土木工程 发展 应用
  • 简介:为研究复合材料ACF/TiO_2,研究其光催化降解亚甲基蓝的效果,采用可见-紫外分光光度计,测量其浓度变化来表征其降解效率,实验条件下,ACF/TiO_2复合材料在254nm的紫外光照射下,对亚甲基蓝溶液的光催化降解在110min中就达到了99.71%,降解效率高,具有较好的光催化降解性能。其光催化降解性能和材料结构方面的关系值得进一步研究。

  • 标签: 活性炭纤维 纳米二氧化钛 光催化降解
  • 简介:氧化铝陶瓷材料在工业上应用非常广泛,但其韧性较低,还需进一步改进。在氧化铝陶瓷基体中加入金属相,可以提高其断裂韧性。综述了金属增韧氧化铝基混杂复合材料的研究现状,分析了裂纹桥联、裂纹偏转、微裂纹增韧等金属粒子增韧陶瓷的增韧机制以及氧化锆增韧氧化铝陶瓷的增韧机制。研究了混杂复合材料中界面结合情况对其韧性的影响。同时提出用定向凝固的方法制备氧化铝基陶瓷混杂复合材料的展望。

  • 标签: 氧化铝陶瓷 复合材料 增韧 界面
  • 简介:目的:获取32例纤维增强复合材料固定义齿修复的生存数据.并基于美学、生物学和功能学参数评价这类修复体的效果。材料和方法:选择32例纤维增强复合材料固定义齿修复的病例,其纤维支架由多聚体和单体混合的连续单向玻璃纤维材料构成。本研究记录了修复体的生存时间、失败事件和临床参数。根据改良的USHPS/Ryge标准制定质量分级评估体系:有效修复功能且无失败.为“完全修复”;出现小的不足并需做出后继修补.定为“功能性修复”:修复体脱落,称作“失败”。结果:术后随访时间为2~64个月,中位随访时间为18.2个月。24例修复体为”完全修复”.7例为”功能性修复”.1例“失败”。在中位随访时间内能达到完全修复的病例占744%。对于大多数病例.该质量分级评估体系(USHPS/Ryge标准)给出了优秀级的临床效果:没有效果不佳或差的修复体。结论:纤维增强复合材料固定义齿修复在特定临床适应症的治疗中表现出良好的稳定性,在美学、生物学和功能学方面性能显著。

  • 标签: 纤维增强义齿 纤维增强复合材料 连续单向玻璃纤维 临床性能
  • 简介:基于水铝镍石层板和蒙脱石层板带电荷的相反性和层间离子的可交换性,利用蒙脱石层间域的二维纳米反应器属性,采用原位制备水铝镍石/蒙脱石交互积层型纳米复合材料,研究结果表明,该材料中水铝镍石层板与蒙脱石层板以静电力和氢键结合,形成单层水铝镍石层板与单层蒙脱石层板交替排列结构.相对于水铝镍石单一材料,水铝镍石/蒙脱石纳米复合材料具有更大的比表面积和更高的热稳定性.该合成方法简单易行、绿色无污染,可用于大规模工业化生产.

  • 标签: 水铝镍石 蒙脱石 原位法 纳米复合材料
  • 简介:复合材料波纹梁作为吸能元件,应用到直升机抗坠毁设计中,由于其在直升机设计中的重要性和复杂性,对复合材料波纹梁结构元件的研究在提高直升机抗坠毁性能方面仍是一个重点。从材料特性、波纹梁结构尺寸、薄弱环节的设置以及铺层对吸能的影响等角度出发,阐述了波纹梁结构元件的设计思想以及设计之初需重点考虑的几个方面,分析了诱角设置、铺层等对提高比吸能能力的贡献。

  • 标签: 直升机 抗坠毁设计 复合材料 波纹梁
  • 简介:文章以Cn粉(3-5μm)和TiB2粉(3μm)为原料,通过真空热压烧结制备了cu-5%TiB2复合材料。采用金相分析、x射线衍射、扫描电子显微分析和x射线能量色散谱对制备的材料进行了表征。表征结果表明:铜基复合材料在制备过程中未掺入其他杂质,TiB2颗粒均匀地分散在铜基复合材料中,材料未发现孔洞和夹杂等缺陷。

  • 标签: 真空热压烧结 铜基复合材料
  • 简介:采用编织-粉料铺填法制备Cf/ZrB2预制体,经过“浸渍-炭化”制得C/C-ZrB2复合材料,研究材料的微观结构与力学性能、抗氧化性能和抗烧蚀性能。结果表明:ZrB2颗粒由树脂炭包裹,在C/C-ZrB2复合材料内部均匀分布。材料的氧化质量损失率随氧化时间延长呈线性增长,在1100℃温度下氧化10min和60min后质量损失率分别为2.67%和20.47%。该材料的抗弯强度为81.1MPa,氧化10min后抗弯强度仍保持在氧化前的80%,氧化前后均呈假塑性断裂模式。ZrB2粉体的加入可显著改善C/C复合材料的抗烧蚀性能,等离子烧蚀120s后,其质量烧蚀率和线性烧蚀率分别为0.30mg/s和8.75μm/s。玻璃态ZrO2的阻氧作用以及B2O3的挥发吸热是复合材料主要的抗烧蚀机理。

  • 标签: C/C-ZrB2复合材料 抗氧化性能 抗弯强度 等离子烧蚀
  • 简介:摘要FRP复合材料是当前在土木工程中应用非常广泛的材料之一,优点众多,本文通过对FRP复合材料的应用现状以及特殊的应用领域进行分析,提出其发展方向,以便推广应用。

  • 标签: FRP复合材料 土木工程 应用
  • 简介:以SnCl4,ZnCl2,NaOH,十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)为原料,采用水热法制备ZnO/SnO2复合材料.通过X-射线衍射(XRD)对所制备ZnO/SnO2纳米复合材料的组成和粒径大小等方面进行表征,并以罗丹明B溶液为降解物,对该复合材料的光催化性能进行了研究.结果表明:该材料与未经掺杂的SnO2相比显示出不同的性质,前者不仅有更大的表面积,也表现出更高的耐高温性能;在降解罗丹明B时,ZnO/SnO2复合材料的光催化性能得到显著提高.ZnO/SnO2光催化性能的提高可能是由于其高的比表面积和ZnO与SnO2之间电荷分离能力的增强相关联.

  • 标签: ZnO/SnO2复合材料 CTAB 水热法 光催化 罗丹明B
  • 简介:提出一种提高复合材料身管散热性能的方法,拟在缠绕身管的复合材料表面镀镍后再进行缠绕,以提高复合材料身管散热性能.应用ANSYS有限元分析软件模拟了镀镍缠绕式复合材料身管和普通复合材料身管的径向传热过程.分析发现镀镍缠绕式复合材料身管内部热量主要经镀镍层传至身管表面进行散热,在相同射击和冷却条件下镀镍缠绕式复合材料身管内层温度更低.相比普通复合材料身管,镀镍层开辟了新的热量传递途径,提高了复合材料身管的散热性能.

  • 标签: 身管 复合材料 镀镍 散热
  • 简介:在氩气的保护条件下,采用液态金属搅拌铸造技术制备了镁合金/碳纳米管复合材料。对其进行了力学性能测试,采用光学显微镜观察和分析了其显微组织。实验结果表明:碳纳米管对镁合金(AZ91)有较强的增强效果。

  • 标签: 镁基复合材料 碳纳米管 搅拌铸造技术
  • 简介:针对无机阻燃剂在聚丙烯复合材料中添加量大、相容性差、力学强度低等缺点,采用添加相容剂或阻燃剂表面改性的方法改善聚丙烯/氢氧化镁复合材料力学性能。试验研究表明:PP-gMAH的引入使MH阻燃PP材料的拉伸强度提高,但相应冲击性能提高有限;硬脂酸钠改性氢氧化镁显著改善了MH阻燃PP材料的缺口冲击强度,所得阻燃PP复合材料的综合性能较好;硬脂酸钠对氢氧化镁的改性会明显降低氢氧化镁的团聚现象,从而提高氢氧化镁与PP基体的相容性。

  • 标签: 阻燃 聚丙烯 氢氧化镁 改性处理
  • 简介:研究了横向气动载荷和参数激励联合作用下复合材料悬臂外伸矩形板在伸出过程中的非线性动力学问题.根据Reddy的高阶剪切层合板理论,应用Hamilton原理建立了外伸板在横向气动力和参数激励作用下的非线性动力学方程,其中横向气动力采用一阶活塞气动力.然后应用Galerkin方法对系统偏微分形式的非线性方程进行离散,得到了一组时变系数的非线性动力学方程.在此方程的基础上,对复合材料悬臂外伸板进行了数值模拟分析,讨论了外伸速度对悬臂外伸板非线性动力学特性的影响.

  • 标签: 复合材料悬臂外伸板 高阶剪切理论 活塞理论 HAMILTON原理 非线性动力学
  • 简介:采用包埋-刷涂法在C/C复合材料表面制备SiC/ZrSiO4复合涂层,借助X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDS)等测试手段分析该复合涂层的微观结构,并研究SiC单涂层和SiC/ZrSiO4复合涂层在1500℃静态空气中的抗氧化性能。结果表明:包埋法制备的SiC内涂层结构疏松,具有较好的抗氧化性能,氧化55h后质量损失率仅为0.5%,但氧化58h后,涂层内部形成大孔洞并产生贯穿孔隙,导致涂层失效,质量损失率迅速增加到2.1%。SiC/ZrSiO4复合涂层由非均质镶嵌式结构的ZrSiO4涂层紧密覆盖在SiC内涂层表面而成,具有优异的抗氧化性能,氧化198h后质量仅增加0.5%,并且基本不再随时间延长而增加;复合涂层不仅能自愈合外涂层的缺陷和裂纹,还能抑制氧化过程中大孔洞的形成,避免贯通孔隙的产生。

  • 标签: SiC/ZrSiO4复合涂层 SIC涂层 抗氧化性能 C/C复合材料
  • 简介:由于碳/碳(C/C)复合材料非均质性及各向异性的特点,传统的二维评定参数对复合材料切削表面粗糙度进行评定将丢失表面许多被加工后的信息。研究发现采用三维评定参数更能真实反映C/C复合材料机械加工表面粗糙度的影响因素,本文以切削三要素对C/C复合材料切削表面粗糙度影响为途径,通过实验探寻符合C/C复合材料切削表面粗糙度要求较理想切削参数,以便于提高C/C复合材料切削加工精度和加工效率。

  • 标签: C/C复合材料 表面粗糙度 三维评定