简介:RTK(RealTimeKinematics)技术即实时载波相位差分技术,是实时处理两个测点载波相位观测量的差分方法,是一种高效的定位技术。载波相位差分方法分两类:一类是修正法,即将基准点的载波相位修正值直接发给流动站,改正流动站接收到的载波相位,然后求解流动站的实时坐标,该方法初始化速度慢,定位精度稍差,称准RTK技术;第二类是差分法,即求解起始相位整周模糊度,又称RTK初始化,然后再进行实时差分,是真正的RTK技术。差分法要求基准站GPS接受机实时地把观测数据及已知数据传输给流动站GPS接受机,流动站快速求解整周模糊度,在观测到5颗或以上卫星后,可实时求解出厘米级的流动站位置。由此可见,GPSRTK测量除应具备GPS信号接收系统外,还依赖两项关键技术:数据传输和数据实时处理技术。
简介:【 摘要】论文 根据实际工作经验, 着重介绍了在地下管廊建设中应用应用较为广泛的 工程测量技术 , 如三维激光技术、 GNSS 控制测量技术、高程控制技术、导线测量技术等 ,并分析了测量技术在管廊外部 / 内部 断面测量的应用,以供参考。
简介:摘要:在高速铁路的施工以及运营阶段,经常会因为沉降监测的对象、目的的不同而导致结果存在差异,所以,为了能够进一步提高沉降监测的准确度,应该从方法、周期、精度等方面进行综合考虑。对此,本文主要对高速铁路沉降监测方法的有效应用进行分析,以供参考。