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  • 简介:在简要概述我国黄磷工业发展的基础上,重点论述了黄磷深加工和精细化的发展方向:精细磷酸盐,次亚磷酸及其盐,尤其是精细有机磷化工。同时,介绍了黄磷直接催化合成亚磷酸和有机磷化合物的最新研究进展,并对黄磷深加工的发展问题提出了作者的建议。

  • 标签: 黄磷 深加工 精细磷酸盐 有机磷化合物 技术创新
  • 简介:20世纪80~90年代,通过引进3套硫酸法、1套氯化法较为先进的钛白生产装置的基础上,又经过了十几年国产化的努力,使建设投资大幅度降低,从原引进装置吨金红石型钛白投资4.6~2.6万元降至1.06万元。

  • 标签: 钛白粉 工业发展 建设投资 引进装置 生产装置 金红石型
  • 简介:我国是元素磷的主要生产国和出口国,制磷电炉规模以小型的偏多,三废治理情况欠佳。全面介绍了三废治理可采用的措施,针对存在问题提出了建议。

  • 标签: 制磷 三废治理 综合选用 综述
  • 简介:在近日召开的全国化工过程氯资源循环利用技术研讨会上获悉,目前我国工业副产氯化氢总量达380万t/a。随着MDI、TDI等涉氯产品的大规模扩产和氯碱行业的发展,预计未来5年内副产氯化氢总量将达到500万t/a,

  • 标签: 氯化氢 副产 产量 资源循环利用 技术研讨会 化工过程
  • 简介:近年来,我国磷酸盐工业在高速发展的同时,也取得了显著的技术进步。在这里。我们将所知道的情况加以整理,供行业的同志们参考。由于没有机会实地考察了解,我们介绍的情况不一定十分准确,希望抛砖引玉,得到大家的指正和补充。

  • 标签: 磷酸盐工业 技术进步 行业
  • 简介:大家都知道,我国属于发展中国家,而一个发展中国家的国力是有限的,资源也是有限的,我们应该充分的、合理的利用,全国统一一盘棋,用仅有的资金、资源、人力去搞最值得搞,最值得开发的东西。不能一二再,再二三对产能不配套的项目说一句交学费就轻松的过去了,让国有资产付之东流。引进无数生产线,投产了,能力却达不到,或产品卖不出去。我们企业的主要目的是要将产品变成效益,想尽办法将投资收回,而不能只上项目,不问结果,只管上项目而不管是否收得回成本,要讲究投入产出率和投资效益率。

  • 标签: 工业布局 发展中国家 现状 磷化 投资效益 国有资产
  • 简介:我国的磷酸盐工业经过几十年的发展,特别是二十世纪九十年代以来的高速发展,已敢很大的规模,全行业取得了极其辉煌的成绩,到2000年底,全国从事磷酸盐生产的企业有500多家,职工总数5万人以上。目前全国工业级磷酸盐的生产能力已达到600万吨/年以上,主要磷酸盐产品如黄磷,磷酸,三聚磷酸钠,饲料磷酸氢钙的生产能力都占世界第一位,这些产品不仅能满足国内各行业需要,而且大量出口,其中黄磷,磷酸,三聚磷酸钠的出口贸易量都在该品种的国际贸易中,占有举轻重的地位,我们对2000年出口的十种磷酸盐主要品种进行统计,出口量达63.16万吨,创外汇3.22亿美元。

  • 标签: 中国 磷酸盐工业 现状 特色 技术进展 资源综合利用
  • 简介:服务贸易已成为国际经济竞争中越来越重要的一个领域.我国服务贸易的主要特征是发展速度快,长期处于逆差状态,增长波动趋于平稳,服务贸易行业结构差异较大.从国际竞争力角度看,目前我国服务贸易竞争力水平落后于发达国家,服务贸易TC指数长期为负值,但近年来呈微弱上升趋势,服务贸易行业之间TC指数有较大差异.

  • 标签: 服务贸易 竞争力 TC指数
  • 简介:本文介绍了我国磷化工发展所取得的成绩,概述了目前生产技术状况、水平及存在的问题,评价了与“科学发展观”要求的差距,在此基础上对今后发展方向提出建议,并对2020年的生产、消费、技术发展状况做了预测

  • 标签: 生产技术现状 磷化工 发展预测 科学发展观 2020年 技术状况
  • 简介:我国工业碳酸锶自70年代初开始工业化生产以来,已有三十多年的生产历史。目前我国工业碳酸锶年生产量已突破20万t,成为世界上最大的工业碳酸锶生产国和消费国,并出口到世界各地,在国际市场享有较高的声誉。近年来.随着国外家电业大鳄纷纷将其生产线转移至中国,市场竞争越来越激烈,新产品、新技术不断涌现,对工业碳酸锶提出越来越高的要求,因此如何提高工业碳酸锶加工水平,面对国内外市场,做强、做精工业碳酸锶产业,是当前我国无机盐工业的一项新课题.本文着重对我国工业碳酸锶现状及今后发展进行初步探讨。

  • 标签: 工业化生产 生产现状 碳酸锶 国内外市场 无机盐工业 生产历史
  • 简介:2005年我国化工进出口总额1335.61亿美元.增长21.97%。出口480.63亿美元,增长33.56%;进口854.98亿美元,增长16.30%;累计贸易逆差同比下降0.25%。

  • 标签: 出口情况 化工 预测 美元 进出口
  • 简介:我国的磷化工产业布局极不均衡,西南地区主要为原材料生产地,东部、南部沿海地区为深加工区,虽然方便了出口,但每年花在运费上近亿元,不仅增加了企业成本而且给铁路、公路运输增加了负担,其往往难以及时满足企业生产的需要,因此在加大企业库存的同时,进一步增加了下游使用企业的成本。

  • 标签: 磷化工产业 企业成本 产业布局 西南地区 沿海地区 公路运输