简介：本文综述了预应力模具的发展现状、现有的预应力模具种类和存在的问题：预应力环模具不能很好的适应冷挤压、冷锻、金刚石合成等工作环境；预应力缠绕模具是一种新型的预应力结构模具的设计理论，其设计理论在中国相对不是很成熟。针对预应力模具开展研究具有重要的实际意义和科学价值。

简介：重点论述了在数控加工中如何在POWERMILL软件中掌握选刀的基本原则外科学的选择数控刀具。并通过实例说明选择好刀具的重要性以及产生独立的NC程序的过程。

简介：介绍了一种基于DELMIA软件开发出动态冲压自动线取件模拟分析技术，与传统静态干涉曲线检查取件相比，能直观预测实际的匹配状态，并有针对性的进行模具结构优化，避免匹配异常，降低模具开发周期和整改成本。

简介：由郑州磨料磨具磨削研究所承当的高速高效切削工具的研究开发重点项目“超硬材料砂轮的研究与开发”课题取得阶段性效果。近日攻克了临时制约中国高速陶瓷砂轮技术发展的相关难题；通过对低温金属结合剂制备、树脂金属复合等技术的研究，该课题通过对高强陶瓷结合剂及其制备、锥孔砂轮基体的加工和检测、复杂形面砂轮工作层均匀成型、高速陶瓷砂轮基体制造等关键技术和工艺的研究。开发了填补国内空白的树脂／金属复合结合剂。

简介：本文叙述了合金触媒合成金刚石的效果，讨论了合金触媒性能对金刚石合成及其性能的影响。在对多种合金性能测试与分析的基础上，综合了使用合金触媒的经验、看法和金刚石合成机理及对合成金刚石的触媒原料的选择方法。

简介：本文讨论分析了模具企业生产管理的现状，指出了模具企业生产管理信息化是随当今制造业界管理信息化的大势，它在提高模具企业生产率、降低成本以及提高品质等方面起到非常重要的作用。在对模具生产特殊性的深入研究基础上，本文提出采用生产环节条码化来解决模具企业生产管理信息化中所面临的问题。

简介：用小压机研制高品级金刚石，始于八十年代，但由于工艺的复杂性和偶然性较多，规律性较少，不便推广。本文介绍的是作者通过近年来对该问题的重新认识，不断进行工艺的改进，形成比较稳定的生产工艺，这里仅供同行参考（注：不含两面顶压机、六面顶大压机粉末触媒等工艺）。

简介：本文介绍一种新研制成功的特点适合于人造金刚石物料选择性破碎和整形用的磨料机的机械构造、性能特点、工作原理及其生产使用效果。

简介：详细解读了2000年以来我国在职业教育方面出台的主要政策,指出了在模具人才培养方面执行政策必须采取的措施和亟待解决的问题。

简介：通过对结合剂合金Ti的合金化研究，改善结合剂合金对金刚石的浸润，特别是在金刚石工具中的非真空合金化，收到了满意的效果。

简介：介绍了精密光学LED透镜产品结构特点及注射模设计要点；通过对直下式LED透镜光学原理及制品充填模拟分析，详细介绍了光学透镜注射模材质的选择，可调式模具结构和顶出结构设计要点，并通过实验研究总结出成型注射速度、保压压力、熔体温度、模具温度等工艺参数对光学透镜品质的影响规律。

简介：详细介绍了阶梯形零件冷挤压工艺的制订过程，根据实践经验总结了其冷挤压模具设计的结构特点。

简介：简述了采用逆向工程技术理论对电吹风外壳的研究和分析，并主要介绍利用Pro／E软件进行注射模设计的全过程。用MoldFlow进行流动模拟分析，提高了设计效率，节约了成本，对同类产品的设计具有一定的参考价值。

简介：介绍一种下置式斜楔强制回程组件,该组件主要安装在模具上模,通过回程组件角度设置,在斜楔回程时,改变斜楔滑块的运动方向,完成斜楔的强制回程.

简介：

简介：本文介绍新型专利材料H1505研究成果（铝合金压铸模具材料）的诞生及应用。长期以来，在铝合金压铸领域里，提高模具存命一直是关注的焦点，随着压铸工业的增长，现有压铸模具材料的性能不尽人意已成为刻不容缓的事实。新型铝合金压铸模具材H1505的诞生，为压铸行业带来了新的希望。

简介：通过进行SKD11钢和20CrMo钢高温性能试验，把试样按照压铸模的工作温度区间（20℃～700℃）进行加热——冷却循环。SKD11钢中由于ωCr=11．5％～13．0％，会提高材料抗高温氧化能力和抗热疲劳性能，使其抗高温氧化能力远好于20CrMo。而且未在SKD11试样表面发现热疲劳裂纹。SKD11试样的基体组织也没有明显变化。

简介：本文主要分析了电镀金刚石钻头生产中各个工艺参数（镀液配方、温度、pH值、电流密度以及上砂方法等）对产品质量的影响。通过严格控制操作工艺，可以有效稳定和提高钻头的质量，解决钻头使用中出现的掉块、拉槽以及保径能力差等现象。

简介：描述了铝合金板冲裁工艺的研究现状。列举了汽车覆盖件模具调试过程中常见的毛刺形式;对毛刺形成机理进行阐述,分析了毛刺产生的原因。根据汽车覆盖件生产特点确定关键工艺参数,建立铝合金板冲裁工艺过程的有限元模型。通过设计正交试验确定了影响毛刺高度的显著性因素。分析了单工艺参数下对毛刺高度的影响情况。为铝合金汽车覆盖件模具的生产和调试解决毛刺问题提供了理论依据。

简介：摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺，材料利用率高达95％，可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸件。当前铸造技术向高速、高压和高温发展，压铸模工作条件更加恶劣。据统计失效主要形式比例为热疲劳龟裂60％-70％、崩块和断裂15％-25％、塑性变形10％-15％、熔损冲蚀5％-10％，此外不易脱模与压铸件表面质量差等，寿命仅为相同产品先进工业发达国家的1／2。因此，必须大力发展和选用压铸模新钢种，采用新技术、