简介：摘要:我国城市化进程的加快，越来越多的地下设施正在建设中，以促进城市健康、可持续的社会经济发展，解决土地稀缺等问题，其中，地铁以其大容量、准时性和低污染的特点在中国主要城市广泛应用于城市快速轨道交通。城市地铁作为“绿色交通”的一种形式，解决了当前城市土地资源稀缺的问题。无柱拱形地铁站是无柱车站的一种，由于其跨度和弧形结构，施工过程中主要构件的切割力和变形与普通单柱双夹持站不同，无柱拱形结构构件在施工过程中的力学性能更加优异，即研究无地下无柱拱形车站的施工技术研究，分析无柱拱形结构设计、车站施工安全性、施工技术、围护结构对拱形结构受力影响，为地下无柱拱形车站的结构设计和技术施工提供指导和参考，确保车站施工和运营的安全，通过施工技术分析车站，讨论了地下无柱拱形车站施工技术研究。

简介：摘要：在城市地铁系统的不断发展中，大跨度无柱地下车站的设计和建设逐渐成为解决交通拥堵和提高城市可持续性的重要举措。传统的地下车站设计通常需要柱子来支撑站台和屋顶，柱子会限制站内空间的使用，增加结构复杂性，且不利于人流通畅。大跨度无柱地下车站应运而生，以其宽敞、通透的站内空间成为城市地铁系统中的创新设计。本文分析了大跨度无柱地下车站结构的特点以及优化策略，为提升城市地铁系统的有效性提供建设性意见。

简介：摘 要：通过爬壁机器人或喷枪的方式利用高压水来清除残留在罐体表面的锈蚀、油污等物质，是常见的无尘涂装防腐预处理技术。需要注意的是，喷射压力不得低于250 兆帕，以保持清洁力度。这样既环保，又提升了涂装的附着力。本文主要分析了钢制石油储罐的腐蚀机理，并对一系列无尘防腐涂装工艺进行探讨，以有效提升钢制石油储罐防腐涂装的质量。为石油化工领域贡献一份力量。

简介：摘要：高速铁路要求轨道具有高平顺性，高平顺性是列车高速安全行驶，提高旅客乘坐舒适度的必要条件，除了在轨道施工期间保证轨道精度以外，后期运营维修轨道精调也是保证轨道高平顺性的关键环节。

简介：摘要：结合兴梅路道路箱涵近地铁施工，文章对箱涵、顶管近地铁施工的施工方法、工艺流程、监测措施、安全管控等关键技术进行了介绍，可为类似工程施工提供参考

简介：摘要：社会经济不断发展，也逐渐提高了科技水平，因此推动近红外光谱技术发展。因为近红外光谱技术具有较高的科学性，因此在各个行业中广泛利用。其中在环境科学行业中近红外光谱技术具有较高的应用价值，可以有效排查环境中的污染物，优化环境效果。因此相关部门需要在环境科学行业中利用近红外光谱技术，充分发挥出技术优势，本文分析了近红外光谱技术在化学分析方面的应用，提出针对性的应用对策，对于实际工作起到参考作用。

简介：摘要：浦梅铁路武调隧道及疏解线武调1号隧道双向近接既有昌福铁路隧道，净距小、埋深浅且偏压严重，隧道洞口近接段落采用了中间岩柱注浆及锚固桩等围岩加固措施；由于与既有隧道洞口净距较小，两隧道均考虑了与既有洞门相协调的洞门设计，武调1号隧道为保证新建隧道及既有隧道洞门的稳定性及美观，设计了一种置换既有铁路隧道翼墙的新建隧道洞门结构，武调隧道洞口段采用了护拱暗挖下穿既有洞门端墙的设计，洞门及明洞与既有洞门挡墙及端墙进行了密贴设计。

简介：摘要：强近接既有线的深大地铁基坑施工具有体量大、超深开挖、开挖净宽窄、工序穿插复杂的特点，对既有结构的保护尤为重要。提高在荷载－环境耦合作用下新建及既有运营车站变形监测能力是急需解决的问题。传统变形监测技术虽有广泛的运用，但在应用中也存在较大的局限性，如受环境影响大，对现场施工存在干扰等。计算机视觉智能测量系统采用物联网技术及智能识别算法将视频数据转化为变形数据，实现对结构物的超高精度非接触式实时测量，微波雷达变形测试具有远距离、非接触、高精度等优点。基于此，对强近接既有线的深大地铁基坑施工变形监测进行研究，以供参考。

简介：摘要：２０３０碳达峰、２０６０碳中和是中央对我国低碳发展提出的明确目标，在建筑领域，２０１９年我国建筑运行阶段碳排放占全社会总碳排放２２％，如果包含建筑建造阶段碳排放，建筑领域总体碳排放占比达３８％。展望未来，我国新建建筑数量仍将持续增长，若不能对建筑单位能耗及碳排放进行有效控制，将会对建筑行业实现减排目标形成阻力。提升建筑能效和利用可再生能源、推动建筑迈向近零能耗是应对气候变化的重要手段之一。研究显示，提升建筑节能设计标准将有助于我国建筑领域提前达峰，并同时降低峰值。规模化推广近零能耗建筑，将在我国碳中和的过程中贡献５０％的减排量。

简介：摘要：本文首先介绍了近红外光谱技术的基本原理及其在烟草行业中的应用优势。随后，分析了烟草质量控制的重要性及其面临的挑战。在此基础上，详细探讨了近红外光谱技术在烟草质量控制中的具体应用，包括烟叶成分分析和烟草加工过程监控。最后，总结了研究成果，并对未来的发展趋势进行了展望。

简介：

简介：摘要：本文对地铁车站无柱结构设计探索与实践进行了研究。首先，介绍了地铁车站无柱结构的特点和优点，并探讨了其在工程应用中的重要性。其次，从数值模拟和分析的角度，详细分析了地铁车站无柱结构的模型建立和抗浮与底板受力、变形分析。最后，给出了实施建议及监测情况，强调了实施建议和监测情况对地铁车站无柱结构的设计和实施的重要性。

简介：摘要：随着交通运输的发展和公路网络的不断扩张，公路的安全和可靠性成为重要关注的问题。在公路维护和管理中，及时发现和修复路面的破损是关键任务之一。本论文针对公路检测中雷达无破损测试技术的应用进行剖析，探讨其原理、功能和优势，以及在公路维护中的实际应用和效果。通过对相关研究和案例的分析，本论文旨在提供关于雷达无破损测试在公路检测中的应用价值和潜力的深入理解，为公路维护和管理工作提供技术支持和决策参考。

简介：摘要：本文首先提出了高强无收缩灌浆料的技术指标，然后对高强无收缩灌浆料的施工工艺流程进行阐述，最后对高强无收缩灌浆料在厂房加固中的具体应用进行论述，主要包括确定灌注方案以及注重模板支设、合理布置灌浆孔与排气孔、注重灌浆料膨胀率及强度增长的温度条件等，以此来充分展现出高强无收缩灌浆料的应用优势，并促进厂房加固工作的顺利进行，取得理想的厂房加固效果。本文围绕高强无收缩灌浆料在厂房加固中的相关技术指标、施工工艺流程、具体应用进行探究，供大家借鉴参考。

简介：摘要：本文针对常见的无创自动测量血压计（电子血压计）在计量检定中容易出现的问题，根据JJG692-2010《无创自动测量血压计检定规程》，对无创自动测量血压计计量检定中的常见问题进行原因分析，可以有效的指导无创自动测量血压计检定工作。

简介：摘要：相较于其他的轨道施工技术，无砟轨道施工技术具备许多的应用优势，如环境污染小、施工速度快等。不过从实际施工情况来看，该技术在施工过程中，还面临着一些施工难点，如路基沉降、铺设位置偏移等，这些问题也将影响到轨道最终的成型质量，通过采取措施对其进行优化处理，对于降低施工问题发生概率，提高轨道施工质量有着积极的作用。

简介：摘要：无檁体系外墙板施工技术是一种常见的建筑外墙装饰方式，其施工步骤包括基础处理、安装龙骨、安装保温材料、安装外墙板、固定外墙板、处理板缝、安装装饰件和涂装处理等。本文通过对无檁体系外墙板施工技术的研究，探讨了其施工工艺、施工质量控制、施工安全等方面的问题，并提出了相应的解决方案，以期为无檁体系外墙板施工提供参考。

简介：摘要：接触网无柱雨棚是铁路接触网系统中的一种结构，用于保护铁路线路上的电气设备和列车，以及提供供电和接触的功能。它通常由无柱雨棚顶盖、弹性吊索、接触网导线等组成。

简介：摘要：在高速铁路项目中，无砟轨道的可行性较好。可大大提高稳定性，轨道刚度分布更均匀，后续运营维护更方便，通过隧道区时可大大减少净空开挖。在此背景下，有必要对无砟轨道施工技术进行有针对性的分析。

简介：摘 要：埋入式无砟道岔铺设技术具有允许通过速度高、乘坐舒适、安全性高、可靠性强、使用寿命长且维护简单等特点，在高速铁路轨道方面应用十分广泛，能最大限度的保证行车安全，延长使用寿命，减少维护投入，是一种以高科技为保障的高速铁路铺设新工艺。本文以黄黄铁路埋入式无砟道岔铺设工程为例，从埋入式无砟道岔铺设工艺流程阐述了埋入式无砟道岔铺设技术的先进性，对高速铁路轨道铺设施工企业具有一定的指导作用。