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作者：概况原设计情况
学科：建筑科学 > 建筑理论
创建时间：2021-07-22
出处：《工程建设标准化》 2021年第8期
机构：重庆某高速公路第HC01标段ZK11+800～ZK11+920 段原设计为填方路堤，地势右高左低，右侧为一级边坡，高度 5～6 米，防护采用衬砌拱护坡。右侧最大边坡高度 18 米，上部为 8 米，坡率 1:1.5，采用衬砌拱护坡，下部最高为 10 米，采用桩板墙支挡。右侧共设置抗滑桩 21 根，桩尺寸为 2×3m，桩中心间距6m，最大桩长为 21m，最小桩长 7m。桩板墙下部埋深 4～11 米，地面线以上至桩顶填土高度 4～11 米，桩顶以上填土平均约 8 米。路基右侧填方边坡坡脚存在积水区。在地表横坡陡于 1:5 地段，开挖宽度不小于 3m 的台阶；为防止路基工后沉降过大，路基每填筑 2m，采用强夯或冲击碾压补强压实，且在路床部位各铺设三层土工格栅。图1.1 原设计典型断面图

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