简介:摘要:在当今社会中河流很多,在河流的上空往往成为了交通和人们的方便会在河流上修建渠渠交叉建筑物,和渠系交叉建筑物,这就少不了在水中修建支撑上部结构的承载体。然而在水中修建的承载体必将会对河流的流速、流态等产生影响,必然会对河流的原方向产生干扰和影响,所以研究绕流的模拟分析是有着重要而又有价值的意义。本文以一个简单而又直观的模拟分析了圆柱形桥墩的绕流的模拟情况,并分析了模拟过程。在绕流的节点处发生了水流流速、加速度的改变,水流还产生了漩涡、并伴随有能量的损失,这些都将提醒我们在做绕流时要注意墩位处的水流状态。绕流妥善合理化的处理,以免发生一些不必要的损失,和一些可避免的失误,同时也告诉我们了一些水流过后的形态以及水流对桥墩的影响。同时还能有效地分析绕流点附近的流速分布情况。
简介:[摘要] 论文针对地下隧道和上部桥梁共建结构的施工过程开展了有限元数值模拟分析,分别针对隧道浇筑、桥台施工和箱梁架设三个不同施工建造阶段,考虑隧道结构与地层土体之间的相互作用关系和不同施工阶段结构外部水土压力与施工荷载组合,分析了隧道和桥梁共建结构施工期的差异沉降和应力分布。研究表明,隧道和桥梁共筑体结构在不同施工阶段受力变形模式差异性较大,承台与隧道顶板相接位置处由于几何形式和刚度突变会产生局部的应力集中区域,在设计和施工阶段需要予以重视。
简介:摘要:桥梁结构的动力特性参数,也称桥梁结构的自振特性参数或振动模态参数,其主要内容包括结构的自振频率(自振周期)、振型和阻尼比等,这些参数由结构的型式、结构的材料性能、质量分布等结构所固有的特性所决定。本文通过实际项目中的双塔斜拉桥为实际案例,应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型,计算其动力相关特性,并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果,分析了该类型桥梁的动力特性。本文的研究为桥梁结构设计提供技术参考。 关键字:桥梁结构;动力特性;有限元;数值模拟
简介:摘要:中间渠道是一种特殊的限制性航道,船舶的航行阻力是确定其尺度的关键参数,而船舶航行阻力又与船舶航速,中间渠道的断面系数,下沉量有着一定的关系,本文采用数值模拟的方法,采用flow3d,测定了3000吨级单散货船在不同断面系数(1-5),不同航速下的船舶阻力值,通过对数值模拟结果进行分析,总结出船舶航行阻力变化的趋势
简介:摘要:本文以“深圳市盐田区梅沙街道小梅沙海滨旅游区桩基工程”为背景开展了海相地层灌注桩施工孔壁稳定离散元模拟,该工程地下水水位浅,桩长较长,桩径较粗,钻进困难,钻进过程极为缓慢,地层不稳定造成了钻进塌孔、坍塌回填钻孔等现象,以此研究为基础,研究孔壁稳定加强、泥浆作用规律以及护壁堵漏方式对解决复杂地层中的钻进问题具有很好的指导意义。
简介:摘要:飞机燃油系统的作用是保证在各种飞行状态下为发动机可靠供油、调节飞机的重心、冷却滑油系统和环控系统的发热部件,并满足CCAR-23部相关条款要求。燃油温度过高影响油箱内燃油可燃性、燃油系统的高空性和燃油作为冷媒对其它系统发热部件的冷却,燃油温度过低影响喷嘴的喷雾效果和燃烧完全性。基于飞机燃油温度的影响因素及其对飞行性能和安全的影响。通过试验和数值模拟发现,燃油温度受多种因素影响,包括环境、燃油系统和操作因素。同时,燃油温度对燃油的黏度、密度和流动性等特性有显著影响,进而影响发动机的性能和燃烧特性。因此,加强飞机燃油温度的监测和控制对于满足条款要求和提高飞机性能至关重要。
简介:摘要: 伴随着城市的高速发展,轨道交通以其节能环保、高效等优势,成为公共交通疏解城市客流的首选,而车站作为客流交互的核心场所尤为重要。前期的设计,将会直接影响投资、建设、运营等多个环节。本文从运营角度出发,结合国内外成熟的轨道交通运营实际数据,通过仿真模拟的方式对设计进行评估,找出车站设计方案中存在的不足,并提出相应的优化设计方案。
简介:摘要:爆破损伤数在支护结构设计中是参考量,它的大小会直接影响隧道在施工过程中的安全性,所以爆破损伤对隧道开挖的过程中的非常重要。本文依托青岛地铁6号存车线的工程实际工况,利用LS-DYNA模拟施工中上台阶导坑光面爆破对岩体的损伤,并在实际工况的基础上,控制单一变量改变密度和间距分别模拟四种工况,研究工程爆破方案对围岩影响,分析爆破荷载对围岩产生所产生的应力范围、位移变化,以及爆破振动的影响范围。