简介：摘要随着经济的迅速发展以及科学及水平的不断提高，我国的城市化进程加快，在促进人们生活水平提高的同时也带来了一系列的问题，其中较为突出的一个问题便是交通拥堵，因而大力发展城市轨道交通已经成为很多城市的选择，本文通过对目前在地铁车辆段信号系统中较为常见的热熔焊式轨连线技术、胀钉式轨连线技术以及塞钉式轨连线技术特点的描述、施工安装及注意事项的说明以及各轨连线使用情况和轨道专业对信号轨连线连接技术的要求的分析，提出胀钉式轨连线技术在地铁车辆段信号系统中的使用，将更有轨连线利于后期的维护同时也更安全可靠，是地铁车辆段信号系统轨连线技术的首选。

简介：摘要本文主要对矿用采煤机运行时，内部齿轨的热处理工艺进行了研究，分析了ZG35CrMnSi材质的齿轨道在不同热处理工艺ZG35CrMnSi参数下的反应，并在此基拙上对ZG35CrMnSi齿轨的显微组织以及力学性能变化情况作了论述，得出相关结论，以供同行参考。

简介：摘要当前我国铁路正处在快速发展的新阶段，铁路轨道铺设量和里程数不断增加，而现场作业人员逐年减少，天窗时间逐渐被压缩，导致检修与安全运营之间的矛盾日益凸显。因此，提高工务部门的作业效率和作业质量就显得尤为重要，如何在现有测量手段上提高轨道检测TQI在大机捣固上的运用是解决矛盾的关键。本文介绍了我国轨道检查车TQI的应用，大型捣固作业机械的性能和作业方法，分析了TQI对大机捣固的指导意义。

简介：摘要道岔是铁路轨道的重要组成部分和系统集成，是影响列车运行速度和安全的关键设备，尖轨、心轨作为道岔的主要组成部件之一，通常使用60AT1、60AT2制造，其跟端为了实现与标准60kg/m断面钢轨的连接，通常采用锻压成型加工成60AT1-60、60AT2-60过渡段。该过渡段经过加热锻压等各道工序之后，性能相比钢轨原材料有所下降，在道岔产品中相对薄弱，容易产生缺陷。下面文章将会根据此技术问题进行简要分析，以供参考。

简介：摘要随着社会经济的快速发展及城市化的大力推进，地下交通快速发展。按照供电系统的要求接触轨需设有电分段，本文主要介绍了城市轨道交通接触轨供电分段方式，并结合实际提出了相关建议。

简介：摘要目前，高铁仍为发展趋势，特别以无砟无缝高速线路为代表。无砟无缝线路建设初期钢轨铺设为有缝线路，待钢轨焊接锁定后成为无缝线路。其钢轨铺设时的预留轨缝为临时轨缝，因此轨缝临时的特点，其预留宽度不能按照有缝线路的轨缝预留宽度计算，需根据施工现场的铺设轨温及预测应力放散时的锁定轨温计算预留轨缝宽度。

简介：摘要本论文通过列车制动能力以及相关影响因素等方面入手，就轨面摩擦系数对列车制动力的影响进行探讨，并针对盘型制动、闸瓦制动对类车制动力的不良影响，提出了意见和解决办法，希望对以后工作有所帮助。

简介：摘要轨道设备作为地铁运行的基础设施和前提条件，对于地铁的安全、舒适运营来说是一个极为重要的保障，为了提高轨道设备的安全性及稳定性，应当重视地铁轨道其设备的养修工作，只有进行科学的养修，才能确保轨道设备其质量符合要求并保证列车的安全畅通。文章根据这一背景，首先分析了地铁轨道设备的养修工作的重要性和必要性，之后提出了轨检车在地铁轨道设备养修中的重要运用。

简介：摘要作为工矿行业、冶金行业、铁路运输等当中的重要机械设备，桥式起重机常常会受到多种因素的影响，导致其出现车轮啃轨的问题。若桥式起重机出现这一问题，将会严重的影响设备的内部结构，从而使其无法正常的运行，为货物的搬运造成严重影响。因此，对桥式起重机车轮啃轨原因及修理方法进行探讨具有重要意义，为桥式起重机更好的运行奠定良好基础。

简介：摘要TPDS（车辆运行品质轨边动态监测系统）及其它5T系统车辆检测技术应用，必然对铁路货车检修和运用工作产生深远的影响，必须遵行管理先行的方针，完善设备检修、运行和使用管理制度。要充分利用其检测信息资源，深化和扩展应用领域，管好用好TPDS设备。不断改进系统性能，提高故障判断的科学性和准确性，重点在车辆运行状态评判上有所提高和突破，适度修正超偏载和踏面损伤预报模型坎值，探索和实践TPDS信息综合利用，与其它5T系统实现综合预报，为建立铁路车辆现代化监测体系，保证铁路运输安全充分发挥其应有的作用。

简介：摘要当前，我国正处于城市轨道交通快速发展时期，对于轨道交通运行的安全性和可靠性的要求越来越高。轨地绝缘局部破损会导致大量回流电流泄漏，形成杂散电流，对轨道交通自身和周边埋地金属管线造成电化学腐蚀，为系统安全运行带来巨大隐患，如何实现轨地绝缘故障定位逐渐受到重视。本文分析行波折射与反射过程，基于行波理论开展轨地绝缘故障定位研究。在ATP仿真平台下搭建包含轨道、均回流电缆、绝缘破损点等元件的绝缘局部破损模型进行仿真，分析轨地绝缘故障波特征，并基于短时傅里叶变换分析不同位置绝缘破损的故障波时频特性。

简介：摘要桥式起重机，由于使用频繁，跨度大及设计上的各类原因，导致该类起重机车轮使用寿命短，车轮啃轨是车轮使用寿命短的主要原因。而往往更换车轮后，又没有经过认真的调整，导致车轮频繁更换。在正常设计情况下，起重机的大车车轮轮缘应与轨道保持一定的间隙，一般规定车轮踏面比轨道顶面宽30-40MM。小车车轮轮缘比轨道顶面宽40MM。大车或小车在运行过程中，由于各种原因，造成起重机大车轮或小车轮相对于轨道歪斜运行，使车轮轮缘与轨道侧面摩擦，造成磨损，形成啃轨现象。啃轨一般是随着车轮的倾斜及车轮的横向滑动产生的。轻微的啃轨会使车轮的轮缘与轨道侧面出现明显的磨损痕迹，严重的啃轨则会由于运行中的车轮与轨道侧面的强烈挤压作用使车轮缘内侧及轨道侧面发生铁屑剥落现象。

简介：摘要作为工矿行业、冶金行业、铁路运输等当中的重要机械设备，桥式起重机常常会受到多种因素的影响，导致其出现车轮啃轨的问题。若桥式起重机出现这一问题，将会严重的影响设备的内部结构，从而使其无法正常的运行，为货物的搬运造成严重影响。因此，对桥式起重机车轮啃轨原因及修理方法进行探讨具有重要意义，为桥式起重机更好的运行奠定良好基础。

简介：摘要石板厂762mm窄轨铁路运输线存在铁路弯道多、弯曲半径小、路基状况差、放煤系统设计不合理、检修设施落后等诸多不利因素，导致运输能力低下。针对存在的问题，对提高762mm运输线的运力进行了研究与实践，铁路年运输能力由设计的45万吨提高到70万吨以上，取得了较好的经济效益。

简介：摘要随着城市轨道交通运营线路的普遍增加及运营年限的加长，杂散电流腐蚀问题已逐渐突出。回流系统中局部潮湿或油污等原因，会出现局部绝缘损坏，这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。本文利用半球形电极电场分析轨地绝缘局部损坏的杂散电流泄漏情况，建立了直流牵引供电系统离散模型，并通过仿真分析了轨地局部绝缘损坏时，回流系统杂散电流、轨道电位等参数的变化规律，为绝缘损坏的检测和防护提供基础。

简介：摘要随着我国交通事业的发展，地铁系统的规模也在不断扩大，作为缓解城市交通的重要系统，地铁的安全养修显得异常重要。地铁轨道设备的安全运用需要良好的设备养修工作，基于轨检车的地铁轨道设备安全养修工作，是确保列车安全、稳定运行的关键。因地铁轨道设备的养修工作是一个长期、复杂的工作，其涉及的因素较多、技术复杂，还受周围环境、技术水平、列车状态的影响。因此，本文就地铁轨道设备养修中轨检车的运用进行探讨。

简介：摘要城市轨道交通接触轨是给列车输送电能的附加供电设备，是整个轨道交通供电系统的重要组成部分。在整个供电系统当中，根据接触轨短路情况进行分析，通过详细的步骤介绍了城市轨道交通接触轨短路点测试技术的特点，帮助国家在轨道交通电力方面提供建议和参考。

简介：摘要随着城市轨道交通运营线路的普遍增加及运营年限的加长，杂散电流腐蚀问题已逐渐突出。回流系统中局部潮湿或油污等原因，会出现局部绝缘损坏，这将增大杂散电流的泄漏及腐蚀。本文利用半球形电极电场分析轨地绝缘局部损坏的杂散电流泄漏情况，建立了直流牵引供电系统离散模型，并通过仿真分析了轨地局部绝缘损坏时，回流系统杂散电流、轨道电位等参数的变化规律，为绝缘损坏的检测和防护提供基础。

简介：摘要铁路施工中长轨焊接方式的经济性是指在恰当的时间，采用适宜的焊接技术应用于合适的铁路施工项目中，其目的在于更好地进行铁路施工，提高投资的经济性，同时延长铁路使用寿命，增强铁路性能。充分认识到应用长轨焊接方式的重要性，从而取得显著的经济效益以及社会效益，起到事半功倍施工效果。

简介：摘要目前我国地铁线路基本采用准移动闭塞和移动闭塞信号系统，考虑到车辆段线路比较复杂，一般将车辆段不纳入正线信号系统控制范围，车辆段独立设置计算机系统联锁设备。地铁转换轨与信号系统配置方式有多种，分析多种配置方式及其优缺点，可供大家参考选择合适方式。