简介:摘要:本文对大直径不锈钢封头焊接过程的棱角变形进行了研究。不锈钢材质热膨胀系数大,焊接变形较难控制,同时大直径封头在焊接过程中非常容易产生棱角度变形,而且组焊后不具备机械校形的条件;通过合理的安排焊接顺序,设计专用辅具,最终保障产品尺寸和形位公差,同时固化了焊接工艺及焊接顺序。
简介:摘要 : 锅炉及压力容器中很多受压元件都是由几个不同形状的壳体焊接而成的 ,如封头、过渡段与筒体的连接等。在不同形状壳体的连接处受压元件的几何形状是不连续的。为了满足连接处的变形协调条件 ,连接处将产生弯矩及横向力 ,从而导致在连接处附近区域产生局部应力 ,并且这个应力要比薄膜应力大得多 ,但这种现象只发生在二者连接处的边缘地区 .所以称之为“边缘应力”。在理论可采用薄膜理论和有力矩理论进行求解 ,对于一个复杂结构 ,边缘应力的求解算法过于烦琐。本文研制一种 自动测试实验装置, 将平盖封头、椭圆形封头、锥形封头和球形封头等 4个典型的封头与筒体焊接在一起 ,采用 PID控制来调节容器内的压力 ,将手工测试和计算机自动测试技术相结合 ,建立了实验装置。
简介:摘要:高铁列车的高速运行给轨道线路设备,特别是道岔带来严峻挑战,道岔区域内钢轨平直度、过渡的平顺性等,直接影响列车过岔运行的安全性和舒适性。新修订TB/T3307.1-2020《高速铁路道岔制造技术条件-第一部分:制造与组装》技术标准中,对轨件轮廓检测精度和合格率提出了明确的要求,将轮廓状态作为道岔产品质量控制的关键检测项点之一。如何有效控制其轮廓加工100%合格,本文以提高道岔尖轨、心轨轨头轮廓加工精度和质量稳定性为研究方向,并结合道岔原有加工工艺和线路使用中存在的问题,研究一种有效的加工工艺,并在实际批量生产过程中验证工艺的可行性,有效保证实际加工轮廓对比检测精度满足技术标准要求和100%的合格率。
简介:摘要:转向架构架是轨道车辆的重要承载部件,其焊接质量直接影响行车安全。转向架实际服役过程中会出现封头焊缝因焊接缺陷而开裂的情况,明确封头焊缝的施焊方法和焊缝修磨方法可有效减少焊缝缺陷,降低焊缝返修几率。
简介:摘要:新型监控摄像头设计采用了可调整的视野技术,通过内置电机与精密机械装置的结合,实现了在垂直和水平方向上的灵活调整。这一技术突破显著提升了摄像头的适应性,使其能够有效应对多变的监控需求。该摄像头模型在各种监控场景中均展示出优异的性能,增强了覆盖区域的广度与深度。此外,其快速响应特性和广泛的应用范围为其赢得了巨大的市场潜力,预示着在未来监控技术领域中的广泛应用前景。