简介：摘要：有效的跨文化沟通不仅能够促进团队内部来自不同国家的员工和谐与合作，还能增强与项目所在国的政府、社区及合作伙伴的关系，提升项目的执行效率和成功率。跨文化沟通不畅则可能导致误解、冲突甚至项目失败，因此中国企业的境外项目需要制定和实施有效的跨文化沟通策略以应对这些挑战，确保项目的顺利推进。本文旨在探讨跨文化沟通在境外项目干部管理中的应用与策略，具体内容包括跨文化沟通技能培训的应用方法、跨文化团队建设的实施方式以及文化适应与融合的实践经验。此外，还将重点阐述如何制定和实施跨文化沟通策略，以提升项目管理水平和团队协作效率。

简介：摘要：境外电力企业员工长期在外工作，由于其工作条件比较艰苦，对生活环境熟识度较差，长时间工作导致很多员工思想波动较大，工作的积极性有所降低。部分外国员工在于中国员工沟通时也面临一定的困难。考虑到中外文化差异与思想差异，本文从人力资源管理角度分析中外员工工作影响因素，探讨差异化管理模式构建策略，为境外企业员工科学管理提供经验借鉴。

简介：摘要：昆明与老挝于2021年1月12日正式启动中老AIDC试运行，随着飞越SAGAG的航班量日益增长，为准确核实入境的航班，技术人员协同NUMEN-2000厂家，在自动化系统中加入境外ABI报文接收提醒功能，用于提醒管制员入境航班的基本信息，同时，为满足以后如果在LINSO、KATBO均增加AIDC移交，厂家将入境信息与进境点匹配，在入境点所在逻辑席位显示相应进境点航班信息，增加了系统的可扩展性。 关键词：AIDC；SAGAG；ABI报文接收提醒功能 Abstract：Kunming and Vientiane started AIDC pre-operational trials on Jan 12, 2021. With the increasing number of flights overfly SAGAG, in order to accurately verify the inbound flights, the technicians, in cooperation with the manufacturer of NUMEN-2000, added the prompt function of ABI message receiving in the automation system to remind the controller of the basic information of inbound flights. At the same time, in order to meet the requirements of AIDC handover at LINSO and KATBO in the future, the manufacturer matched the inbound information with the entry point. The corresponding flight information at the entry point is displayed at the logic position where the entry point is located, which increases the scalability of the system. Keyword：AIDC；SAGAG；the prompt function of ABI message receiving 1 背景介绍 随着亚太地区民航业务的日益发展，中国积极推进“一带一路”合作倡议工作不断深入。中国西南地区与周边国家的往来航班量持续增长，相邻管制单位的协同需求不断增加，对自动化水平要求不断提高。 昆明飞行管制区与万象飞行管制区之间有1条国际航路（A581）相互连接，管制移交点为SAGAG。航路开通以来，飞越SAGAG的航班量增长迅猛。据2019年数据统计，与老挝万象管制区日均移交航班量为180架次，高峰时期245架次。经过多年的努力，中老之间AIDC管制电子移交工作在2021年取得了阶段性进展，并于2021年1月12日正式开始AIDC移交试运行，试运行期间中老AIDC成功率达到90%以上。由于中老AIDC运行正式实施后，双方将不再进行电话通报。为避免未经核实航班入境的运行风险，中方需要对NUMEN自动化系统和AirNet自动化系统进行升级，使其具备入境航班提示功能，从而提高云南的边境安全。 2 境外ABI报文接收提醒功能的实现 2.1 境外ABI报文接收提醒功能原理[1] 1.在命令行窗口中增加一个按钮，点击该按钮后显示“境外ABI报文接收提醒”窗口。 2.“境外ABI报文接收提醒”窗口中增加两个列表，左侧列表为待确认计划的航班列表，含有五项内容，分别为“航班号”、“入境时间”、“入境高度”、“应答机编码”、确认按钮；右侧列表为管制员已核实过计划的航班列表，含有五项内容：分别为“航班号”、“入境时间”、“入境高度”、“应答机编码”、删除按钮。左右两侧信息颜色应有明显区别。 3.收到境外航班拍发的ABI报后，在左侧列表中增加一行入境航班信息，管制员对左侧入境航班计划核实无误后点击确认按钮，此时左侧列表中该条信息自动跳转至右侧列表中。并在右侧列表中按预计入境时间先后顺序排列。 （1）此提醒功能只在区调使用，控制只在属于区调逻辑组的席位中显示列表信息，其他逻辑组的席位不显示此列表信息； （2）右侧列表增加人工删除按钮，人工可以将此列表信息清除； （3）席位为OPS模式才能进行确认和删除操作。 4.管制员对境外AIDC移交的航班标牌进行接收操作后，右侧列表中的该航班的相关信息自动消失。 5.加入到该列表中的ABI报文根据报文发报地址进行控制。为可以加入到“提醒窗口”中的ABI报文的发报地址设置一个“白名单”，ABI报文的发报地址在白名单内的才加入的“提醒窗口”中，白名单应可配置。 6.考虑以后如果在LINSO、KATBO均增加AIDC移交，为满足后期运行需求，入境信息与进境点匹配，在入境点所在逻辑席位显示相应进境点航班信息。 7.对接收到的ABI报文，如果该航班在当日计划库中有匹配的计划则航班号显示为黑色，如果没有匹配的计划则显示为红色。 2.2 境外ABI报文接收提醒功能测试[2] 2.2.1 当日计划库中没有匹配到计划的境外ABI报文接收提醒 编写剧本，模拟收到了境外ABI报文，但在当日计划库中，没有对应的计划。在该情况下，对应的区调席位“ABI WINDOW”窗口中，左侧列表中没有匹配计划的ABI报文信息的航班号显示为红色。若点击确认按钮，则左侧列表中该条信息自动跳转至右侧列表中，右侧列表中没有匹配计划的ABI报文信息的航班号也显示为红色。 2.2.2 当日计划库中有匹配到计划的境外ABI报文接收提醒 编写剧本，模拟收到了境外ABI报文，在当日计划库中，有对应的计划。在该情况下，对应的区调席位“ABI WINDOW”窗口中，左侧列表显示白名单的ABI报文信息。若点击确认按钮，则左侧列表中该条信息自动跳转至右侧列表中。模拟人工发送EST和TOC报文，然后在对应的扇区席位中对该航班进行接收操作，接收后，右侧列表中的该航班的相关信息自动消失。 2.2.3 ABI白名单的测试 在数据库中删除ABI白名单，生成并发布数据，重拉相关进程，则发现区调席位“ABI WINDOW”窗口中，不会显示ABI报文信息。 3 运行中遇到的问题 3.1 ABI显示延时问题[3] 计划在没有与雷达航迹相关前，若管制在左侧列表中进行人工确认或删除，则右侧列表不会显示该航班的ABI信息。为解决此问题，目前只能请管制在计划没有与雷达航迹相关前，不要在左侧列表中进行人工确认或者删除操作，当计划与雷达航迹相关后，再进行人工确认或者删除操作。将来，工程师将修改CETC_SDD代码，SDD根据计划消息中计划是否相关状态进行判断，如果计划是没有相关的状态，那么不进行当前扇区是否被本席位管制的处理（不相关的计划都按照没有扇区处理，即不考虑计划航迹）；如果计划是相关状态，那么进行当前扇区是否被本席位管制的处理。 3.2 ABI列表项不能删除问题[4] 在ABI列表中，如果管制在左侧列表或者右侧列表长时间不确认，就会无法确认或者删除，导致堆积过多。这是由于航班计划状态已变为结束状态，计划库里已经无法匹配到相应航班的计划，因此导致在界面上产生无法确认或者删除的现象。为解决此问题，目前需要管制在航班的计划状态变为结束之前，尽早进行人工确认或者删除操作。将来，工程师将修改CETC_SDD，当计划状态为结束状态时，自动删除左侧列表或者右侧列表显示的ABI信息。 4 结语 在自动化系统中加入境外ABI报文接收提醒功能，能够避免未经核实航班入境的运行风险，从而提高云南的边境安全。 参考文献： 昆明自动化系统 版本V1.4+P20 发布操作手册:[S] 昆明自动化系统 版本V1.4+P20 文档说明:[S] [3]昆明自动化系统ABI显示延时问题-调查分析:[S] [4]昆明自动化系统ABI列表项不能删除问题-调查分析:[S]

简介：摘要：华电邹县电厂应用NES6100系列发电机励磁调节器，该系统能根据运行条件快速做出反应，实现可控硅整流器触发角度的及时调整，精准地为发电机提供合适的励磁电流。文章以NES6100发电机励磁调节器在华电邹县6号发电机的应用为基础，分析了系统的启停、限制信号设定、常见故障分析，为该型号励磁调节器在电厂应用提供借鉴。

简介：摘要：在全球化竞争加剧，技术创新及数字化转型快速发展的新形势下，中资企业在海外市场经营面临多重挑战。本文基于作者所在的铁路行业为背景，探讨了资金、技术、项目管理及复合型国际化人才等核心问题，并提出了四点应对思路。包括，积极探索多种投融资渠道、推动国际化技术与中国标准相融合、建立并建全贴合海外项目特点的管理体系，以及构建国际化人才团队。通过以上建议，作者希望为包括铁路在内的各行业中资企业“走出去”并实现持续发展提供建设性思路。