简介:6月24日,石泸高速公路项目四工区在进场的第10天,开创性地顺利完成了石泸高速公路项目逸圃互通立交首根桩基混凝土灌注桩的施工任务,为掀起施工高潮争取了开门红.按照水电三局部署,路桥分局承担了石泸高速公路项目逸圃互通立交施工任务.
简介:近些年,我国城市化发展迅速,基础设施建设竞争异常激烈。在这种环境下,工程的质量显得尤为重要。工程测量技术对于工程质量的控制起到重要作用,准确的测量数据能够保证施工的顺利进行,确保工程质量。本文结合中山至开平高速公路TJ-6标段特大桥梁施工,主要从控制网建立、结构物施工放样、测量质量控制与精度分析等方面,根据不同测量方法的特点和适用环境,介绍工程测量在高速公路特大桥梁施工建设中的应用及注意事项。
简介:本文主要介绍曲线段基床表层施工方法,取两个试验段分别用摊铺机和平地机进行铺筑,并进行对比总结其优缺。采用先超填后削除、最优多次碾压的方法,保证压实厚度及几何形状,最终达到与图纸设计数据相统一。
简介:针对某高速公路K16~K33段沿线边坡发生的15个地质灾害点,这些灾害点的成灾类型主要有块体崩落、滚石、剪切滑移及浅表层滑塌。其中块体崩落主要受结构面发育情况和临空条件影响,滚石危害主要受其所处高程和边坡坡角大小影响,剪切滑移失稳主要受中缓倾坡外结构面控制,浅表层滑塌主要受土体或覆盖层密实度和降雨影响,在此基础上,综合考虑各灾害点的发育特征,提出了相应的防治建议。
简介:冬季施工时的拆模时间和保温方案等工艺参数对高性能混凝土建筑结构的施工质量和安全运行有显著影响,但目前的客运专线规范中对高性能混凝土施工无明确的要求。为了解早期受冻对高性能混凝土性能的影响,安排本次试验研究工作。本次试验成果将为京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺参数的确定提供依据。
简介:蝶子沟历史上曾多次发生泥石流,沟内发育大量滑坡、崩塌(滑)及沟道堆积物,而九绵高速恰由沟口穿过,且木座服务区设置于沟口堆积扇体上。因此,预测评价沟内泥石流爆发的危险性对九绵高速的防灾减灾具有重要意义。本文论述了蝶子沟泥石流的流域特征及形成条件,对蝶子沟泥石流进行危险度分析,并根据评价因子与危险范围指标的关联度建立了泥石流危险范围预测模型,进而对蝶子沟进行危险范围预测。结果表明,蝶子沟具有爆发大型泥石流的条件,危险级别为高度危险,泥石流堆积对九绵高速木座服务区构成严重威胁。
简介:本文以宁波杭州湾新区慈溪十二塘围涂工程一期Ⅰ标段为例,介绍了粉砂土地基水闸基础的浅埋式地下连续墙无泥浆固壁施工技术。该施工技术将地下连续墙分为上层连续墙和下层连续墙,先进行分层分段施工,再进行墙体内外侧黏土回填夯实。该施工技术不但降低了施工成本、节约了工期,而且避免了施工中泥浆处理问题,取得了较好的施工效果。
简介:三峡永久船闸高边坡布设预应力锚束4367束,安装预应力锚束测力计101台,计91束.本文介绍预应力锚束测力计的安装和监测成果,分析预应力锚束荷载锁定时的损失和运行的变化规律,对已施工锚束的锚固效果进行了评价.
简介:
简介:本文以新建大西铁路客运专线2标磨盘山隧道为例,介绍大断面黄土和软弱围岩三台阶七步开挖施工工法的内容,用以指导现场施工。
简介:通过工地试验室严格的混凝土生产过程控制和科学的技术管理,使拌和站生产的混凝土质量充分满足国家及铁路相关规范、规程、标准要求,以实现铁路工程建设质量优良为目标。保证拌和站的标准化建设及混凝土生产质量,适应现场混凝土生产和施工管理。
简介:日前,我局承担的京沪高铁中心试验室前期检测己得到业主和监理的批准,并开始实施检测工作.
石泸高速公路项目逸圃互通立交首桩完成
工程测量在高速公路桥梁施工中的应用
京沪高速铁路曲线段基床表层施工方法探究
某高速公路边坡地质灾害发育特征及防治措施
京沪高速铁路高性能混凝土冬季施工工艺措施试验研究
蝶子沟泥石流对九绵高速公路的危害分析
粉砂土地基浅埋式地下连续墙无泥浆固壁施工技术研究
三峡永久船闸无粘结预应力锚束测力计安装及监测成果分析
高速水流空化、空蚀、掺气及掺气减蚀研究工作回顾
浅谈高速铁路隧道三台阶七步开挖法施工技术
浅谈工地试验室在高速铁路标准化拌和站生产中的作用及管理
京沪高铁中心试验室开始实施检测工作——初涉高速铁路工程即被评为京沪高铁全路样板试验室