简介:摘要:铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献,但从本质角度上来说,铁路运输网络属于“消耗品”,在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况,因此,为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用,需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作,这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中,更换轨枕是一项主要的工作内容,目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成,这项工作的系统性和技术型要求都比较高,因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理,从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此,在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析,其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。
简介:摘要:铁路运输网络在国内社会经济发展过程中做出了重要且不可代替的贡献,但从本质角度上来说,铁路运输网络属于“消耗品”,在长期的运行过程中容易出现损耗、损坏等等情况,因此,为了确保铁路运输网络能够正常、稳定地发挥作用,需要重视铁路运输网络的日常维护和保养工作,这也是铁路运输安全保障中非常重要的一部分。在实际的铁路运输网络维护保养工作过程中,更换轨枕是一项主要的工作内容,目前国内的这项施工工作主要由人工和机械施工方式完成,这项工作的系统性和技术型要求都比较高,因此在实际的施工过程中需要重视更换轨枕的施工管理,从而使得施工效果和施工安全性得到对应的保障。故此,在本文中就将针对铁路工务成段更换轨枕施工管理工作进行系统的研究和分析,其主要目的在于促进工作质量和施工安全性得到对应的提升。
简介:摘 要:利用北黄海近海海域M测风塔两套设备(设备A、设备B)完整一年的实测资料,根据规范要求对实测数据进行整编及塔影修正,并订正为能够反映该地区长期风速水平的代表年数据。M塔代表年100m高度的年平均风速为6.40m/s,对应的年平均风功率密度为312.8W/m2,风功率密度等级为2级,春季、冬季风速相对较大,夏季、秋季风速相对较小。年内可利用小时数(3-25m/s)为7416h,占全年比例84.7%,风速频率主要集中在3~11m/s,占全年的83.0%,风能频率主要集中在7~15 m/s,占全年的76.3%。主风向和主风能方向一致均为北(N)方向,北(N)方向的风向频率及分能频率分别占全年的13.5%和26.3%。该地区风速水平适宜开发建设风电场,可利用风能资源丰富,风向稳定,主风能方向集中,有利于风机布置。
简介:摘要风电场的发电效果受风能的影响作用巨大,随着并网风电场装机容量不断增加,风力发电对电网调峰能力的不良作用日益突出。风电场的超短期风功率预测研究是解决风电场发电稳定性的关键技术之一,以河北省某风电场为例,采用人工神经网络计算模型对超短期风功率进行预测,通过调整输入层数据对预测方法及预测的结果进行分析,结果表明,随着时间的增长,风电机组运行数据对超短期功率预测准确率影响降低,长时间的风电场超短期风预测功率准确率主要依赖数值天气预报准确率。通过对风电场运行数据与超短期功率预测准确率的相关性分析,对提高风电场的运行效率,提高发电的效率有良好的应用意义,保证风电场运行的经济性。