简介:摘 要:近年重特大火灾频发,烟气致死人数日渐上升,火灾烟气已经成为被困人员的最大死因。本文利用FDS(Fire Dynamics Simulator)软件对人员密集的教学楼进行了全尺寸模拟。通过设定不同的排烟方式、送风方式,模拟了不同排烟情况的六种工况,采集教室、走廊、楼梯间的温度、能见度及烟气层高度等模拟过程中的数据,研究了烟气在教室及走廊的扩散规律。探讨了正压送风机、负压排烟风机单独使用和组合使用时烟气控制方式的特点,并与传统排烟装备设置方式进行了对比,讨论了不同战术的适用场景。文章从逃生及救援两个角度对教学楼火灾现场人员的逃生作出了建议,对教学楼火灾的人员逃生有指导意义。
简介:摘要:故障准确选线对提高卷烟设备的连续生产和卷烟工业的自动化水平至关重要,为此,文中提出了一种基于模拟电流相关比对的故障选线方法。该方法通过母线零序电压构造模拟电流,将所有馈线零序电流与模拟电流在特征频段内进行波形相关比对。比对结果表明:特征频段内,健全馈线零序电流与模拟电流波形具有高度相似性,相关系数接近1;而故障馈线零序电流与模拟电流波形相关性较小,相关系数远小于1,两者差异显著,据此可准确选出故障线路。该方法原理简单,受采样频率影响较小,能自动准确选出故障线路。相比于传统全频段波形相关分析法,该方法可避免高频噪声干扰,进一步拉大故障线路与健全线路的故障特征差异,具有较高的选线准确率。最后,仿真结果验证了所提方法的有效性。
简介:摘要:本文通过热流计的办法测试了上海某住宅楼外墙的整体传热系数,并利用能耗模拟比较了该建筑物的实际建筑与参考建筑的整年空调能耗。试验表明,在外墙内外布置热流表的办法,可以知道通过外墙传热是否达到稳态,从建筑物外墙传热到稳态的实测时间为60 H。测得的建筑物外墙的整体传热系数为0.48 W /(m2·K)。被测建筑物只考虑外墙整体传热系数的变化,与参考建筑物相比,年制冷能耗减少4.1%,年供暖能耗减少30.6%,全年总能耗降低了16.7%。
简介:摘要:城镇集中供热发展迅猛,用户对供热质量的需求也越来越高。水力模拟软件是使用计算机代替人工繁琐的计算,通过绘制热网,进行不同的参数设计,可对热网进行水力计算,查看分析热网工况,掌握热媒流动的变化规律,从而科学平衡经济供热,提高供热质量。水力模拟软件在供热管网设计、改造及供热经济运行中为提高供热质量发挥了重要的作用。利用计算机软件技术模拟热网水力状况,进行水力计算,操作简单快捷,省时省力,可视性强。
简介:摘要:地质结构演化和地质过程之间的互动关系一直是地质学研究的重要课题。本研究以数值模拟为主要手段,构建了地质结构演化和地质过程相互作用的模拟模型。原始地质结构是在地壳运动影响下演化而成,而且,演化过程中经历的地质过程,反过来,又对地质结构产生影响。通过模型在不同地质环境中的模拟结果显示,地质结构在复杂地质过程中的演化,形成的地质单位在地形,断裂,沉积,侵蚀等不同程度环境中显示出不同的反应模式,这些模式与实际地质观测结果一致。模型的实现进一步强调了地质过程在地质结构演化中的关键作用,为深入理解地质结构与地质过程相互作用关系、解析和预测地质结构的演化方向提供了有效的理论依据和实践工具。
简介:摘要:以重庆某顺层岩质边坡为研究对象,通过有限元软件对该边坡两次开挖进行分析,在天然状态下,该边坡系数为1.12,当开挖第一次时,边坡安全系数下降为1.062,当开挖第二次时,该模型不收敛,可认为此时边坡处于及其不稳定状态,需要进行加固,采用锚杆结构进行加固,其开挖两次后,安全系数达到1.68,此时边坡及其稳定。本文通过锚杆加固,研究了两次开挖卸载后,锚杆轴力的变化、锚杆长度对加固效果的影响。
简介:摘要:随着动车组的快速发展,其内饰结构的防火性能对于乘客的安全至关重要。本文基于数值模拟方法,对动车组内饰结构的防火性能进行评估和优化。通过建立火灾数值模型,模拟内饰结构在火灾条件下的热传导和燃烧过程,分析了不同材料和结构对防火性能的影响。在此基础上,通过优化内饰结构的材料选择、布局和防火措施,提出了一种改善防火性能的方案。研究结果表明,优化后的内饰结构能够有效延缓火势蔓延,降低热传导速率,并提高乘客疏散时间。本文的研究成果对于提升动车组内饰结构的防火性能,确保乘客的人身安全具有重要的实际意义。