简介:在ICT(InformationCommunicationTechnology)制冷领域,施耐德电气一直保持领先地位。近日,施耐德电气制冷业务发展经理郑浩接受了《制冷与空调》的专访。谈及国内机房空调的市场状况,郑浩表示,2014年上半年,机房空调市场的增长趋势与我国整体经济形势相似,呈现不断走低的趋势,但施耐德电气依旧保持了非常高的增长率。
简介:综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标,城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型,对车体稳态传热进行模拟;基于模拟结果,对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法,并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠,对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。
简介:欧洲第一流的家用设备制造厂家Electrolux提议,到1995年底在欧洲新的制冷机和冷冻机制造方面将停止使用氢氟烃(HFCS)。这家公司还说将中止现有的氢氟烃HFC134_a原型,Electrolux将选择以异丁烷制冷剂和戊烷绝缘为基础的工艺来代替。去年,Electrolux完成了从氯氟烃到HFC134_a
简介:选择哈尔滨、北京、武汉、广州作为代表城市,研究全热回收空调系统在我国典型气候区的节能效果。根据典型气象年气候数据,采用动态逐时计算方法,计算各气候区的处理单位体积新风全年热回收量,同时考虑额外风机能耗对排风热回收节能效果的影响。结果表明:全热回收空调系统在北方地区节能效果最为显著,对于处理单位体积新风,哈尔滨和北京的全年节能量分别为*4.3MJ和55.7MJ,武汉地区的全年节能量为44.6MJ,而广州地区的全年节能量最少,为33.3MJ。
施耐德电气:为客户提供全生命周期的数据中心能效管理服务——访施耐德电气制冷业务发展经理郑浩
城轨车辆综合传热系数快速算法及软件开发
全欧制冷机制造厂家藐视HFC134_a
不同气候区排风全热回收空调系统的节能效果分析