简介：案例一:2014年雷凌HVMG2解析器线路相间短路导致无法行驶故障分析车型:雷凌HV,配置1.8L发动机、ECVT变速器。VIN:LVGBY80E2GG××××××。行驶里程:48631km。故障现象:客户来店反映,前几天行驶过程中,低速工况下,车辆突然无法行驶,故障灯突然点亮;重新启动发动机,前方有很大的“咔嗒”异响,拖车至我店要求检查处理。

简介：为出心头之气，他目无法律，野蛮行车，最终酿成不该发生的大祸，落得个“搬起石头砸自己的脚”的可悲下场。请看——

简介：例1中华尊驰轿车喇叭长鸣及主气囊更换故障现象：一辆中华尊驰轿车因喇叭长呜无法控制进站维修。故障诊断：关闭点火开关取下钥匙，喇叭还是长鸣，不受控制。左右转动转向盘并反复按压转向盘中央的气囊盖也无效。试着把气囊盖向转向盘上方提，但还是不管用，只有先断开蓄电池负极连接线。

简介：（一）黄海大巴后轮刹车分泵弹簧断车轮抱死简处理：我单位一台黄海大巴在路上正常行驶．遇情况紧急刹车，尔后挂前进栏起步就起不了步，经修理人员检查，确定为后轮咬死而无法行走。用千斤顶顶起后轮，发现调节臂不回位，用锤子敲打，调节臂也回不了位；估计是调节臂受调支轴凸园顶死刹车蹄片所至。为此：把车发动挂入倒档。缓避抬离合器起步，这样。调支轴受车轮反力带动退回．调支臂就跟随回位。然后起步往前行驶就好了．

简介：六、防抱死制动系统（ABS）故障速查1、ABS系统的基础检查与调整；2、制动液面检查；3、制动助力器的检测：（以上已刊登）

简介：（3）故障速查真空助力液压制动跑偏故障速企流程如图10所示。

简介：2011年，在整个汽车行业持续低迷，汽车产销从高增长到微增长转变的不利环境下，东风公司跨越300万辆，增速位居百万辆级车企第一位，综合市场占有率稳步上升，行业地位得到巩固和提高。商用车销量位居行业第一，乘用车事业生机勃勃，事业发展更趋均衡。

简介：领克01采用了开放自由试驾这一比较潮流的形式。所谓自由试驾，就是车厂借给媒体一台试驾新车，给出几个推荐线路和建议拍摄点供媒体自由发挥，

简介：

简介：一、2006款凯美瑞挂P/N挡自动熄火,仪表照明不亮VIN：LVGBH42K36G××××××。行驶里程：265310km。

简介：车门隔音在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同,那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了高的要求．同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制振和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。

简介：2017TCRChina(TCR国际汽车中国系列赛)上海揭幕站的比赛在上海国际赛车场顺利完成第二站比赛的角逐.NewFaster车队黄楚涵在三个回合的比赛中勇夺第一、第三回合的冠军,第二回合冠军则由捷凯车队的王日昇/马家柱组合所夺.综合三个回合比赛结果,王日昇/马家柱夺得该站比赛的MichelinWinnerOfTheRaceWeekend奖项,NewFaster车队黄楚涵夺得Speedline最快圈速奖,捷凯车队夺得最佳车队奖.本站比赛的第一、第二回合比赛中,TCRChina及TCRAsia两项赛事混跑.虽然是两项独立的赛事,但更多参赛车辆的聚集无疑让比赛的竞争更加激烈,更多的缠斗画面也给观赛者带来了更佳的视觉享受.

简介：为解决某款农用三轮车发动机耐久性试验中冷却水＂开锅＂问题,采用计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）的方法对该发动机的冷却水套进行仿真分析。通过原机模型的速度场、温度场分析,发现缸盖排气侧与鼻梁区域存在流动死区,换热效果差。因此,重点针对缸盖水套结构、缸垫分水孔的大小等参数进行优化设计。仿真分析表明,优化设计后的冷却系统水流速度和换热能力得到较大改善。优化设计方案进行了样件试制和样机试验,测试结果表明,优化后的冷却系统散热能力显著增强,发动机顺利通过耐久性试验。

简介：就在前不久宝马终于放出了大量有关于新一代X5的详细资料。鉴于新X3在换代后体型发福的问题，新X5也将适当增加三维以配合自己的小弟，并与下面的X3、X4拉开体型上的分级。

简介：

简介：交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶人员开车时至少有三个“危险时辰”是颇值得警惕的。

简介：2月27日，“2012哈弗达喀尔庆功会”在京隆重举行。中国汽车运动联合会副主席詹郭君、长城汽车总裁王凤英、哈弗车手卡洛斯·索萨、周勇以及全体队员，共同庆祝了哈弗达喀尔车队取得的历史最好成绩——第7名，这也是中国车队参加世界A级大赛的最好成绩。现场包括媒体在内的百余人，共享了这一激动人心的时刻。

简介：在我的生命中，有这样三种人：重视我的人，鄙视我的人和轻视我的人。

简介：（接上期）2.三元锂电池三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰三元正极材料的锂电池。三元复合正极材料前驱体产品,是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,在容量与安全性方面比较均衡的材料,循环性能好于正常钴酸锂。前期由于技术原因其标称电压只有3.5-3.6V,在使用范围方面有所限制,但到目前,随着配方的不断改进和结构完善,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钴酸锂电池水平。

简介：一、凯美瑞无法启动故障现象：一辆2007款凯美瑞，行驶1065708km，客户描述该车停车后，发动机再也无法启动。