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  • 简介:光学元件的装配应力和加工应力是制约高精度激光陀螺稳定工作的重要因素.考虑各向同性材料在应力作用下介电常量变化的情况,利用弹光效应和琼斯矩阵得到了复杂应力与穿过全反射棱镜的激光束偏振态改变之间的关系.通过实验,提出一种通过记录棱镜布儒斯特角反射光椭偏度配合光斑质量分析应力水平的筛选方法,对棱镜激光陀螺装配过程中光学元件应力的早期筛查有突出作用,并设计专用工装以适应棱镜相关产品的应力检测需要.

  • 标签: 相干光学 棱镜式激光陀螺 应力
  • 简介:90坦克概况日本90坦克的特点是箱式线条型炮塔、先进复合装甲、120mm滑膛炮、1102.5kW高功率发动机。该坦克采用德国莱茵金属公司的RH-120滑膛炮,配用自动装弹机,火控系统可自动跟踪目标。发动机为日本三菱重工研制的10ZG32WG柴油机,使90坦克的最大公路速度达70km/h。90坦克自1977年开始研制,1990年列装部队。日本原计划装备341辆,但随着冷战结束,采购数

  • 标签: T-80 滑膛炮 复合装甲 日本三菱重工 自动装弹机 主动防护系统
  • 简介:为改善重型商用车辆剪座椅的减振性能以提高驾驶员的乘坐舒适性,设计由惯容器(Inerter)、弹簧和阻尼器组成的剪座椅ISD(Inerter—Spring—Damper)悬架,分析液压缸马达液力惯容器的结构组成、工作原理和减振特性.针对某三轴重型运输车建立了含ISD剪座椅的9自由度半车模型,基于MATLAB分别在时域和频域内对ISD剪座椅和传统剪座椅的振动响应进行了仿真分析.结果表明:ISD剪座椅的时域振动响应明显小于传统剪座椅,减小的幅度随车速提高而下降,体现了惯容器“通高频,阻低频”的减振特性;在人体敏感的频率范围,ISD座椅的频域振动响应明显小于传统剪座椅,说明ISD座椅可以提高驾驶员的乘坐舒适性.

  • 标签: 剪式座椅悬架 液力式惯容器 乘坐舒适性 MATLAB
  • 简介:本文通过对金属带-行星齿轮无级变速传动机理的研究,明确传动系统同步转换点处冲击振动产生的原因,提出新的无级变速传动方式,为开发新型超低排放的并联混合动力汽车的传动系统提供设计依据。

  • 标签: 并联式混合动力汽车 传动系统 无级变速 振动 排放
  • 简介:基于Recurdyn软件Gear工具箱,建立了并联混合驱动系统的行星耦合装置动力学模型,通过动力学仿真验证了该装置的工作原理.基于MATLAB软件,建立发动机和驱动电机的控制系统模型,结合行星耦合装置动力学模型,通过MATLAB与RecurDyn的接口技术,根据所选择的整车参数,进行了联合仿真.通过仿真,研究20t并联混合驱动车辆的驱动系统的速度耦合特性,结果达到了车辆驱动系统的速度指标,验证了这种驱动系统的合理性,为混合驱动轮式车辆性能的预测和评估奠定了技术基础.

  • 标签: 并联混合驱动车辆 行星齿轮机构 永磁同步电机 RECURDYN
  • 简介:德国做出联邦国防军参与在波黑维和行动的原则性政治决定之后,便推动了改进装甲车辆防护的工作,部队将用这些车辆在波黑进行机动。盟国在联合国维和行动中的经验清楚地表明,当前迫切需要一种有较强防护的车辆,以保护本国士兵的安全。此外,人们看到,14.5mm以下口径的高性能步兵武器和可简单埋设的小型地雷几乎无处不在,这也促进了此项工作的开展。

  • 标签: 装甲输送车 步兵武器 高性能 国防军 联合国维和行动 地雷
  • 简介:日本10坦克继2010年6月向媒体公开展示后,又在当年7月的富士学校校庆,8月的总火力演习,10月的武器学校校庆,还有朝霞的中央阅兵上,多次进行了公开展示。这使人们对一直秘密研制的新型坦克有了更清楚的认识。但是,2010年12月公稚的新防卫大纲使新型坦克的装备形势变得不确定。

  • 标签: 坦克 装备 大纲 防卫 日本 学校
  • 简介:该文分析中央差速双流传动,特别是不等轴中央差速双流传动的运动学和力学特性,证明其性能优良,并由于其结构简便、易于布置、较小较轻因而成本较低,具有实用价值和发展前途。

  • 标签: 等轴差速器 双流传动
  • 简介:研究一类具有分布时滞和反应扩散的随机细胞神经网络的稳定性。通过构造Lyapunov泛函,并利用It公式、半鞅收敛定理以及不等式技巧,得到了系统几乎必然指数稳定的充分条件。

  • 标签: 反应扩散 随机细胞神经网络 指数稳定性 分布时滞
  • 简介:提出了一种干离合器自动控制策略.针对AMT系统离合器起步过程开展车辆动力学分析,将车辆当作质点研究起步过程车轮的受力情况以及力学变化趋势,其次研究不同温度下离合器操纵系统特性,最终提出基于模糊规则的干离合器起步控制策略并进行实车试验,试验结果表明控制策略的正确性和有效性.

  • 标签: 干式离合器 自动控制 起步过程
  • 简介:针对坦克车辆用单流行星变速箱提出了利用电机驱动转阀的方式来实现自动换档操纵.介绍了整个电控操纵系统的原理、组成以及关键技术.台架试验表明,采用电机控制的转阀结构可以满足行星变速箱的自动换档要求.

  • 标签: 坦克 行星变速箱 转阀 直流伺服电动机 电机驱动 台架试验
  • 简介:基于Cruise和Simulink联合仿真平台,建立了并联混合动力汽车模型;设计了其控制策略,对并联混合动力汽车的能量再生制动进行了仿真.仿真结果表明:所制定的制动控制策略,在选定制动项目下,能够在保证安全和兼顾平顺性的前提下,较多地回收制动能量.

  • 标签: 混合动力汽车 再生制动 仿真
  • 简介:为解决Ⅰ型ISD悬架存在的惯容器"击穿"现象,提出Ⅱ型ISD悬架,以提高ISD悬架实用性能.基于Pro/E和ADAMS联合建模,通过ADAMS和MATLAB联合仿真,对滚珠丝杠ISD悬架平顺性进行仿真分析.对正弦输入、随机路面输入和阶跃输入作用下的ISD悬架动态性能进行初步研究.结果表明:与传统被动悬架相比,提出的Ⅱ型ISD悬架可以有效降低车身垂直振动加速度.

  • 标签: 车辆悬架 惯容器 ADAMS 联合仿真 平顺性
  • 简介:本文分析了离心压气机工作过程,分析了压气机工作性能随工况变化的内在原因,分析探讨了各项损失随工况的变化规律并建立了损失模型。在此基础上完成了离心压气机全工况性能模拟计算分析程序PREC—PCP,它可以完成离心压气机工作范围内性能的分析计算与特性图的绘制.利用此程序可以对一般增压器的压气机进行性能分析与计算。对于离心压气机的性能分析与改进和结构的优化设计具有一定辅助作用。

  • 标签: 离心式压气机 变工况性能 模拟计算
  • 简介:本文利用时间推进法的思想,在对N-S方程进行差分和数值计算的基础上,对无叶扩压器内的气体流动进行了数值计算和模拟,为无叶扩压器的气动设计提出了一条新的途径。

  • 标签: 无叶式扩压器 时间推进法 ALE方法