简介:<正>三十载春华秋实。三十年,历史长河短暂的一瞬,却在温州市城市规划设计研究院的发展史上留下了浓墨重彩的一页。从建院初期的单一资质发展到现在覆盖城市规划、城市交通规划、文物保护工程规划、旅游规划设计、建筑工程设计、市政工程规划设计和景观工程规划设计等领域、从十几个人的小团队发展到现在拥有近两百位技术人才的研究队伍……三十年的发展壮大,见证了温州市城市规划设计研究院的飞速发展,同时也昭示着温州市城市规划设计研究院的光明未来。随着国家改革开放政策的实施,温州从成为我国首批沿海开放城市之一,到创造出"温州模式",再到走向"三生融合,幸福温州",逐渐从我国东南沿海小城市发展成为大都市区。温州市城市规划设
简介:从经济学角度分析城市交通拥堵的成因:个人驾车出行所考虑的私人边际成本小于实际社会边际成本,导致道路资源被过度使用,指出单一增加道路设施供给的不可持续性。根据出行的边际成本模型,从减少交通出行需求和提高个人驾车的私人边际成本两方面对交通需求管理的作用机制进行阐释、对交通需求管理的具体措施进行分类。分析了香港红遂拥堵的4个成因:红遂隧道费相对较低、红遂相较其他两条过海隧道区位优势显著及周边道路系统更顺畅、地铁东铁线规划使红遂承担过量的过海通勤人口,以及新界地区单一的土地利用方式造成严重的职住分离。依据成因特点,利用交通需求管理从减少交通需求和提高私人边际成本两个方面提出解决红遂问题的策略。