简介: 摘要:片麻花岗岩具有不连续的明暗交替层,呈粒状结构,遇水易软化、崩解。道路工程建设在该区域形成了高边坡,本项目边坡加固采用框格梁锚索支护形式,为了确保高边坡治理后安全稳定,同时节约工程造价。本文基于马关县南加排土场项目,从设计到施工完成深入研究片麻花岗岩地质特性及稳定性,对框格梁锚索间排距进行优化,提出一套有针对性的边坡治理方案,以提高边坡安全性及稳定性,最大程度节约成本,为以后同类型工程建设提供依据。
简介:摘要:边坡要实现自动化监测,需借助监测仪器、网络通信、云平台等构建完整的监测系统,且监测仪器选择时要坚持可靠性、经济性、模块化原则。岩质高边坡要重点监测地表变形、深部位移、降雨量等参数,可分别采用GNSS系统、钻孔测斜仪、容栅雨量计等。对于边坡监测数据缺失或异常,可通过线性插值、莱茵达准则处理。技术人员可利用切线角将边坡安全性划分为4个预警等级,当切线角超过80°,需注意预警。
简介:摘要:边坡的稳定性直接关系到工程的整体安全性和使用寿命,然而,由于各种因素的影响,边坡可能会出现滑坡、崩塌等不稳定现象,给工程带来极大的安全隐患。因此,探讨边坡加固的处理路径具有重要的现实意义。
简介:论文在分析边缘型高速铁路枢纽地区与城市关系、客流特征以及土地利用等的基础上.研究枢纽地区路网布设的要求;通过对枢纽地区的道路功能分析和基本布局形式的对比.提出边缘型高速铁路枢纽地区路网方格网的布局思路和分区规划的思想,以及分区各等级道路网密度的相互关系和取值范围.并结合南京高铁南站地区的路网规划进行实例应用和验证。