简介：[摘 要] 我国高速公路绝大多数采用半刚性基层沥青路面的结构形式，由于沥青路面工程的复杂性、多变性及早期设计不成熟和施工质量控制等种种原因，建成通车后，由于交通量的迅速增加和货车严重超载等问题，高速公路路面在服役一段时间后会出现不同程度的损坏，其中以路面车辙和横向裂缝为主要地破损形式。设计、施工和运营各个环节都会影响路面使用性能，并且大部分因素都具有不确定性，所以关于半刚性基层沥青路面的使用性能需要进行长期的调查与分析。江苏省高速公路同样以半刚性基层沥青路面为主，且结构类型单一。本文主要介绍半刚性基层沥青路面的结构特点，针对江苏省宁沪高速公路、沿江高速公路和镇溧高速公路进行了观测分析，并提出了半刚性沥青路面的养护防治措施。

简介：摘要：本文针对国土空间规划刚性与弹性协同中面临的困境展开分析，内容包括利用效率较差、空间关系脱节、协同水平较低、认知水平不足等，并据此拟定提高信息利用效率、梳理信息空间关系、保证规划协同水平、提高协同路径认知度等路径，其目的在于发挥刚性与弹性协同价值，提高国土空间规划内容的科学性。

简介：摘要：针对于刚性接触网来说，主要是地铁供电系统的重要组成内容之一，在地铁供电系统中起着非常重要的作用，目前基于我国交通行业的持续发展，对地铁供电系统的安全和稳定性提出了很高的要求，因此在地铁供电系统中很有吸引力 必须保证刚性接触网的稳定运行，为地铁安全稳定运行提供相应的保障，促进我国交通事业的持续稳定发展。 本文主要分析地铁供电系统中刚性接触网常见故障及防范措施的分析

简介：摘要：半刚性基层具有板体性好、强度高、荷载扩散能力强、水稳定性好以及造价低等特点，因而被广泛运用。然而在半刚性基层的使用过程中，各种病害也逐渐暴露出来。当半刚性基层出现结构破坏时，路面出现行车舒适与安全问题，需采用进行大修处治。在众多养护维修技术中，乳化沥青和泡沫沥青冷再生技术旧料利用率高、节能减排效益好、工程经济成本低，是半刚性基层维修的有效途径。本文对泡沫沥青冷再生混合料组成设计和乳化沥青混合料组成设计进行分析研究，为半刚性基层沥青路面结构性维修技术在道路养护过程中的应用提供了参考。

简介：摘要：半刚性基层沥青混凝土路面病害一直困扰着工程界，尤其是早期破坏，其防治一直是工程行业攻关的重点，由于半刚性基层沥青路面早期病害难以发现，一旦早期病害出现，其后续劣化进程较快，直接威胁到沥青路面的正常服役年限；本文通过对比半刚性和半柔性基层材料之间的特性，提出了选用半柔性基层和复合基层用于路面承重结构层的工程方案，希望能够解决当前半刚性基层沥青路面早期破坏的现实难题。

简介：摘要：本文浅谈高等级公路半刚性水稳基层一次性摊铺施工技术。