简介:本文对影响辽宁境内高速铁路安全的1982—2012年辽宁省低温、积雪、暴雨、雾、大风、雷暴及冰雹等不良气象条件的时空分布特征进行了分析。结果表明:除辽东半岛和环渤海地区为寒冷区外,辽宁省大部地区为高寒地区。1982—2012年辽宁省1月积雪日数最多,长达13d;最大积雪深度为50cm以上,主要出现在辽宁省中北部地区、东部山区及营口地区;辽宁省暴雨主要集中出现在5—6月,月平均暴雨发生次数为0.2次以上,其中辽西地区和东部山区年平均暴雨日数较多,约为2d;近30a辽宁省年平均雷暴发生次数为5.0—7.0次,6—8月为雷暴高发时段,辽宁省中北部及朝阳地区为雷暴高发区,年平均雷暴发生次数为30.0次以上,其他地区年平均雷暴发生次数为21.0—30.0次。根据不良气象条件对高铁运营时段和路段影响的差异性特点,划分了气象服务关键期和关键路段,并提出了辽宁省高铁气象服务的发展方向。
简介:摘要 本文主要介绍一辆丰田卡罗拉汽车,由于接触不良点火反馈信号 IGF缺失而引起点火系统停止对点火线圈工作,不产生高压,火花塞不能产生电火花点燃气缸内可燃混合气,发动机不能起动。通过读取发动机故障码从而找到故障点,根据电控发动机工作原理进行故障诊断和分析,并排除故障。
简介:摘要目前,随着高速公路施工范围扩大,部分地区地质、地形环境复杂,比如一些可能处于荒漠或者戈壁;同时还存在着广泛的不良地质,比如膨胀土等,这些不良地质给高速公路建设带来不利影响。为了能够确保公路建设质量,需要综合分析不良地质情况对道路路基设计产生的影响,并在公路设计方案中提出切实的处理方案,尽量减弱甚至避免不良地质对于高速公路路面路基安全运行以及使用寿命的影响。以某路段建设作为研究对象,该路段位于湖北襄阳境。本研究主要对该公路沿线不良地质情况进行分析,阐述这些地质情况对于路基产生的影响,进一步确定路基设计办法,提高公路的运营安全,使该公路能够达到预期的使用寿命。
简介:摘要目前,随着高速公路施工范围扩大,部分地区地质、地形环境复杂,比如一些可能处于荒漠或者戈壁;同时还存在着广泛的不良地质,比如膨胀土等,这些不良地质给高速公路建设带来不利影响。为了能够确保公路建设质量,需要综合分析不良地质情况对道路路基设计产生的影响,并在公路设计方案中提出切实的处理方案,尽量减弱甚至避免不良地质对于高速公路路面路基安全运行以及使用寿命的影响。以某路段建设作为研究对象,该路段位于湖北襄阳境。本研究主要对该公路沿线不良地质情况进行分析,阐述这些地质情况对于路基产生的影响,进一步确定路基设计办法,提高公路的运营安全,使该公路能够达到预期的使用寿命。