简介：全新世以来黄土高原的侵蚀问题，历来是国内外学者研究的热门．黄土高原的环境演变和水土流失问题也是黄土高原研究的难点和重点．本研究从全新世以来黄土高原植被变化、降水量变化和土壤侵蚀量变化等几个方面，简要回顾了国内学者在上述领域的研究成果，针对领域内的成就和问题提出了粗浅看法和建议．文章认为，全新世以来黄土高原总体植被景观以草原为主；降水量也有显著变化，总体呈现东南高，西北低的态势，400mm等降水量线大致沿东南-西北方向移动；土壤侵蚀强度也有阶段性变化，全新世早中期主要受自然因素影响，晚期受自然因素和人为因素双重影响．

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简介：利用中国科学院大气物理研究所发展和改进的三维冰雹云模式，对青藏高原东部甘肃省玛曲县的一例冰雹云过程进行了模拟研究。结果表明：玛曲冰雹云中冰雹胚胎以霰胚为主；在地面降水中，固态降水占降水总量的46％，而霰占固态降水的65％，霰主要靠撞冻雨水和云水增长；雹云中存在较弱的过冷雨水累积带，累积带的维持时间也很短，累积带中的过冷雨水有利于雹块的增长，但不起主要作用；雹块的增长主要是通过雹撞冻云水，其次是撞冻雨水增长。

简介：厄尼诺事件常伴随着全球性大气环流的异常和短期气候的变化,特别是最近两次厄尼诺(1991—1992年、93年),使全球许多地方发生了气候灾害。本文用中国科学院厄尼诺事件监测小组的标准分析了厄尼诺事件与青南高原冬季降水的关系,并用谱分析、方差分析方法分析了太平洋月平均海温存在持续性升温(或降温)的一些特征,用代表性好、持续性强、稳定可靠、相对独立、物理意义明确的海温月、季、年的气候因子建立雪灾短期气候预测方程,并对预测方程进行了验证。

简介：通过对臭氧卫星观测资料及大气环流资料的分析,研究了青藏高原上空臭氧的季节和年际变化.通过分析青藏高原地区臭氧准两年振荡(QBO),并与同纬度无山区及赤道地区臭氧QBO进行比较,指出:青藏高原臭氧QBO的平均周期为29个月,平均振幅为8DU.青藏高原臭氧QBO变化位相与热带平流层纬向风场QBO相反,即热带平流层纬向西风时,青藏高原上空臭氧总量偏小,东风时臭氧总量偏大.还讨论了与青藏高原臭氧QBO相关的大气环流物质输送理论.

简介：摘要：近年来，随着社会经济的快速发展，人类的经济发展活动与行为对自然生态造成了巨大的破坏，尤其在我国黄土高原丘陵沟壑区域，这一区域本身的自然生态环境比较脆弱，极易受到外部因素的影响，在近年来的人类活动下，黄土高原丘陵沟壑区域的水土流失问题日益严重，黄土高原丘陵沟壑区域水土保持工作已经刻不容缓。通过形成环境保护与经济发展相协调的可持续发展模式，将黄土高原生态保护与修复工作纳入当地总体发展规划中，加快推进科学水土保持措施的落实，快速实现黄土高原丘陵沟壑区域水土保持与生态恢复的最终目标。

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简介：利用相似预报的原理制作了甘南高原冰雹短时预报工具，该方法的实现是通过建立历史个例资料库，寻找相似个例并根据条件判断是否有冰雹，查看历史天气图并与当天实况进行对比，进行人工判断，增加新的冰雹个例4部分完成的。经检验，该方法在甘南州冰雹短时预报中使用效果较好，是一种有效的短时预报方法。

简介：通过对“东部高原”东北部地区中侏罗统-白垩系中黏土矿物分析，结果显示黏土矿物的组合及含量变化能够较好反映当时的气候、物源以及古地理变化；同时，伊利石结晶度不具有随地层深度发生变化的规律。黏土矿物组合以及伊利石结晶度在东部高原隆升与消亡前后，发生了比较明显的变化，这从另一方面反映了东部高原的存在。

简介：本文利用探测资料和数值预报产品从天气形势、物理量场配置和卫星云图的演变特征等方面对2003年7月29日夜间到30日白天青海境内的大到暴雨降水天气过程和预报进行了分析。结果表明：南部暖湿气流向北输送与西风带低槽分裂东移的冷空气在青海东北部交绥是造成这次大到暴雨的主要原因，西宁单站高空特性层层数持续增多、大多数等压面层湿度显著增加是这次大到暴雨天气产生的前兆。

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简介：对1995-2004年青藏高原多年冻土温度监测资料进行分析,结果表明:在全球气候变暖影响下,近10年来多年冻土发生了显著的变化,活动层厚度有明显的增大趋势,且高温多年冻土区活动层厚度增大趋势大于低温多年冻土区.多年冻土上限温度和6m深度多年冻土温度均有明显的升温趋势,低温多年冻土区升温速率要大于高温多年冻土.青藏高原多年冻土变化对气候变暖有明显的响应关系.

简介：摘要：随着我国经济水平的迅速发展，人们对工程机械车辆的需求量大幅增长，通过悉心保养可以延长车辆的使用寿命，发动机作为车辆核心工作机器，要想其工作可靠持久，发动机应该在合适的温度环境下运行，而车辆冷却系统的良好运转将会大大提高发动机的使用寿命，车辆冷却系统是否具备良好的散热性将会对车辆的动力性能、使用经济性及运行可靠性造成影响。车辆在处于高原环境中，由于大气压力降低，车辆动力性远不如平原地区，同时冷却系统散热不足可能导致发动机损伤油耗提高，本文将重点分析高原环境下大气压力、温度对车辆冷却系统的影响及如何在高原环境中改善热平衡状态，以及通过调整冷却系统参数，从而使车辆更好的适应高原环境。

简介：摘要近些年来，随着我国经济的发展，人们对于交通的要求也越来越高。在一些地区，高山的存在阻挡了人们的通行。因此，隧道技术就成了便利人们交通的主要手段之一。隧道通风一直是隧道施工中的常见问题，特别是在高原隧道长距离施工过程中，不可能在没有解决通风问题的基础上就进行施工。因此，本文在结合了实际的隧道施工过程的基础上，通过对隧道施工通风的意义与操作方式的分析，再结合我国隧道施工通风现状的研究，探索高原隧道长距离施工方法，以供广大从业人员参考。

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简介：摘要：随着我国经济的快速发展，能源需求日益增长，高原地区的油库建设也越来越重要。由于高原地区具有特殊的自然环境和气候条件，油库的安全管理显得尤为重要。油库是储存和分发石油产品的重要设施，一旦发生事故，将对环境、经济和人民的生命财产安全造成严重危害。本文将对高原环境下油库的安全管理措施进行探讨，以确保油库的安全运行。

简介：摘要：公路桥梁工程是我国重要的基础建设项目之一，具有十分显著的社会公共服务功能。在高原山区公路桥梁工程建设项目也在增加。由于当前公路桥梁工程建设规模不断扩大，在实际建设与运营期间经常会受到外界因素、人为因素影响，出现较多病害问题甚至是安全事故，需要开展公路养护施工工作，配合专项可行的应急抢险措施，从根本上保障人民生命财产安全。就目前来看，在现阶段公路桥梁工程实施期间，养护施工及应急抢险的安全管理水平始终处于有待提升阶段，需相关部门结合工程具体建设要求，不断优化养护施工及应急抢修安全管理机制。

简介：摘要:为克服传统风险分析方法的主观性和不全面性，提高高原山区公路桥梁工程施工风险管理水平，构建施工风险评价体系，综合运用作业分解结构一风险分解结构(WBS-RBS)及三角模糊综合层次分析法(F-AHP)建立评价模型。